жигулист писал(а):поутру достает сигнализатор уровня тосола - девается куда то
Крачик печки, патрубки печки и сам радик печки проверял? Пробку проверить насосом и узнать давление срабатывания.andreyal553 писал(а):Крачик печки, патрубки печки и сам радик печки проверял?
такого же мнения.....пробас тут неприделахжигулист писал(а): какого производителя крышку взять, чтобы мозги не делала?
АП - автоприбор.andreyal553 писал(а):Крачик печки, патрубки печки и сам радик печки проверял?
не проверял, надо глянуть
andreyal553 писал(а):Пробку проверить насосом и узнать давление срабатывания.
а какое нормальное? и глупый вопрос - как я понимаю, крышка должна воздух пропускать внутрь бачка, но не выпускать?
Rover_61reg писал(а):АП - автоприбор.
спасибо! 
жигулист писал(а):а какое нормальное?
1.0-1.1 атм.жигулист писал(а): как я понимаю, крышка должна воздух пропускать внутрь бачка, но не выпускать?
выпускать должна. Значение 1.0-1.1 как раз на сбрасывание давления из бачка в атмосферу.жигулист писал(а):и глупый вопрос - как я понимаю, крышка должна воздух пропускать внутрь бачка, но не выпускать?
ну физика же друг...наоборот выпускать должнажигулист писал(а): крышка должна воздух пропускать внутрь бачка, но не выпускать?
Там 2 клапана.
Прямой (на выпуск) - мощная пружинка. Dranik помниться подрезал.
И маленькая слабая - на впуск, когда жидкость остывает=сжимается, чтоб бачок не скукоживался.
За 5 лет юзанья пружинки в клапанах - в девственно-чистом состоянии. Клапана из пластика. Декваяс продаётся в картонной коробочке. Выпускают во Владимире.andreyal553 писал(а):выпускать должна. Значение 1.0-1.1 как раз на сбрасывание давления из бачка в атмосферу.
Rover_61reg писал(а):Прямой (на выпуск) - мощная пружинка. Dranik помниться подрезал.
а зачем подрезать?жигулист писал(а):а ты как считаешь, из за плохой пробки тосол может испарятся?
Врятли, у меня при негерметичной пробке струя из обратки била то ли на пробку, то ли на датчик и тосол расбрызгивлся как-бы. Но тогда на бачке были видны потёки.
У тебя тосол за 2-3 дня уходит до одной и той же отметки?
Если да, то похоже на трещину в бачке.
Ещё вариант - течь в труднодоступном месте. Например патрубки термоса - тосол растекается по коробке, испаряется. Потёков не видно. Или нижний патрубок радиатора - растекается по брызговику - потёков тоже не видно.
Искать лучше всего по утру на холодную - прямо рукой ощпываешь все патрубки снизу и пробуешь на язык - если сладко, то 100 пудово подтекает. Далее протягиваешь, наблюдаешь дальше.
Муторно- увлекательное занятие вообщем.
Но испаряться за 2-3 дня тосол физически в таких количествах не может. Чтобы испариться - ему нужно закипеть, а это ты уж точно бы заметил.т808 писал(а):Все в картинках
спасибо, изучаю! 
Rover_61reg писал(а):У тебя тосол за 2-3 дня уходит до одной и той же отметки?
Если да, то похоже на трещину в бачке.
уходит стандартно до минимума, дальше не уходит, но при этом бачок сухой 
до того у меня подтекал патрубок на термостате, хомут ослаб. я его подтянул, на время проблема ушла. сейчас там сухо.
Rover_61reg
в общем, буду искать отпишусь о результатахRover_61reg писал(а):А по трещине на сгибе может и подтекать, что и не заметишь.
а если течет именно бачок, то после его замены не надо еще на горку заехать и погазовать, чтобы воздушные пробки выбить? на форуме у нас читал где то такой совет.papa_dima писал(а):У меня то же самое, блин. Уходит, зараза, а куда, непонятно.
я думал, в масло может уходит. нет, масло чистое. попутно, пока искал, куда тосол девается, обнаружил утечку масла со сливной пробки 
вовремя, уровень к минимуиу стремился.
papa_dima писал(а):Если чего нароешь, отпишись, плиз
само собой Huyan писал(а):Еще сальник помпы не видно как потеет.
я на помпу думал. с утра подтеки на асфальте были в районе генератора, оказалось,, масло подтекало. как всегда, ищешь одну неисправность, а находишь другую жигулист писал(а):то после его замены не надо еще на горку заехать и погазовать, чтобы воздушные пробки выбить?
жигулист писал(а):Ваз 21140 люкс, 2005
Перед заливкой ОЖ, на дроссельном патрубке скинешь один шланг, через него воздух и уйдёт. Печка естественно должнв быть открыта.
Делал так уже несколько раз (замена ОЖ, радиатора, термоса) - всё ОК.жигулист писал(а): утра подтеки на асфальте были в районе генератора,
Когда у меня потекла помпа, чтоб не раззорится на тосоле, я пробку до конца не закручивал, чтоб не было давления в СОЖ, расход тосола заметно сократился 
Rover_61reg писал(а):Dranik помниться подрезал.
ага, и всем рекомендую 
жигулист писал(а):а зачем подрезать?
чтоб бачок недуло как воздушный шарик.
и нашу хлипкую СОД ненасиловать , давление 1-1,1 много для наших бачков это факт так же как и для СОД нашей
сделал 0,7АТм и непарюсь, бачок вечный теперь,недуется ,стенки ровные.