Kiryuxa писал(а):остается ли цел диодный мост после скачка напряжения до 16.5 вольт?
прозванивать только...обычно они до 18 держат.какой диодник именно?MIK64 писал(а):Kiryuxa писал(а):остается ли цел диодный мост после скачка напряжения до 16.5 вольт?
прозванивать только...обычно они до 18 держат.какой диодник именно?
диодный мост 2110 вот такойKiryuxa писал(а):Генератор пересыпал
Что сделал? 
Kiryuxa писал(а):прозвонил обмотку, якорь
Какое сопротивление обмотки ротора?
Kiryuxa писал(а):ЧЯ меняный
Он вообще ни при делах.
Kiryuxa писал(а):остается ли цел диодный мост после скачка напряжения до 16.5 вольт?
Остается цел.Kiryuxa писал(а):диодный мост 2110 вот такой
прозвони.....сопротевление вроде должно быть 580 + - 20.....если не прав меня т808
подправитт808 писал(а):Что сделал?
Ну перебрал, поменял диодный мост и щетки, после того как перегорел реле регулятор первый раз
т808 писал(а):Какое сопротивление обмотки ротора?
Сопротивление не мерял, звонил на пробой на корпусMIK64 писал(а):прозвони.....сопротевление вроде должно быть 580 + - 20.....если не прав меня т808
подправит
Прозванивал, в одну сторону не звонятся в другую 600 с копейками...Kiryuxa писал(а):Ну перебрал
Вот теперь по русски.
Kiryuxa писал(а):поменял диодный мост и щетки, после того как перегорел реле регулятор первый раз
Щетки это понятно,потому что они заодно с регулятором.
А мост-то зачем было менять?
Он же в три раза дороже регулятора стОит?
Kiryuxa писал(а):Сопротивление не мерял
А вот теперь мерь.
И обязательно сначала тестер проверь на режиме 200 Ом,замкнув щупы и запомнив показания дисплея.Скорее всего покажет 0,4-0,5.
Потом уже мерь обмотку ротора.
Сколько покажет?т808 писал(а):А мост-то зачем было менять?
Он же в три раза дороже регулятора стОит?
чтоб наверника 
т808 писал(а):Щетки это понятно,потому что они заодно с регулятором.
А мост-то зачем было менять?
Он же в три раза дороже регулятора стОит?
На старом мосту один диод вылетел.... Маленький, как сказали дополнительный что-ли...MIK64 писал(а):чтоб наверника
Как видишь наверняка не получилось.
А чтоб наверняка,нужно было генератор в сборе менять,или новую машину брать,там гарантию дают. 
Kiryuxa писал(а):На старом мосту один диод вылетел.... Маленький, как сказали дополнительный что-ли..
Понятно.
Это доп.диод.При его сгорании лампочка АКБ будет на заведенной светиться в полнакала.т808 писал(а):нужно было генератор в сборе менять
эт да...мне помогло....правдо у меня межветковое было:crKiryuxa писал(а):Просьба не стебеться
Это мы между собой с MIK64 так шутим.
К тебе отношения не имеет.
Kiryuxa писал(а):в автоэлектрике не очень силен,
Как видишь,стараемся помочь. 
Kiryuxa писал(а):никогда просто так, типа а вдруг, запчасти не меняю...
MIK64 писал(а):т808 писал(а):
нужно было генератор в сборе менять
эт да...мне помогло...
Ага!
Только не сразу,а на втором генераторе.т808 писал(а):Это мы между собой с MIK64 так шутим.
Kiryuxa
на свой счет не бери...замеряй все а потом советы 
Kiryuxa писал(а):в автоэлектрике не очень силен
а для чего форум....спросить надо было......а так пол машины можно заменить ища причину Kiryuxa писал(а):Сопротивление обмотки 3.8 ом.
А сопротивление замкнутых щупов мультиметра?
Kiryuxa писал(а):А предохранители прочему то целые остались на свет
Преды сгорают при коротком замыкании в цепи ламп,а повышенное напряжение они выдерживают.
Kiryuxa писал(а):Блин лампы филипсы были, жалко..
Жалко.
Я так понял,что у тебя инж (в профиле нет),если гена десяточный?т808 писал(а):А сопротивление замкнутых щупов мультиметра?
0.4MIK64 писал(а):а для чего форум....спросить надо было......а так пол машины можно заменить ища причину
Первая мысль была, щетки Г@вно попались, во второй раз я задумался...Kiryuxa писал(а):т808 писал(а):
А сопротивление замкнутых щупов мультиметра?
0.4
Значит 3,8 - 0,4 = 3,4 Ома
Странно.Это даже больше чем должно быть.
Тем более регулятор от этого перегореть не должен.
Значит остается другая возможная причина.
ОЧЕНЬ ТЩАТЕЛЬНО осмотри самый верхний слой обмотки ротора особенно под клювами,на предмет отслаивания провода и касания его изнутри к клювам.Kiryuxa писал(а):В чем может быть причина? Генератор пересыпал, поменял диодный мост, щетки и реле-регулятор, прозвонил обмотку, якорь, все целое... Но стоит чуть поездить и резко начинает идти большое напряжение и перегорает реле-регулятор... ЧЯ меняный три месяца назад, стоит от 2114... проблемы начались позавчера, поменял уже два реле-регулятора.... и еще вопрос, остается ли цел диодный мост после скачка напряжения до 16.5 вольт?
мож пора уже новый генераторKiryuxa писал(а):Первая мысль была, щетки Г@вно попались, во второй раз я задумался...
над было сюда писать....я уже форуму прям обязан...много денег с экономилбогданgtn писал(а):мож пора уже новый генератор
генератору и года нет... собирал инжектор летом и гену менл соответственно.... заметил что при включении печки происходила эта не объяснимая хрень.... но не сразу, минут через 10MIK64 писал(а):над было сюда писать....я уже форуму прям обязан...много денег с экономил
сразу не подумал... 