kazak1102 писал(а):Юрец 2109
Шланг на вакуумкорректор не забыл одеть...??? Под нагрузкой корректор УОз в "-" уводить должен...
нет незабыл снимаю шланг одеваю метка стоит на месте но это я проверял на штатных оборотах может обороты поддать и поюзать шланг?Юрец 2109 писал(а):Петрович стробоскопом можно ж на рв посветить так метку может увижу точно ли она стоит а? чет мне кажеться будто она на зуб совмешена
Можно, но с учётом УОЗ 4 гр., не знаю, шо ты там увидишь, и как понять, правильно или нет... На заглушенной проверь...Юрец 2109 писал(а):должна стоять на метке 0?
Вот так должно быть... 
В +1, это ты УОЗ будешь ставить... Строб есть...???kazak1102 писал(а):Юрец 2109 писал(а):должна стоять на метке 0?
Вот так должно быть...
В +1, это ты УОЗ будешь ставить... Строб есть...???
да есть я по нему ставил УОЗ на +1 по мурзилке ну значит всеправильно в картере сцепы метка на ноль смотрит а на грме совмещена на зуб завтра перекину на 1 зуб грм поеду послушаю клацанье это проклятое т808 писал(а):Ремень на зуб переставил?
Кажись нет, а надо бы... 
Рома 479 07 ВВ писал(а):у меня клацает на 92, на 95 все гуд
я еще неразу непробовал 95 лить невижу решением проблемы подсовыванием на двиг 1300 95го знаю бенз на нашей тнк гамно но должен быть другой выход наверно.....Юрец 2109 писал(а):мужичек знакомый говорит это и есть детонация
Совсем темный мужичок попался.
На ХХ детонация невозможна!
Юрец 2109 писал(а):после глушения подкалбашивает двиг чутоок
Радуйся!
У тебя двигатель практически не изношенный! 
т808 писал(а):Юрец 2109 писал(а):мужичек знакомый говорит это и есть детонация
Совсем темный мужичок попался.
На ХХ детонация невозможна!
Юрец 2109 писал(а):после глушения подкалбашивает двиг чутоок
Радуйся!
У тебя двигатель практически не изношенный!
мужичек всем машинки делает с детства механник но вот и я о стробоскопе подумал он прям уверено заявил что строб это игрушка и им неотрегулировать может просто он нелюбит приспособы привык по старинке все делатьЮрец 2109 писал(а):вот точно тоже хочу узнать про этот звучок
Всё просто... Выкручиваешь трамблё в как можно раньше, едешь, и всё услышишь... 
И ничего страшного не произойдёт, если токо не оставить так на длительное время... Услышал, и всё на место...
Токо нафига её слышать, не понятно... 
Нифига не понял, как мой пост появился РАНЬШЕ, чем тот, на который я отвечал... 
ID_Hacker писал(а):Вообще хотел бы хоть раз услышать что за звук у детонации, чтоб хотя бы определять его. А то нигде нормального описания звука нет.
Я на Ютубе смотрел как то ролик с детонацией
о качество звука там плохо передаеться
вот точно тоже хочу узнать про этот звучокkazak1102 писал(а):Юрец 2109 писал(а):вот точно тоже хочу узнать про этот звучок
Всё просто... Выкручиваешь трамблё в как можно раньше, едешь, и всё услышишь...
И ничего страшного не произойдёт, если токо не оставить так на длительное время... Услышал, и всё на место...
Токо нафига её слышать, не понятно...
чтоб знать париться с детонашией или нет когда никогда надо знать звуки двигла че он там шепчет что ему надо
говорят немешай машине ехать,но так долго непоездишь а если касяки знать и сразу устранять можно откладывать с покупкой деталей для этого и есть этот форум 
Петрович я просто удалил сообшение потом подредоктировал и вставил опять такой фокус 
Юрец 2109 писал(а):надо знать звуки двигла че он там шепчет что ему надо
Вот если шепчет, то и слушать там нечего... Как токо слышишь шо-то лишнее, до стоит прислушаться... Не перепутаешь... ДЕТОНАЦИЯ, это токо под нагрузкой (звон)... Педальку отпустил, звон пропал... Значит она, родимая... А если звенеть продолжает, то это уже копать надо... Как вариант, по-моему твой, прогорел выпуск...Юрец 2109 писал(а):Петрович я просто удалил сообшение потом подредоктировал и вставил опять такой фокус
А нафига... Справа вверху кнопка "правка"...??? Её тискаешь, и редактируешь... Шо-то ты накак не освоишься... 