Hudoi писал(а):к сожалению нет тестера что бы понять приходит ли "+" на кнопку
Зачем тебе тестер?
Почему все те кто не шарит в электрике стремятся воспользоваться тестером?
Тут в соседней теме спрашивают "как тестером проверить все детали генератора", зачем?
В машине 150 лампочек, что тебе ещё надо?
!Lnur писал(а):подай (+) на бело-черный провод, должны появится габариты. (+) возьми также с переключателя: розовый провод - это постоянный (+), сине-красный - это (+) после замка зажигания.
БЕРЁШЬ КУСОК ПРОВОДА,
оголяешь концы,
вынимаешь переключатель света из панели,
соединяешь розовый и бело-чёрный:
Габариты загорелись?
соединяешь сине-красный и бело-чёрный, включаешь зажигание:
Габариты загорелись?
Делаешь выводы. !Lnur писал(а):!Lnur писал(а):
подай (+) на бело-черный провод, должны появится габариты. (+) возьми также с переключателя: розовый провод - это постоянный (+), сине-красный - это (+) после замка зажигания.
Спасибо тоже пригодилось.!Lnur писал(а):Не работают габариты - бежим на форум писать, вместо того чтобы лампочки поверить.
Мда... пипец... 
Почитай мое первичное сообщение и потом делай вывод о лампочках, пипец умный_50_Art_498 писал(а):Почитай мое первичное сообщение и потом делай вывод о лампочках, пипец умный
Ну, читал, и что?
1. Не надо быть шибко умным чтоб хотя бы иногда обходить вокруг машины и смотреть на лампы. Лампочки обычно дохнут по одной.
2. Если лезешь в любую систему нужно проверять её по окончании работ, так бы сразу задние габариты обнаружил.
В итоге вместо того чтобы расписывать свою святую простоту про габариты задал бы вопрос про магнитолу в "справочной" и получил бы конкретный ответ. 
Радуйся, тебе повезло, что поведение магнитолы заставило тебя хоть немного зашевелиться и ты избежал ситуации когда в твой "летучий голландец", кто-нибудь въехал среди ночи.