s010 писал(а):х123ас угу только там нечему стучать.
распространённое заблуждение. Стучать есть чему - часть на которой подпружинник об основной корпус.х123ас писал(а):s010 писал(а):х123ас угу только там нечему стучать.
распространённое заблуждение. Стучать есть чему - часть на которой подпружинник об основной корпус.
Ну тебя послушать я наверное на Луне покупал СС20 - не стучит и не вылезает. Разубеждать тебя бесполезно, меня как ты понял тоже. У одного и того же продукта есть как сторонники так и ненавистники, причем и те и другие считают себя объективными. Так что думаю на этом закончим
s010 писал(а):Ну тебя послушать я наверное на Луне покупал СС20 - не стучит и не вылезает. Разубеждать тебя бесполезно, меня как ты понял тоже. У одного и того же продукта есть как сторонники так и ненавистники, причем и те и другие считают себя объективными.
Я спорю лишь с твоим безоговорочным утверждением мол "всё г@$но, купите сс20, будет вам хорошо". Сам не буду утверждать что сс20 сплошь лажа, но людям которые имеют опыта хотя бы меньше моего, я хочу показать, что далеко не всё однозначно. Есть косяки и у них, та же лотерея что и с другими запчастями, только ценник билета выше. А дальше пусть каждый сам решает.
s010 писал(а):Так что думаю на этом закончим
Vostrov писал(а):надо ли вывешивать перед авто при замене рулевой рейки?
нетVostrov писал(а):Возник вопрос - надо ли вывешивать перед авто при замене рулевой рейки?
Лучше вывесить, так легче рулевые тяги снимать, ставить.mig-13 писал(а):Vostrov писал(а):Возник вопрос - надо ли вывешивать перед авто при замене рулевой рейки?
Лучше вывесить, так легче рулевые тяги снимать, ставить.
Зачем их снимать - ставить, если я рейку буду снимать - ставить вместе с ними?
И еще вопрос, наконечники на рейку накрутить как на старой? В смысле по виткам? Ну чтоб до развала доехать и резину не сожрать 
Vostrov писал(а):Это я так понимаю срывные гайки рулевой колонки - как и чем их открутить?
Я откручивал болгаркой... Говорят можно зубилом ещё... Давно это делал, после сразу поставил нормальные болты туда. В принципе если с напарником, то можэно и не откручивать рулевую колонку, снять то и так рейку можно, открутив хомут который возле моторного щита, а вот ставить в одного проблематично. Но если есть помощник - не трогай ты колонку вообще, один вал держит, другой рейку ставит.Vostrov писал(а):В том то и дело, что напарника нет
тогда срезать/сбивать... Достаточно геморное занятие, но осуществимо.
Vostrov писал(а):Вопрос!!!!! Новую рейку надо как то регулировать?
лично я бы проверил как минимум 
Vostrov писал(а):И еще вопрос, наконечники на рейку накрутить как на старой? В смысле по виткам? Ну чтоб до развала доехать и резину не сожрать
ты ж вроде не будешь снимать рулевые! просто вкрути в рейку и все. тут я думаю и развал-схождение не нужно будет... но проверить не помешает.... а! понял! ты хочешь выкрутить рулевые по резьбе?х123ас как ее проверить?
ДюКЧ писал(а):Vostrov писал(а):И еще вопрос, наконечники на рейку накрутить как на старой? В смысле по виткам? Ну чтоб до развала доехать и резину не сожрать
ты ж вроде не будешь снимать рулевые! просто вкрути в рейку и все. тут я думаю и развал-схождение не нужно будет... но проверить не помешает.... а! понял! ты хочешь выкрутить рулевые по резьбе?
ДюКЧ меняю рейку в сборе с тягами и ставлю новые наконечники.
И еще! Может так получиться, что после установки рейки руль в одну сторону будет крутиться больше? Если да, то как не промахнуться? И как определить сейчас в каком положении находится новая рейка? И точно передок не надо вывешивать? Колеса никуда не разъедутся без рейки?Vostrov писал(а):Вот снятая рейка - пыльник был разорван в хлам и видимо уже давно.
да и пофиг, перебрал, и она считай новая...
Vostrov писал(а):"концы" на рулевые тяги накручивать одновременно? или сначала на тяги накрутить эту втулку, а потом можно "концы"?
чё за концы не понятноVostrov писал(а):- рулевые наконечники Слэнг....
накручивать муфту так, чтоб было одинаковое кол-во витков на наконечнике и на тяге. А там хочешь по очереди, хочешь одновременно...ДюКЧ писал(а):замерь длину старых рулевых, поставь новые рулевые на ту же длину и ехай себе на отвал-развод.
Я на глаз-алмаз схождение выставлял, ориентируясь по задней оси, ну и на развал. В итоге одно колесо развальщик на 6минут подвинул только))) Второе на большую величину, уж не помню какую. в общем то не особо важно там выставлять всё, если развальшик есть рядом.