Кольт писал(а):гидроусилитель
Электро усилитель руля. Кольт писал(а):Фары светят куда-то в небо
Электро коректор в курсе где находится? Кольт писал(а):Когда щелкаю ручкой регулировки температуры, то появляется какой-то еле заментный звук в районе светильника
Датчик температуры в салоне(по вазовски, они б его ещё в багажник воткнули), он для печки(климат-контроль). Можно отключить если напрягает, плафон снимаешь, там 2 разьёма, 1 на температурный датчик, будет ручная регулировка температуры печки. Кольт писал(а):Вышел из строя модуль зажигания (у меня на каждую свечу идет свой отдельный модуль) прорвался защитный колпачок, который нигде найти в продаже не смог пришлось менять на новый, отказал левый электростеклоподъемник
Б/у машин, не удивительно.Кольт писал(а):в дождь начинают сильно потеть окна
Печку на среднее тепло, и окна чуть приоткрыть, я так делаю. С кондиционером в дождь не нравится ездить, тем более в нём вода скапливается, после выключения потеют окна пока он высохнет.Кольт писал(а):Так же было замечено изначально, что машина дергается при переключении скорости, как будто проваливается куда-то, газу даешь побольше и сцепление отпускаешь помедленнее - все приходит в норму
Быстрый сброс оборотов это, не приятно, не только у калин. Можно чуть улучшить это дело.d.dmitry писал(а):Б/у машин, не удивительно
Машина бралась новой, отец мой на ней ездилd.dmitry писал(а):Электро коректор в курсе где находится?
без результатов, опускает фары но не намногоd.dmitry писал(а):Кольт писал(а):Так же было замечено изначально, что машина дергается при переключении скорости, как будто проваливается куда-то, газу даешь побольше и сцепление отпускаешь помедленнее - все приходит в норму
Быстрый сброс оборотов это, не приятно, не только у калин. Можно чуть улучшить это дело.
Я чего-то такого не замечаю. По мне наоборот инж мог бы их сбрасывать по быстрее.По поводу запотевания окон Кольт писал(а):что в дождь начинают сильно потеть окна, что только не делал - все без результатно!!!
Во-первых заменить воздушный фильтр салона и менять не реже раз в год, лучше полгода. Во вторых не забывать выключать режим рециркуляции.
Кольт писал(а):При включении кондея теряет мощность, начинает тупить
Кольт писал(а):машина дергается при переключении скорости
Нужно перепрошиться прошивкой от Паулюса, мне очень помогло.Перед этим конечно сделать диагностику и привести в порядок систему зажигания. Кольт писал(а):Циферки на рукоятке регулировки температуры - не соответствуют действительности, на отметке 26 градусов - дует прохладный воздух, далеко не 26 (так же и с остальными указателями на ручке), переключаешь на максимальную отметку - жарко
У вас либо убит датчик температуры в районе светильников (тот что жужжит) либо привод заслонки отопителя. Проверить и заменить несложно.Serge! писал(а):Я чего-то такого не замечаю. По мне наоборот инж мог бы их сбрасывать по быстрее.
По разному бывает, на разных машинах.ss1 писал(а):У вас либо убит датчик температуры в районе светильников (тот что жужжит) либо привод заслонки отопителя. Проверить и заменить несложно.
Отключил сегодня этот датчик, регулировка стала значительно плавнее, работа открывания заслонки по звуку стала кратковременной (определил по звуку в районе самого переключателя), возможно "убит" датчик температуры или же такой режим работы заслонки, совместно с датчиком, заложен на заводе.
Про изоленту может кто-то пояснить? При какой температуре начинает плавится? Выдержит ли температуру двигателя внутри колодца свечи?ss1 писал(а):Нужно перепрошиться прошивкой от Паулюса
Где можно прошиться в Москве такой прошивкой?gin88888 писал(а):что у тебя за мозг, мне кажется 7й бош.
ты где териториально живешь?
Да, мозги Бош. Живу в районе метро Октябрьское поле СЗАОКольт писал(а):Где можно прошиться в Москве такой прошивкой?
В яндексе что ли забанили? У Паульса и можно или
gin88888 писал(а):моторист в свао, вднх, хочешь можем сгонять к нему.
rafon писал(а):у меня 40. проблем нуль, да не нуль а ваще нет, ибыть не может
rafon писал(а): потом рвет все включая ино машины с большим запасом, 140 крейсерская скорость ваще не напрягает приправильном сход развале
Кольт писал(а):rafon
у меня 2109 была 1991 года - горя не знал 4 года, потом новая 2114 - проблем тоже не было, но и конструктив знаю на должном уровне. Продал по нескольким причинам: пробег 107 тыс., а в первую очередь тесная стала для семьи из 4-х человек, да и отец приобрел себе другое авто и его Калинка попала ко мне в руки, а он в свою очередь, бывалый автолюбитель, машинки любит, даже разговаривает с ними. Сам за машинами приучен следить с раннего детства!!! А Вы говорите: "Я вам не верю...".
Калинку довожу до ума, исправляю "косяки" нашего автопрома, а так же пытаюсь уяснить для себя неизвестные мне моменты моего автомобильчика. Сам работаю сборщиком инкассаторских автомашин на базе Ford, со своей стороны делаю все на совесть, чтобы про меня другие люди не говорили, что руки из ж...ы выросли!!!
говрить с мшиной это не есть грамотно ее обслуживать, даже если начать задавать элементарные вопросы которые описаны в инструкции ммало кто ответит правильноКольт писал(а):rafonСам работаю сборщиком инкассаторских автомашин на базе Ford, со своей стороны делаю все на совесть, чтобы про меня другие люди не говорили, что руки из ж...ы выросли!!!
молодец все правильно я тоже делаю свою работу на сто процентовrafon писал(а):паулюса ищем на чиптунер.ру
Это враждебный Паулюсу сайт. В простонародии Хрюны. 