ssttalker писал(а): заливал клапана керосином
от неплоскости головы это неспасёт.да и с притиркой порой косяки случаются.ssttalker писал(а):спрошу че мне за прокладку поставили?
Они одинаковые.
А вот плоскость похоже не проверили.
Пусть теперь и расхлебывают.
У тебя уже 4-й час утра - отдыхай! 
rg-45 писал(а):от неплоскости головы это неспасёт.да и с притиркой порой косяки случаются.
Что хочете сказать что не притертые клапана будут керосин держать? Я сомневаюсь. Но если я все таки головку сниму то плоскость шлифану обязательно.
Добавлено спустя 8 минут 33 секунды:
т808 писал(а):У тебя уже 4-й час утра - отдыхай!
Спасибо брат!!! ДО ЗАВТРАssttalker писал(а):Всем СПАСИБО!!!!
Пожалуйста,
ssttalker писал(а):Короче буду ГБЦ снимать и шлифовать
а дагностику по совету Yurik 999 делал?
Нам расскажи, что видел.Huyan писал(а):а дагностику по совету Yurik 999 делал?
Нам расскажи, что видел._________________
Масляной пленки в тосоле нет. Свечи нормальные. Компрессия отличная 4000 после капиталки двигатель прошел. Видимо небольшие есть неровности в головке при большом газе идут пузыри в расширительный бачёк и верхний патрубок радиатора еле тепый и в расширительном бачке из верхнего тонкого патрубка струйка тосола не бежит, а это плохо. Хочу еще помпу посмотреть может плохо качает. Хотя больше склоняюсь к прокладке ГБЦ.ssttalker
Похоже твоя проблема совсем не в ГБЦ, а в термостате, и как итог - локальное закипание в ГБЦ.
Проверь термостат, сними его и прогрей в кастрюле с водой.
Тем более, что - ssttalker писал(а):верхний патрубок радиатора еле тепый и в расширительном бачке из верхнего тонкого патрубка струйка тосола не бежит
Если у тебя термостат старого образца - струйка из обратки будет только при полностью открытом большом круге. А вот если 082 - то
развалилась крыльчатка помпы. 
Yurik 999 писал(а):развалилась крыльчатка помпы.
Скорее всего
Yurik 999 писал(а):проблема в термостате
Не вяжется с тем, что печка холодная.Yurik 999 писал(а):Почему, если она из за локального перегрева постоянно завоздушена - греть будет очень плохо. Одно не пойму, Авто - инж, а значит - карлсон, в любом случае, должен молотить не останавливаясь.
Карлсон вклчается на 100 но не так часто. Сколько раз замечал, 97 и начинает падать температура, может термос поздно открывает на большой круг?
Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:
Термостат у меня старого образца. Если бы точно знать что дело в нем, то новый купить не проблемма.
Добавлено спустя 5 минут 28 секунд:
Yurik 999 писал(а):Если у тебя термостат старого образца - струйка из обратки будет только при полностью открытом большом круге. А вот если 082 - то
развалилась крыльчатка помпы
Помпе всего год неужели за такой короткий срок она могла развалится?ssttalker писал(а): при большом газе идут пузыри в расширительный бачок
Если идут И НЕ на полностью прогретом двигателе,то прокладка ГБЦ.
ssttalker писал(а):верхний патрубок радиатора еле тепый
А вот такого ни при каком термостате БЫТЬ НЕ МОЖЕТ!
Верхний ВСЕГДА горячий.
ssttalker писал(а):Термостат у меня старого образца. Если бы точно знать что дело в нем
При работающем карлсоне ОБА шланга радиатора должны быть обжигающе горячие.
Если нижний ощутимо холоднее верхнего,значит термостат неисправен.Yurik 999 писал(а):При не исправной помпе или термосе - карлсон молотил бы не переставая, т.к. ДТОЖ на выходе из ГБЦ до термостата, а вот температуру карлсон бы - не сбивал.
С 97 температура сама падает без карлсона когда едешь за городом. Держит в пределах 88-93. в городе при тихой езде бывает карлсон включается, у меня по БК выставлена 100 чтоб не перегревать. Карлсон температуру сгоняет отлично. все таки наверно ПРОКЛАДКА. хотя с печки уже идет теплый воздух, или все таки была пробка, уходит по тихоньку. Ну не хочу я башку снимать ssttalker писал(а):Ну не хочу я башку снимать
Это правильно, башку - в последнюю очередь.ssttalker писал(а):Давай систему охлаждения.
Свою не дам, она слишком хорошо работает 
Спасибо. Я уже нашел, все пересмотрел. Вроде бы как бы у меня все нормально.Как ты думаешь, на счет того что бы 082 термос поставить?
Добавлено спустя 18 минут 57 секунд:
Huyan писал(а):Не вяжется с тем, что печка холодная.
Она не всегда холодная, а временами.
Добавлено спустя 5 минут 51 секунду:
т808 писал(а):Если идут И НЕ на полностью прогретом двигателе,то прокладка ГБЦ.
Не полностью прогретом, это сколько? Градсов 50 хватит? Завтра проверю.ssttalker писал(а):Как ты думаешь, на счет того что бы 082 термос поставить?
От него есть один приход - более сильный поток через печку и на этом все. Суди сам - стоит ли оно того.ssttalker писал(а):Видимо небольшие есть неровности в головке при большом газе идут пузыри в расширительный бачёк и верхний патрубок радиатора еле тепый и в расширительном бачке из верхнего тонкого патрубка струйка тосола не бежит
стоп-стоп-стоп. Заведи ХОЛОДНУЮ машину, и погазуй. При увеличении оборотов идут пузыри? значит прокладка. А на полностью горячем двиге всегда немножечко идут пузырьки, но мало... а если сильно идут - слабовата производительность помпы...ssttalker писал(а):на счет того что бы 082 термос поставить?
Я бы не стал. У самого стоит 82. Все хорошо, но есть один очень существенный минус - температура открытия большого круга 85 град. Для зимы очень даже существенно.Strannik77 писал(а):Все хорошо, но есть один очень существенный минус - температура открытия большого круга 85 град
У меня со штатным так.