Vahan писал(а):Сейчас очень изменилась машина, ямы глотает без звука, мягко!!!
с новой подвеской так всегда 
Победитель Четверга писал(а):имел я дело с севи года 4 назад- гадость.
сколько отъездили на них? лучше завод взять? бюджет не позволяет взять что-то дорогое. асоми или что там еще тут часто рекомендуют.nikita301 писал(а):тоже подумываю менять опоры. зашел в магазин, продавец сказал, что лучше взять севи спорт. завод не советует, балаково по-моему, и дорогие типа СС20 тоже. говорит что подвал скорее всего производитель. а на счет севи сказал, что у нас в основном оригинал... да и по цене не так уж и кусается. что думаете?
темнит продавец этот
во первых завод не может советовать севи спорт, так как по идее спорт только для спорт езды (не по городу), не пойму, как у тебя точки расставлены...
продавец скорее всего получает % с севи
и что значит "в основном оригинал", типа лотереи? может и не оригинал тебе продаст?
а по СС20 очень легко проверить подвал или нет причем до покупки - там код на упаковке есть, отправляешь его на сайт и получаешь подтверждение, паленые или нетVahan писал(а):Хотел взять опоры Асоми, но у нас в городе нигде не нашел(((( Сс20 говорят быстро выводят из строя стоковые амортизаторы.
это уже старая байка, несколько лет мусолится, наверна по заказу злобных конкурентов эсэсовских:hehe
опытным путем уже установлено форумчанами и доказано не один раз что все в порядке будет с драгоценными стоковыми стойками на опорниках сс20
самолично полтара года отъездил в такой комплектацииНикито$$ писал(а):самолично полтара года отъездил в такой комплектации
три года, стойки стоковой конструкции, полёт нормальный
Крузиштерн писал(а):продавец скорее всего получает % с севи
может, продавец со всего процент получает? Или он только за счёт сэви живёт, а остальное по доброй инициативе без наценки себе в убыток продаёт?
Крузиштерн писал(а):так как по идее спорт только для спорт езды (не по городу)
ты не путай спорт с маркетингом. На спортивных деталях практически никогда слова спорт нету.
Опоры спорт - это уже ШС. А то, что у асоми, эволеха и т.д. - чуток усилена резинка. Для города - самое оно, т.к. понадёжнее стока.sdubinov писал(а):У меня Севы отходили как стандарт (2.5 года) , подшипник и конструкция те-же.
Сейчас взял на пробу SS-20 классик . Посмотрим на дороговизну.
Просто уже надоело их менять.
Сколько заплатили? А амортизаторы стоковые?Vahan писал(а):sdubinov писал(а):У меня Севы отходили как стандарт (2.5 года) , подшипник и конструкция те-же.
Сейчас взял на пробу SS-20 классик . Посмотрим на дороговизну.
Просто уже надоело их менять.
Сколько заплатили? А амортизаторы стоковые?
Амортизаторы дешёвые - NPE или NPA , не помню точно . Опорники SS-20 КЛАССИК -2300р в Тольятти , в Пламени .za_k_on писал(а):Заменил на эволехи, т.к. амортизаторы очень рекомендовали не крутить шток
Только вот эволекс это не асоми, по качеству резины...d.dmitry писал(а):Только вот эволекс это не асоми, по качеству резины...
Уверен?
Одни и те же люди делают из одного и того же. Да и почти уверен, что резину в одном месте заказывают.Livsi55 писал(а):Сто лет назад( это потому что не помню когда точно, но тысяч 100 км назад) поставил SS20 и сакс адвантаж. Поставил и забыл, с тех пор ичего не делал. Жестко, но того стоит.
что ты имеешь в виду под словом, жестко, цена или авто жесткое стало?