cinote писал(а):я прошлом году снимал поддон чтоб прокладку поменять, сетка маслоприемника была чистой
колечко менял на маслоприёнике?Dranik писал(а):колечко менял на маслоприёнике?
не трогал дажеDranik писал(а):cinote писал(а):может масляный насос ?
уплотнительное колечко маслоприёмника глянуть непомешало бы для начала и заодно маслоприёмник.
насос переживёт и неодин ремонт ДВС так что ооооооооооооооооооочень маловероятно что он.
Объясните, при чем тут это колечко???Автор ,пишет что началось после замены фильтра и только на ХОЛОДНУЮ, очевидно что за время простоя масло вытекает через "китайский антидренажный клапан фильтра.
Автору пора уже научится пользоваться поиском а не плодить 
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=45181&start=0
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=118630Vit59 писал(а):Объясните, при чем тут это колечко???
если колечко устаёт то данный эффект описаный автором может быть легко.
Vit59 писал(а):Автор ,пишет что началось после замены фильтра
совпадение есть такое понятие и закон подлости 
В любом случае проверить непомешает ибо колечко это дубеет со временем .
Vit59 писал(а):очевидно что за время простоя масло вытекает через "китайский антидренажный клапан фильтра.
4 штуки? и все г@$но 
наши запчасти конешно г@$но НО тогда получается что он обходит все конченые магазины и скупает у них фильтра 
Dranik писал(а):
Vit59 писал(а):Автор ,пишет что началось после замены фильтра
совпадение есть такое понятие и закон подлости
В любом случае проверить непомешает ибо колечко это дубеет со временем .
Колечко возможно и дубеет,но если его не трогать не должно пропускать воздух, в любом случае если оно пропускает лампа должно гореть на Х.Х.на горячем
Dranik писал(а):Vit59 писал(а):очевидно что за время простоя масло вытекает через "китайский антидренажный клапан фильтра.
4 штуки? и все г@$но
наши запчасти конешно г@$но НО тогда получается что он обходит все конченые магазины и скупает у них фильтра
Если посмотреть по ссылкам, что я давал выше люди меняли и больше (любит у нас народ "именитых производителей")
Автор забыл указать названия этих 4 Х фильтров..очевидно купленных в ближайшем магазине?
Клапан фильтра легко проверить "Приходишь утром в гараж и первым делом открутить фильтр, посмотреть есть ли там масло" Так что подождем пока автор купит нормальный фильтр проверит держит ли он масло! а потом (если не помогло)будем думать дальше.Vit59
Vit59 писал(а):в любом случае если оно пропускает лампа должно гореть на Х.Х.на горячем
cinote писал(а):лампа ша и горит пару секунд на горячем (час простоя)
дальше коменты излишне.cinote писал(а):недавно менял масло (2т. назад,масло shell helix полусинь
cinote писал(а):лампа ша и горит пару секунд на горячем
Vit59 писал(а):Возможно масло левое
А вполне может быть.
Как вариант масло палёное, либо такой хреновый шелл стали делать (завод теперь в РФ).
Я десять дней назад слил нафиг такой же шелл, и 2 тык не проехал. Лампа не горела (пробег авто сравнительно малый), но двиг уж очень громко работал, как мне показалось.
Залил другого производителя, и, действительно, стало тише.Vit59 писал(а):Отчего же? В первом посту автора от 12,06 читаем цитата-" горит только на холодном, на горячем и теплым тухнет сразу же..."
Прошло 12 дней и уже цитата "лампа ша и горит пару секунд на горячем "
ну раньше это было, горела когда был холодный, а щас и на теплым (после часа простоя) если горячий заглушить и завести то, лампа гаснет сразу же..
Вчера снимал поддон, почистил маслоприемник, и поменял колечко (колечко смазал маслом) изменение не заметил..