Future писал(а):что проблема в Диодном мосту?
скорей всего дело в регуляторе напряжения.в любом случае менять намного проще чем мост 
мост давалбы несколько иные симптомы.Future писал(а):генератор не дает заряд при запуске машины,
И при этом лампа АКБ на приборке не гаснет?
Future писал(а):знакомый сказал. что проблема в Диодном мосту
Нет. rg-45 прав,скорее всего не совсем удачный РН попался.
Future писал(а):после минут 10-15 прогрева(езды) начинает работать нормально.
А ты попробуй,после примерно минуты прогрева газануть до 3000-4000 оборотов.
Скорее всего лампа потухнет и заряд пойдет.
Можно и сразу газануть,но на промороженном двигателе это не рекомендуется.
kotmu писал(а):У меня был непропай на кольцах ротора При разогреве работал гена. После ночи глючил.
Это сразу видно будет при включении зажигания - лампа АКБ не загорится.
Хотя,здесь возможны исключения,если там все же хоть и сопливый,но контакт есть,а еще если в приборке ВП (после 1996 г.в.) стоит резистор на массу.т808 писал(а):kotmu писал(а):
У меня был непропай на кольцах ротора При разогреве работал гена. После ночи глючил.
Это сразу видно будет при включении зажигания - лампа АКБ не загорится.
если бы все просто так было . Он гад запускался и отключался через пару сек. И по лампочке было не видно. Еще до кучи был заводской брак в АКБ в новом - периодически отходил контакт внутренней пайки. Замена отдельно гены или АКБ результатов не приносила. Мучился пару месяцев, пока нашел 
kotmu писал(а):если бы все просто так было . Он гад запускался и отключался через пару сек.
Потому и указал
т808 писал(а):здесь возможны исключения,
kotmu писал(а):Мучился пару месяцев, пока нашел
Стечение двух неисправностей. 
Но ведь нашел - значит МАСТЕР 
[quote="т808"]Future писал(а):генератор не дает заряд при запуске машины,
И при этом лампа АКБ на приборке не гаснет?
Лампа не гаснет.
Future писал(а):знакомый сказал. что проблема в Диодном мосту
Нет. rg-45 прав,скорее всего не совсем удачный РН попался.
Future писал(а):после минут 10-15 прогрева(езды) начинает работать нормально.
А ты попробуй,после примерно минуты прогрева газануть до 3000-4000 оборотов.
Пару раз помогало, но щаз хоть газуй уже не помогает.
Значит самое легкое это проверить РН? машина еще на гарантии.[/b]Future писал(а):Значит самое легкое это проверить РН?
Там и проверять нечего.Все ясно.
Future писал(а):машина еще на гарантии
Заменят РН за 10 минут.
Можешь это и сам сделать.На бензин и время больше потратишься по гарантии.т808 писал(а):Future писал(а):Значит самое легкое это проверить РН?
Там и проверять нечего.Все ясно.
Future писал(а):машина еще на гарантии
Заменят РН за 10 минут.
Можешь это и сам сделать.На бензин и время больше потратишься по гарантии.
мне все равно надо ехать к дилеру, бампер покрасили по гарантии надо забирать пусть заодно и это поменяют Future писал(а):мне все равно надо ехать к дилеру, бампер покрасили по гарантии надо забирать пусть заодно и это поменяют
Тогда правильно.Валенок писал(а):померить напряжение на аккуме при горящей лампе
а когда всё нормально ,сколько показывает?Валенок писал(а):если померить напряжение на аккуме при горящей лампе - больше 14 В.
Это врядли.
Видимо пока дошел до АКБ машинка на подсосе уже чуть прогрелась и сама увеличила обороты,поэтому РН успел включиться.
После того,как намерил эти 14 вольт,нужно было вернуться в салон и на лампочку посмотреть.
Если по прежнему горит,то тестер в топку.т808 писал(а):Валенок писал(а):если померить напряжение на аккуме при горящей лампе - больше 14 В.
Это врядли.
Видимо пока дошел до АКБ машинка на подсосе уже чуть прогрелась и сама увеличила обороты,поэтому РН успел включиться.
После того,как намерил эти 14 вольт,нужно было вернуться в салон и на лампочку посмотреть.
Если по прежнему горит,то тестер в топку.
Все так.
До массы приборки никак руки не доходят долезть.
Думаю в ней дело.Валенок писал(а):До массы приборки никак руки не доходят долезть.
Думаю в ней дело.
Покажите мне эту массу???
Валенок писал(а):
Все так.
До массы приборки никак руки не доходят долезть.
Думаю в ней дело.
т808
бл...я хуе..... 