cakoff писал(а):Что можно придумать,или обязательно покупать верхнюю крышку карба?
Тема большая,в ней ответы и на такие вопросы
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=273422cakoff писал(а):По своей дурости свернул всю резьбу напрочь на карбе,куда вкручивается эл.магн. клапан. Что можно придумать,или обязательно покупать верхнюю крышку карба?
снять-нарезать резьбу-сделать болт с такой же резъбой-в торце болта просверлить отверстие под жиклёр-вставить жиклёр в просверленое отверстие в торце болта-закрутить болт на место.Dranik писал(а):снять-нарезать резьбу-сделать болт с такой же резъбой
В результате убить ЭПХХ, сделав заглушку... Токо не говори, шо клапан не нужен, потому как мозги делает... 
Как всё просто на словах... Но эта работа для рук, привычных к такой работе... Надо знать, шо ты это сделаешь... 
Я б через токаря пошёл, сделал бы сначала приблуды (кондукторы для соосности), потом уж заморочился бы непосредственно... 
А так, проще купить карб БУ, и взять с него крышку... 
Dranik писал(а):снять-нарезать резьбу-сделать болт с такой же резъбой-в торце болта просверлить отверстие под жиклёр-вставить жиклёр в просверленое отверстие в торце болта-закрутить болт на место.
Неправильный метод
Можно попробовать обновить резьбу метчиком, а можно нарезать резьбу большего диаметра, сделать ввертыш, и уже в него вкрутить клапан.
kazak1102 писал(а):А так, проще купить карб БУ, и взять с него крышку...
Я в магазинах видел и новые крышки отдельно.Garik36 писал(а):Я в магазинах видел и новые крышки отдельно.
Мне не довелось пока увидеть...
Токо у себя в заначке запасные карбы видел... kazak1102 писал(а):В результате убить ЭПХХ, сделав заглушку... Токо не говори, шо клапан не нужен
кому он нужет тот оставляйте себе и радуйтесь экономии топлива в 10г
а я ездил без него и радовался одной удалённой говённой детали и как следствие ни какого гемороя хотя бы по части этого клапана, а если учесть какого качества эти клапана идут то рад был в двойне .
kazak1102 писал(а):Как всё просто на словах... Но эта работа для рук, привычных к такой работе... Надо знать, шо ты это сделаешь...
если есть токарь то это всё проще некуда даже для идиота.
Garik36 писал(а):Неправильный метод
обоснуй почему?
Garik36 писал(а):Я в магазинах видел и новые крышки отдельно
она денег стоит.Dranik писал(а):а я ездил без него и радовался одной удалённой говённой детали и как следствие ни какого гемороя хотя бы по части этого клапана, а если учесть какого качества эти клапана идут то рад был в двойне .
7 лет на карбах... С того момента, как научился закручивать клапан, проблем не припомню... 
Garik36 писал(а):Таким образом ты убиваешь систему ЭПХХ, что приводит к перерасходу топлива
уточни каков перерасход?
Garik36 писал(а):вероятности калильного зажигания при глушении двигателя
ключевое Вероятности!!!но не озночает что это будет без вариантов.
Garik36 писал(а):Любая автозапчасть стоит денег. Я никогда не видел, чтобы их бесплатно раздавали
то что предложено выше стоит куда дешевле, только ко всему ещё и проще.kazak1102 писал(а):С того момента, как научился закручивать клапан, проблем не припомню...
не надо намекать мене что я не умею закрчивать эти клапана 
мене авто досталось с сорваной резьбой.
плюс на 08 намучался с этим клапаном по части стабильности работы этих клапанов, поэтому то что было сделано по описанию выше и ни каких проблем.
Ах да капельки бензина я несчитаю съэкономленые
я авто купил не для того чтоб граммы считать расходуемого топлива.Dranik писал(а):уточни каков перерасход?
В районе 0,5 литра на 100 км.
Dranik писал(а):но не озночает что это будет без вариантов.
У меня было, когда ЭПХХ была неисправна. Достаточно поездить по трассе с повышенными оборотами, и оно будет Garik36 писал(а):В районе 0,5 литра на 100 км.
для тебя этого много?
Garik36 писал(а):У меня было
а у меня не было
а наездил я без клапана под 70 тыков.Dranik писал(а):плюс на 08 намучался с этим клапаном по части стабильности работы этих клапанов
Да, есть такая проблема. У меня ушла только после того, как я купил новый карб с заводским клапаном Но этого того стоило, не жаль ни капли!
Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
Dranik писал(а):для тебя этого много?
Бензин сейчас как бы не копейки стоит. Плюс данный клапан позволяет намного эффективнее тормозить двигателем, что особенно актуально зимой.Garik36 писал(а):У меня ушла только после того, как я купил новый карб с заводским клапаном Но этого того стоило, не жаль ни капли!
карбы были в моём случае живые и рабочие вполне и их замена есно не канала вообще ни как
а клапанов я собрал тогда помню горку 
Dranik писал(а):их замена есно не канала вообще ни как
Я думаю, ты в курсе, что там не только клапан, но и сам блок управления, и проводка?Garik36 писал(а):Я думаю, ты в курсе, что там не только клапан, но и сам блок управления, и проводка?
а что есть сложности?Garik36 писал(а):Блок может глючить. Проводка может не контачить. В результате клапан то работает, то нет
это понятно, только вот опять таки в моём случае это было проверено 
kazak1102 писал(а):убить ЭПХХ, сделав заглушку... Токо не говори, шо клапан не нужен
Некоторые Озоны обходились не только без ЭПХХ,но и без ЭМК.
Солексу ЭМК вкорячили в первую очередь в защиту экологии.
Dranik писал(а):тот оставляйте себе и радуйтесь экономии топлива в 10г
Тут ты прав! 
Garik36 писал(а):В районе 0,5 литра на 100 км.
В лучшем случае грамм 100-150,да и то от манеры езды зависит.
Garik36 писал(а):Плюс данный клапан позволяет намного эффективнее тормозить двигателем
Не намного.И лишь до оборотов двигателя 1900,а это капля в море.
Garik36 писал(а):эффективнее тормозить двигателем, что особенно актуально зимой.
Это по гололеду-то? 
т808 писал(а):Не намного.И лишь до оборотов двигателя 1900,а это капля в море.
Но мне нравится т808 писал(а):Тогда пусть стоИт,как ДААЗ и задумал.
Я считаю, что если данная вещь предусмотрена конструкцией авто, то она должна быть. А то сначала снял ЭМК, потом выкинул задние брызговики, потом выкинул лампочки габаритов и поставил синие... Не мой путь