AMAROCK писал(а):Богданчик писал(а):Доброе утро форумчане, вопрос, можно ли в место 8 клапанной головки(инжекторной 83 блок ваз 2111 1.5), поставить 16 клапанов???
Что нужно для этого?
И еще вопрос от 14 подходит головка на этот же двигатель(8ми клапанная)
И в 14 бошке стоят гидрокомпенсаторы?
Помогите, очень интересно.
1) Замена рампы.
2) Замена ресивера.
3) Замена поршней на "от16клапанника"
4) Замена выпуска.
5) Немного поколдовать с ЭБУ и проводкой.
6) Продать что есть и купить авто со 124 мотором.
примерно так, ток
1)рампу не менял
5)проводка старая, только один провод вынул из гофры
проще найти двиг в сборе и поменять, в итоге выйдет дешевле и проще 
Двемер писал(а):System16v писал(а):З.ы. Тоже не понимаю зачем так жестко двигло мучить?на 4ой 40км\ч?Сам катаюсь 1ая 20-30км\ч,2ая 40-50,3яя 60-70,ну и т.д.,бывает конечно влом переключать и на 3ей могу 40-50 поехать,но на 4ой 40 не езжу
Я тоже так же катаюсь, 16v по другому и не позволяет. Но все знакомые у кого 8v смеются и говорят что у них прекрасно тянет и на четвертой- 40.
смеётся тот кто смеётся последний, а на 8в ты всегда будешь последний!
16в рулит 
Цитата:а на 8в ты всегда будешь посл
не всегда и не последний , щас такие восьми-клопы пошли .. что делают многих 16ти
http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/models.pl?model_id=6557223&branch=tthMatvei писал(а):можно на турбобазаре купить мотор в сборе со всем навесным, мозгом и проводкой за 20-25, потом свой за 10 продать, дешевле и быстрее
_________________
Не успел! И не заморачиваться с переделками.
Ага, ну-ну, блажен кто верует 