tronin61rus писал(а):сорвало резьбу в теле куда вкручивается шпилька ролика натяжки ремня ГРМ. что делать?
Резать М12 под ремонтную шпильку.SS 220 писал(а):Обычно для начала ее закручивают другим концом, там резьба длиннее, плюс фиксатор резьбы.
Я на эпоксидку всадил...tronin61rus писал(а):я вот тоже думал об эпоксидке. как держит?
главное шпильку переверни, еще один знакомый так и ездит, даже без фиксатора и эпоксидки, только с гайкой ролика после поаккуратнее, не тяни сильно.SS 220 писал(а):главное шпильку переверни
+1tronin61rus писал(а):я вот тоже думал об эпоксидке. как держит?
честно говоря - не спрашивал 
, но вот уже 1,5 года - держит.SS 220 писал(а):главное шпильку переверни
Там всего 4 нитки резьбы остается,а ГБЦ алюминиевая.
Для себя рискованно.т808 писал(а):SS 220 писал(а):главное шпильку переверни
Там всего 4 нитки резьбы остается,а ГБЦ алюминиевая.
Для себя рискованно.
Да куча народу так ездит, притом перерезать на ремонтную всегда можно. Риск конечно есть, но не критический, клапана не погнет в случае ослабления и перескока ремня.SS 220 писал(а):Риск конечно есть, но не критический, клапана не погнет в случае ослабления и перескока ремня.
Просто в один неудачный момент можешь домой на галстуке приехать.
SS 220 писал(а):притом перерезать на ремонтную
Что мешает это сделать сейчас и забыть про проблему?
Можно попробовать переставить шпильку в соседнее отверстие,возможно длины ремня хватит.т808 писал(а):
SS 220 писал(а):притом перерезать на ремонтную всегда можно
Что мешает это сделать сейчас и забыть про проблему
Можно хуже сделать, было на форуме несколько случаев, когда даже в сервисе умудрялись криво резьбу нарезать, и человек имел проблемы со сползающим ремнем. Так что лучше сначала попробовать простой вариант.tronin61rus писал(а):она там до меня уже перевёрнутая стояла. на ночь посадил на эпоксидку щас попробую.
Не выдержит скорее всего, сначала может и будет держать, но после вибрации и перепады температуры сделают свое дело. В таком случае Т808 прав, лучше сразу ставить ремонтную.SS 220 писал(а):Можно хуже сделать
Если делать правильно через кондуктор,то хуже не будет.
http://www.zr.ru/articles/45941
SS 220 писал(а): даже в сервисе умудрялись криво резьбу нарезать
В Арасервисе 
tronin61rus писал(а):они продаются или надо самому точить?
В продаже не встречал,но для любого токаря это не проблема.
К тому же он и кондуктор выточит.Yurik 999 писал(а):я в соседней теме тебе про рем. шпильки отписал
Yurik 999 писал(а):В Москве - авто рынок на Новоясеневском пр.
Спасибо за информацию для меня и жителей Москвы,но автору сложнее
tronin61rus писал(а):Откуда: ростовская обл.
т808 писал(а):Можно попробовать переставить шпильку в соседнее отверстие,возможно длины ремня хватит.
у себя так сделал, длинны ремня хватило, а когда капиталил движку уже нарезал в основном отверстии под ремонтную шпилькуСеня74 писал(а):у себя так сделал, длинны ремня хватило
Там как раз впритык,если использовать отверстие для 1100.Цитата:сорвало резьбу в теле куда вкручивается шпилька ролика натяжки ремня ГРМ
На будущее, да и тем у кого это впереди - я бы посоветовал "раззориться" на недорогой динамометрический ключ.tronin61rus писал(а): Там нужно отверстие расверлить на 11 а туда даже сверлом не подлезешь. подскажите как там лучше сделать?
странно,мы ничего не сверлили,прям так прогнали метчиком. tronin61rus писал(а):Шпильку купил, метчик купил 12*1,25 прое....ся полдня. Там нужно отверстие расверлить на 11 а туда даже сверлом не подлезешь. подскажите как там лучше сделать?
Вообще-то 10,5.. Но я не рассверливая из 10-ти 12 прогонял, сначала 1-м, потом 2-м метчиком... И нормально...