Кто что знает о вакуумнике с "прогрессивной" харак
[
Печать
]
Выбрать сообщения с
#
по
#
FAQ
AUTOLADA.RU
->
"Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA
|
#1:
Кто что знает о вакуумнике с "прогрессивной" харак
Автор:
Z
,
Добавлено: 10 Марта 2004 19:05
Привет !
Предложили отовариться вакуумником с "прогрессивной характеристикой". Цена порядка 70 у.е. Говрят что лучше штатного, но чем именно обосновать не могут.
Также говорят что он желтого цвета как изделия техномастреа.
Вобщем впереди лето, девки, моря и многие км пробега.
Посему хочу узнать что оно есть и стоит ли его брать.
Перед летом буду менчть ГТЦ /уже есть какой-то СиФам/ и думаю если стоит оно того махнуть его месте с ваукуумом.
Кто знает чем они конструктивно отличаются?
#2:
Автор:
Шурик
,
Добавлено: 10 Марта 2004 19:24
укорочен шток и весь тюнинг
информативность педали заметно выше (можно подтормаживать, а не как на штатном вкл/вкл), легче ногой торомозить (меньше усилие), но и сорвать колеса на юз проще.
подробнее смотри в теме тюнинг торомозной системы (там внутри сцылка)
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=29750
http://www.tatauto.ru/obz_vnut_tuning_vakumnik.asp?menu_id=1
желтый не бери, бери обычный торгмашевский - не раскрашенный, с виду обычный. Что там с желтым я не знаю.
#3:
Автор:
ЕЖ
,
Откуда: Под Moscow
Добавлено: 10 Марта 2004 23:57
я думаю что лучше будет
если его не трогать (старый если конечно он исправно работает)
как показывает практика в одном выигрываем в двух проигрываем
#4:
Автор:
tovich
,
Добавлено: 11 Марта 2004 00:14
Прочел ссылку по поводу регулировки зазора между ГТЦ и ВУ (кажется), и сразу захотелось проверить и отрегулировать таковой параметр у себя на 12-шке. Где это можно ГРАМОТНО сделать в Москве? Кто-нибудь делал? Как результат?
#5:
Автор:
HotDog (ex Kiss)
,
Добавлено: 11 Марта 2004 11:19
Установлен желтый вакуумник (из авто99) и главный тормозной АТЕ.
Без кропотливой регулировки этого самого зазора разница со штатом
иллюзорна...
Ну уж если отрегулируешь....
У самого получилось с третьего захода. Итак:
-нужон рожок на 6 и свежие "зубастые" узкогубцы.
Открутив гайки гл.тр. "отгибаем" его вперед, внизу на брызговике надо открутить крепление трубок- мешает. Захватываем "шестеренку"
штока узкогубцами и рожком выворачиваем шток не более чем на 90 град. Собираем, пробуем, анализируем....
Со второго раза у меня в жару стал "закусывать" цилиндр, т.е. нерастормаживался....Зазоры, мля...Ввернул на чуток назад и все стало в ажуре.
Рекламировать ничего не буду, но после этого УЖАСНО хочется ЗДТ.
Что и будет скоро сделано.
#6:
Автор:
603
,
Откуда: 86 reg
Добавлено: 11 Марта 2004 15:44
Хм, ИМХО поиск себе проблем за 70уё на то самое место... с весьма сомнительным выигрышем
#7:
Автор:
Z
,
Добавлено: 12 Марта 2004 00:53
Вобщем платить 70 у.е. за укороченный шток что-то неохота. Я думат тама что-то более радикальное.
Опут учтем - спасибо.
Вобщем под замену пойдет тока ГТЦ....
#8:
Автор:
HotDog (ex Kiss)
,
Добавлено: 12 Марта 2004 12:26
Да нет. выиигрыш как раз налицо, и производительность гидрача почти в два раза выше, шток тут нипричем. Все эти штатные "размазанные и неинформативные" тормоза меняются значительно в лучшую сторону. Ход педали (под ботинком)
до юза см.5. против почти 10 штата. Просто нажал и встал.
Кто юзает параллельно инно (как я) тот меня поймет.
И все равно без ЗДТ "мощности" тормозов маловато.
Хоть и лукас по лукасу....
#9:
Автор:
kyzmyk
,
Откуда: Москва
Добавлено: 12 Марта 2004 20:43
Народ у меня стоял Лукас ГТЦ - так вот педаль тормоза стала заааметно информативней, только после установке ГТЦ от Лукас!
Так что менять штатный, может и можно, но попробуйте сначала нормальный ГТЦ поставить:)
AUTOLADA.RU
->
"Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA
|
Страница
1
из
1
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU
Добавлено: 10 Марта 2004 19:05