AUTOLADA.RU :: Глохнет двигатель. Заводится после ручной подкачки бензина.

Глохнет двигатель. Заводится после ручной подкачки бензина. [Печать]
AUTOLADA.RU -> "Классика" |

#1: Глохнет двигатель. Заводится после ручной подкачки бензина. Автор: Zorge, Откуда: город-герой Москва

Добавлено: 27 Марта 2004 17:56

ВАЗ 2107, 99 г. в. Сначала двигатель глох только на скорости при оборотах больше 2000. Запустить снова удавалось ТОЛЬКО после ручной подкачки топлива. Пока ехал до дома (~ 20км), пару раз пришлось останавливаться по этой причине. Заменил бензонасос. Поставил новый, Ленинградский, с двумя такими цилиндриками маленькими сверху. Говорят, они лучше Smile

) (но и дороже!). Завелась с пол оборота. Но теперь стала глохнуть даже на холостых. Такое впечатление, что двигатель работает только на том топливе, что оказывается в поплавковой камере карбюра после ручной подкачки, а как тока это топливо вырабатывается - он глохнет (~ 3 мин. проходит). Карбюр практически новый, ставил и регулировал на Моск. Карб. Заводе. Зажигание тоже отрегулировано. Грешу на то, что толкатель насоса, торчащий из блока цилиндров, не полностью приводит в движение насос. Прокладка регулировочная вроде самая тонкая стоит. Может быть такое, что толкатель сработался? Пробег машины - 51 т. км.
Кто что скажет???

#2: Автор: NIK-05, Откуда: Днепропетровск.

Добавлено: 27 Марта 2004 20:51

Это полюбому бензонасос. Остаеться выяснить это его привод или сам насос бракованный. :-(

#3: Автор: karlsson, Откуда: одинцово

Добавлено: 27 Марта 2004 23:42

Скорее всего насос (брака нынче до %беней), но если поменяв несколько насосов проблема не решилась то могут быть два варианта.
1. Заменить толкатель,может у него торец подносился.
2. А оччень может быть может это засор в баке. Всякого хлама там понабилось.
Когда заводишь двигатель,то постепенно из бака засасывается мусор, который блокирует поступление бензина. У меня была такая тема: на конце заборной трубки находится сеточка первичной очистики.Так вот на дне этой сеточки набился мусор, который "спрессовался" и образовал шайбочку, которая при работе насоса блокировала поступление бензина. При глушении двигателя шайбочка опускалась на дно сеточки и позволяла вручную подкачать бензин. И все сначала... Обнаружил причину случайно, почти год промучился.

#4: Автор: Rezo, Откуда: г.С-Петербург

Добавлено: 28 Марта 2004 01:16

Причин может быть несколько.
По-порядку поступления топлива:
Бензобак.
Может и грязь действительно забивает сетку. А может отверстие, которое через трубочку сообщается с атмосферой. Через некоторое время насосу очень тяжело топливо подавать будет.
Фильтр перед бензонасосом (если он стоит у тебя) или сам бензонасос. Точнеее не он именно (не хочется верить, что и новый абсолютно не рабочий), а толкатель. Или всё, что связано с ним. Ты минимальный вылет проверил перед установкой? Создаётся впечатление, что автоматической работы насоса не хватает. У себя я выставил вылет 1 мм, а потом для получения гарантированного и точного давления, подсоединив манометр, подбирал прокладки.
Карбюратор.
На входе забит фильтр. Открутить гайку и........... понятно.
Не исключено, что и игольчатый клапан поплавковой камеры. Износился и "залипает" иногда. Иглу как бы "закусывает" (ну не знаю как сказать ещё) в выработке. Вот топливо и не поступает потом. Ручной подкачкой ты создаёшь довольно сильное давление, он опускается. Затем понимаясь постепенно вновь перекрывает вход топлива.
В общем и целом действуй в этом направлении.
Желаю удачи! 8-)

#5: Автор: Zorge, Откуда: город-герой Москва

Добавлено: 28 Марта 2004 11:40

To Karlsson

"на конце заборной трубки находится сеточка первичной очистики.Так вот на дне этой сеточки набился мусор, который "спрессовался" и образовал шайбочку, которая при работе насоса блокировала поступление бензина"

Я, если честно, не совсем понимаю, какую заборную трубку и сеточку ты имеешь в виду. В карбюре что-ли которая? Объясни пожалуйста, обязательно гляну!!!

#6: Автор: karlsson, Откуда: одинцово

Добавлено: 28 Марта 2004 18:40

Zorge писал(а):

Та, которая в сборе с поплавком и датчиком уровня топлива. В баке находится.Вынь ее из бака и погляди...

#7: Автор: Zorge, Откуда: город-герой Москва

Добавлено: 29 Марта 2004 18:50

Машину вылечил!!!

Дело оказалось в том, что сработался толкатель бензонасоса. Причём серьёзно сработался. При сравнении его с новым, он оказался короче на 4 мм (!!!). Кто бы мог подумать.

P.S. У приятеля семёрка 93 года. 120 с лишним тысяч накатала. О таких проблемах он у себя даже не задумывался! Конечно были другие проблемы и посерьёзнее, но чтобы вот так за 50 тыс. км деталь на 4 мм сработалась - остаётся ЕЩЁ РАЗ убедиться, что нынешнее качество "классики" оставляет желать...

#8: Автор: Рена,

Добавлено: 28 Марта 2006 12:14

У меня ещё круче, через каждые 100-200км толкатель стачивается.
Проблема в следующем:
поставил новый р/в мм49, через 100-200км толкатель стёрся в хлам, поставил новый через 100км тоже самое.
Бензонасос "Пекар", поверхность кулачка р/в ровненькая без задиров и т.п., в общем гладкая. Заметил такую особенность, когда снимал БН слышался щелчок, может клинило после высоких оборотов?
Купил новый БН, у него пружинка пожёстче.
Предположения:
1. "залипает-зависает" БН вследсвие чего толкатель стирается;
2. Виноват Р/В
3. "Сырые" толкатели
Где-то в "За рулём" Вайсман советовал закалить концы толкателя, интересно как?
Помогите, может кто сталкивался, плизззз

#9: Автор: Kirgudu, Откуда: Волгоград -> Раменское, МО

Добавлено: 28 Марта 2006 12:21

Рена писал(а):

2. Виноват Р/В

Это каким же макаром распредвал влияет на толкатель? Что-то когда разбирал двигатель в очередной раз не видел что толкатель касается распредвала. Wink

#10: Автор: Рена,

Добавлено: 28 Марта 2006 12:28

Kirgudu
Извините что залез к ВАМ, у меня Самара, думал может и в Классике похожий привод бензонасоса Embarassed

AUTOLADA.RU -> "Классика" | Страница 1 из 1
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU