Ed'ka писал(а):Почему лопнула перемычка в поршне?
потому что детонация это неEd'ka писал(а):Была детонация при выключении зажигания!
это вообще, то что у тебя называется дизелинг, воспламенение от перегретых частей камеры сгорания.
детонация это металлический звон при резком повышении нагрузки на двиг, в просторечии его ошибочно называют звоном пальцев (хотя звенят при ней далеко не они 
).
да у тебя была детонация скорее всего и перегрев тоже, потому и посыпались перегородки в поршнеobertov писал(а):Парни, посоветуйте. купил ваз 2114 двиг 1500 8v Пригнал до дома,с соседом проверили компрессию. на всех горшках 9,5
поменяй компрессометр 
Ed'ka писал(а):сегодня начал снимать ГБЦ болты на удивление довольно легко открутились хотя я помню что затягивал их гораздо большим моментом!!!
На мотоцикле когда головку лишнего шлифанёшь ,то детонация чуть ли не шпильки из блока вырывает. Гайки можно рукой отворачивать.Ed'ka писал(а):Снял головку Все вроде нормально клапана все на первый взгляд целые вот только не могу их рассухарить если кто знает помогите как!
Трубку ставишь на тарелку клапана. И один раз резко неглубоко по тарелке стук. После этого легко рассухариваеться.Ed'ka писал(а):И еще как узнать фрезеровали ГБЦ или нет
Высота новой ГБЦ 133 мм.Ed'ka писал(а): и какой допустимый размер камеры сгорания?
Можно сказать что шлифовке не подлежит. 4 десятки и 95 лить. Ed'ka писал(а):Но я притер клапана дрелью
Нельзя вращательным движением притирать,то есть дрелью. Только коловоротом туда сюда по 90гр. пару раз и подъём для попадания пасты. Потом общий поворот на 90-180гр и дальше. Есть машинка вращательная,но там скачками с подъёмом она работает.Ed'ka писал(а):Почему лопнула перемычка в поршне?
Если не на одном то детонация. Если только на одном,возможно у кольца тепловой зазор в замке был мал.