liv писал(а):Магаз нормальный
неответ и ниразу негарантия 
liv писал(а):ну и я ж говорю - после замены грм видимо он прижался немного по другому и биение стало меньше, вообще почти нет.
соприкосающие поверхности идеально галадкие и чистые?liv писал(а):разбито место на коленвалу и типа шестерня не идеально прилегает, отсюда и биение
liv писал(а):разбито место на коленвалу и типа шестерня не идеально прилегает, отсюда и биение
шестерня вообще как заходит на вал?
расхлябано или с натягом небольшим?Dranik писал(а):liv писал(а):разбито место на коленвалу и типа шестерня не идеально прилегает, отсюда и биение
шестерня вообще как заходит на вал?
расхлябано или с натягом небольшим?
С натягом, большим даже, не от руки, но вот место где она упирается в вал, юбкой как бы - разбито (старой шестерней). Ну не вот прям конечно разбито что пипец, но видны следы износаliv писал(а):С натягом, большим даже, не от руки,
уже хорошо.
liv писал(а):но вот место где она упирается в вал, юбкой как бы - разбито (старой шестерней)
а тебя это почему волнует?
это всего лишь роль ограничителя,
ведь
шестерня у тебя садится
liv писал(а):С натягом, большим даже, не от руки,
а значит при затяжке просто физически шестреню на валу неперекосит,
из чего следует что всё же ищем ровное и заводское реально,
больше тут невижу причин. 
Dranik писал(а):при затяжке просто физически шестреню на валу неперекосит,
Прав на все 100%. 
liv а вот проверить не выступает ли носок коленвала за плоскость шкива привода генератора - нужно.
Тогда и шкив привода генератора болтаться будет,и шкив коленвала,перемещаясь,будет бить в ограничительный буртик,ведь болт не сможет их стянуть в единый пакет.