Шихаэль Мумахер писал(а):меняй термостат, если по теме...
маленько тему читай 
недавно проверил......а если в авто ноль то нех писать 
эт так на будущие.....про термос любой может написатьШихаэль Мумахер писал(а):Не груби, мик... нехорошо. Твои проблемы на форуме до костей обглоданы
ты маленько не груби договорились.......термос в норме.......еще какие вопросы?сказал же дело не в нем 
тут бы другие были последствия а не тупо бы при хх печка голодным дула...если че такMIK64 писал(а):.что радиатор забился?
Нет конечно.
SUNshineNT писал(а):не хватает производительности помпы
Это одна из главных возможных причин,тем более подтверждается,что при увеличении оборотов,а след-но и производительности,температура печки растет.
Обороты я имею в виду без движения авто.
.kkursor писал(а):а почему всем хватает, а ему не хватает?
Далеко не всем.Полфорума по разным темам стонут замерзая на светофорах,даже 10-ки с их пароотводом из печки.Так что не пробка в печке виновата.
SUNshineNT писал(а):была тут тема про выбор помпы
odolen скажите спасибо !!! 
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=247686&start=200
Mirage 22 писал(а):были тут фоты в одной теме.
Молодец,что помнишь!
MIK64 писал(а):чушь полная.........эт просто вылили чтоб не лохонуться...
Совсем не чушь!!!
И товарищ наш один из самых уважаемых на форуме!
Жаль в последнее время его не видно,работы видимо много,и холодно сейчас даже у него на Каспийском море.
А это фото его помпы 
Тема здесь http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=5264401&highlight=#5264401
MIK64 писал(а):реально мне поможем завтро на 500км ехать ..
До завтра сделать нереально,тем более причина не найдена.
Но по трассе не замерзнешь.
А вот подозреваю я что у тебя термостат травит на большой круг.
Попробуй завтра по трассе проехать со скоростью около 70 км/час на прямом участке дороги,чтобы нагрузка на двигатель минимальная была,и понаблюдай за температурой по БК.
Возможно она у тебя до 85-ти упадет,а может и ниже.
Тогда это термос.
.kkursor писал(а):у т808 на этот счёт другое мнение
Выезжаю как только стекла распотели.
.kkursor писал(а):Карб просто ниедет непрогретый, тупит и глохнет.
Еще как едет,если подсосом управлять со СВОИМИ мозгами,и даже лучше чем с ЭЛЕКТРОННЫМИ мозгами ЭБУ.
.kkursor писал(а):Я до выхода движка на рабочую температуру не кручу его выше 2500
Правильно!
Пока до 75-80 не прогреется.
.kkursor писал(а):Карб глупый, не умеет от температуры топливоподачу регулировать.
У него умный водитель есть,а у карба подсос.
MIK64 писал(а):давайте по теме
Кардинально думаю нужен термос -082. 
MIK64 писал(а):договорились.......термос в норме...
Дело в том,что незначительное пропускание термоса на большой круг не почувствуешь на нижнем шланге радиатора,он так и останется практически холодным,
а печка сразу греть перестанет на ХХ.
Там играют большую роль пропускные сечения ветвей ОЖ,поторые в параллель к печке подключены.
Так что не ругай Шихаэль Мумахерт808 писал(а):Попробуй завтра по трассе проехать со скоростью около 70 км/час на прямом участке дороги,чтобы нагрузка на двигатель минимальная была,и понаблюдай за температурой по БК.
Возможно она у тебя до 85-ти упадет,а может и ниже.
Тогда это термос.
не падает даже при сильном ветре ниже 88.........т808 писал(а):Кардинально думаю нужен термос -082
щас поставили................ эффекта ноль 
...........термос не при чем абсолютно.....т808 писал(а):Совсем не чушь!!!
И товарищ наш один из самых уважаемых на форуме!
Жаль в последнее время его не видно,работы видимо много,и холодно сейчас даже у него на Каспийском море.
А это фото его помпы
вот это ток осталоь проверить но нарятлииииииMIK64 писал(а):щас поставили................ эффекта ноль
У тебя уже -082 ?
MIK64 писал(а):не падает даже при сильном ветре ниже 88.
Тогда скорее всего та прав - термос в порядке.Только,если более точным быть, не ветер нужен,при встречном ты больше тапку давишь и больше тепловая отдача двигателя.
MIK64 писал(а):вот это ток осталоь проверить но нарятли
Ну почему же?Вполне возможно и помпа.
Почитай odolen по ссылке выше.т808 писал(а):У тебя уже -082 ?
бл. ща все перепробывали......все тоже самое т808 писал(а):Тогда скорее всего та прав - термос в порядке.
вот пробывали......унас ветер тут просто сносит..............держиться на хх 90...и печка на первой скорости.....на максимум включаеш падает 88....т808 писал(а):
Ну почему же?Вполне возможно и помпа.
тогда бы кипела она.....при моих то мощностях 
MIK64 писал(а):тогда бы кипела она.....при моих то мощностях
Не кипела бы.
Помпа с запасом производительности рассчитана,видимо его даже на твою мощу хватает.
А производительность ее растет пропорционально оборотам,как и мощность и тепло мотора.Вот и не кипит.
На холостых кстати,что твоя мощность,что сток - нагрев движка практически одинаков.
А про газелевскую электропомпу на печку не задумывался?т808 писал(а):А про газелевскую электропомпу на печку не задумывался?
нет......это все корячить мне как то не охото..........дней 5 назад тож было как в ташкенте.......но ща .............один плюс есть.............от теплого воздуха не создаеться корки ледяной 
............спс всем за помощь........над поспать часика хоть 3 а потом опять в авто....чтоб в 8 выехатьЧеловек 1 писал(а):Поменял менял прокладку гбц и всё встало на свои места.
гбц точно не причем все эт делалось тыков 20 назад....весной 2011....т808 писал(а):Возможно она у тебя до 85-ти упадет,а может и ниже.
У меня на ходу 82-84 по БК. Тем не менее в машине тепло. Когда она прогрелась после ночной стоянки до 84, куртку можно уже снимать. Печь работает на 1 скорости, кран открыт не полностью. У меня неправильный таз 
.kkursor писал(а): 82-84 по БК. Тем не менее в машине тепло
Термос какой?.kkursor писал(а): помпа Fenox, термос лузар... да я просто охренеть какой везунчик
Ну хоть кого-то должен ВАЗ возить без проблем! .kkursor писал(а):у меня другие проблемы - ниедет и жрёт как танк на взлёте %(
Подкинешь чей нибудь ДМРВ, убедишься он ли виноват..kkursor писал(а): диагност хороший, знакомый, не разводила. С приороклуба
Две головы лучше одной.
Пожелаю удачи в поиске.MIK64 писал(а):гбц точно не причем Smile все эт делалось тыков 20 назад....весной 2011....
При нашем качестве зап. частей, прокладок в том числе, все возможно , так что копнул бы в эту сторону, мало ли .kkursor писал(а):У меня на ходу 82-84 по БК. Тем не менее в машине тепло.
А у меня зимой выше 87 хрен нагреешь. Хотя на печк не жалуюсь. Быстро прогревается до 87 и потом всё - как в стенку упирается, выше хрен нагреешь, хоть езди, хоть на месте стой. Тоже и летом в движении. По трассе 86-87 как при -20, так и при +40, и пофиг ей на всё. Однако летом, стоит остановиться или на первой поползать по дворам или буеракам сразу 105 градусов и карлсон. Термос 08, производитель непонятен (вроде SCT, хотя они помпы вроде не делают).