Shandorr писал(а):ФЛУДЁР писал(а):Цитата:Посмотрел бастион, да вроде круто, но что мешает его открутить снять провода и завестись, по классичекской схеме.
Открутить мешают срывающиеся при установке болты,а вот сломать стопор и замкнуть необходимые для пуска провода,ничего не мешает,поэтому нет смысла в усиленных замках зажигания!
Цитата:Что такое барракуда и зачем люди ставят усиленные замки зажигания?
Сломали у меня "Баракуду",точнее стопор,линка не поддалась,но заклинило намертво!
А стопор в данном замке главное,т.к. личинку можно обойти замкнув необходимые провода для пуска двигателя напрямую!
Давно присматриваюсь к этому девайсу. У него два плюса очевидных: Невозможно НЕ закрыть его при покидании машины (гарант можно полениться одевать ..) А тут ключик вынул из зажигания...и рулевой вал запирается насмерть... Второй плюс тот, что в отличае от "гаранта" на руль (который, по моему, стоит У ВСЕХ ВАЗов
) Это решение немного неожиданное для угонщика...Что плюс... А по криптоустойчивости не хуже гаранта.
Система защиты зажигания, конечно ерунда... Провода соединил...и все..
Минус тот который меня пугает: Штука эта, в отличае от гаранта на рулевой вал...Не имеет "извлекаемого элемента"...Т.е во время движения (гипотетически) может взять и "защелкнуться"...То-то радости будет...на хорошей скорости...
Вот этот аспект считаю довольно серьезным минусом.ну и цена..завышена..даже с учетом аблой-личины..ИМХО конечно
Сразу после покупки авто поставил себе Бастион PRO..штука не дешевая..с автозапуском, завод без ключа для сервиса..Кстати в комплекте 3 ключа и при потере, даже сама фирма "Флим" не делает дубликаты, а уж по слепкам тем более 
)))) Вторую такую машину с Бастионам не видал..на сервисе все сервисмены сбегаются посмотреть на него..Попытки взлома не было..