сорвал шпильку на натяжителе цепи ГРМ? [Печать]
Выбрать сообщения с # по # FAQ
AUTOLADA.RU -> "Классика" |
#1: сорвал шпильку на натяжителе цепи ГРМ? Автор: anykey,  СообщениеДобавлено: 05 Октября 2012 16:14
В общем болтик прокручивается -тот что в труднодоступном месте, вопрос - есть ли шанс что это гайка обходится?

Добавлено спустя 58 секунд:

сейчас в дороге, смотреть боюсь Smile

Последний раз редактировалось: anykey (10 Октября 2012 10:22), всего редактировалось 1 раз
#2:  Автор: Wingen, Откуда: из России СообщениеДобавлено: 05 Октября 2012 17:22
anykey писал(а):

сейчас в дороге, смотреть боюсь


едь так до гаража,потом шпильку заменишь и всё
#3:  Автор: anykey,  СообщениеДобавлено: 05 Октября 2012 20:33
вроде все пишут что надо ремонтную и соответственно новую резьбу нарезать? А какая нужна ремонтная шпилька и какая стандартная?

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:

нашел человека который может сделать - говорит голову снимать придется ну и за работу 1500 + прокладки 300 - что скажите нормальная цена?
#4:  Автор: Wingen, Откуда: из России СообщениеДобавлено: 06 Октября 2012 10:29
anykey писал(а):

нашел человека который может сделать - говорит голову снимать придется ну и за работу 1500 + прокладки 300 - что скажите нормальная цена?


ду ну на нафиг-развод какойто. Зачем ГБЦ снимать? Слить ОЖ, открутить выпускной патрубок рубашки охлаждения,выкрутить старую шпильку,вкрутить новую,если резьба сорвана тогда уже можно и ремонтную.
anykey писал(а):

А какая нужна ремонтная шпилька и какая стандартная?


В магазин приходишь и говоришь: "мне нужна ремонтная шпилька и к ней метчик" Или просто шпилька для натяжителя цепи.
Всё можно самому сделать.
#5:  Автор: anykey,  СообщениеДобавлено: 06 Октября 2012 10:30
в общем намазал шпильку и гайку краской - гайка крутится а шпилька нет)) наверное cорвалась резьба в месте гайка/шпилька. Откручиваться гайка не хочет ни в какую. Гайка закручена примерно также как и вторая... ну то есть наверное до упора. Если масло течь не будет - может накрутить вторую гайку сверху как контрольную и пусть катается? кто как думает? Своего гаража нет да и чайник я, а сервис мены денег сдерут да и накрутят еще чего - я их знаю Smile
#6:  Автор: Wingen, Откуда: из России СообщениеДобавлено: 06 Октября 2012 10:47
anykey писал(а):

Если масло течь не будет - может накрутить вторую гайку сверху как контрольную и пусть катается?


если резьбовое соединение выполняет свою функцию,то значит все нормально.
Может в гайке резьба сорвана. Лучшебы её (гайку) выкрутить,на шпильку одеть потолще шайбу(или несколько) и закрутить новую гайку.
А теперь вопрос
anykey писал(а):

Своего гаража нет да и чайник я


а чего туда вообще полез?
#7:  Автор: anykey,  СообщениеДобавлено: 06 Октября 2012 11:02
Wingen писал(а):


а чего туда вообще полез?




выкрутить пытался - не получается - крутится на месте и всё. А полез потому что масло вытекало. в соседней теме про исчезновение масла я написал что обнаружил что натяжитель цепи был незатянут. одну гайку я сразу закрутил рожковык ключем. ну а на следующий день пошел и купил торцовый клуч, ну и решил вторую гайку проверить.... Операция вроде не хитрая, да и руки вроде на месте, вот только опыта маловато
#8:  Автор: anykey,  СообщениеДобавлено: 10 Октября 2012 11:11
Значит шпильку я выкрутил поработав осторожно зубилом по гайке. Новую закрутить оказалось настоящей мукой, т.к. место трудно доступное... две гайки на новой шпильке пришлось оставил. надеюсь временно)))
#9:  Автор: mik58, Откуда: Санкт-Петербург СообщениеДобавлено: 10 Октября 2012 13:05
на фиксатор резьбы, на герметик или по старинному на масляную краску
#10:  Автор: Wingen, Откуда: из России СообщениеДобавлено: 10 Октября 2012 18:20
anykey писал(а):

Значит шпильку я выкрутил поработав осторожно зубилом по гайке. Новую закрутить оказалось настоящей мукой, т.к. место трудно доступное... две гайки на новой шпильке пришлось оставил. надеюсь временно)))



значит зубилом по гайке оказалось удобней бить, чем новую шпильку вкрутить supercool

А выпускной патрубок рубашки охлаждения снимал?
#11:  Автор: anykey,  СообщениеДобавлено: 10 Октября 2012 22:08
Wingen писал(а):


А выпускной патрубок рубашки охлаждения снимал?



ничего не снимал и попутно изобрёл полезный инструмент - берем торцовый ключ - на него насаживаем гайку/шпильку с двумя гайками и фиксируем изолентой - у меня только так получилоль подлезть))


PS в роли зубила выступила плоская отвертка, подмял немного гайку и дело пошло:)
AUTOLADA.RU -> "Классика" |
Страница 1 из 1
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU