Дэсперадо писал(а):Мотор 1.4 по ощущениям издает раза в полтора больше шумов, нежели в Ладе, но, блин, вибраций при этом нет, ну практически никаких.
Ну так раскручивать его приходится, вот и шумит...
Дэсперадо писал(а):Теперь про езду - мотор 1.4 отказывается ехать наотказ. Приходится крутить даже там, где этого совсем не требуется, чтобы тебя не начинали объезжать жигули. При этом расход тоже совсем не радует.
Ну собственно этого и стоит ожидать от 8 клопа в 75 лошадей. 
Дэсперадо писал(а):О дворниках - это вообще что то! Они мне напомнили давно забытую классику - такие же бестолковые, ходят в вертикальной плоскости, поводки прямые, скорость движения удручающая. В общем дворники в скверную погоду не годятся, только снег смахнуть да капли слизнуть.
Вроде не так уж давно в классической ветке отмечался (июнь 2012) 
Хотя, пересев на машину половчее, старую быстро забываешь!
ЗЫ. От себя могу добавить, что я ездил на Логане с мотором 1.6 (тоже вроде 8 клоп, точно уже не помню), - поросячего восторга он у меня не вызвал! 
Дэсперадо писал(а):Можно добавить еще немного - свет фар на Логане тоже фиговый, причем ближний от дальнего отличается скорее яркостью, чем дальностью. Багажник примерно того же объема, но открывается только ключом, и сиденье заднее, кстати, не складывается. Двери бухают при закрытии как то громковато.
Это мне тоже не порадовало. Еще сидушки все показались жесткими по сравнению с той же "десяткой".pivinik писал(а):Вроде не так уж давно в классической ветке отмечался (июнь 2012)
Да, было у меня одно время аж 7 жигулей-классик одновременно. Но это для работы, для водителей, совсем другая историяleon1180 писал(а):автор, прокатись на машине получше (на немцах допустим),
Где же купить нового немца за 300 килорублей? Начни еще сравнивать бмв и запорожец.Пeтpoвич писал(а):Где же купить нового немца за 300 килорублей
Он и не новый за триста будет третьей свежести...an444462O писал(а):надо подождать..когда пробежит еще 30000....думаю,что ощушения возникнут не самые приятные.)))
При должном обслуживании ,ничего радикального не произойдёт.Hexff писал(а):Как человек отъездивший на Логане 1,4 40 тык, могу сказать, что мнение субъективно на 50%. Кстати, за три года тока омывайка.
leon1180 писал(а):я к тому, что автор пишет у гранты хорошая шумка.. ШУМКА У НЕЕ г@$но, ПРАКТИЧЕСКИ НЕТ.. Тем более если он ездил на нормальных машинах..
Более корректно было бы написать " ШУМКА ГАМНО, но у логана еще дермовей"...
Вот тут есть сравнительный обзор: http://www.youtube.com/watch?v=rcUpb7llrls
Не знаю, на сколько его можно считать правильным или объективным... особенно с учетом того, что у них на тесте Логан с 16 клопом (он шумит меньше)!
Но мне лично по дизайну Гранта больше нравиться, чем Логан. Хотя элементы логавщины в ее салоне меня убивают...Дэсперадо писал(а):
Сев в Рено, заметил сравнительно неудобную посадку - Сидишь под потолком
Посадка на логане высокая, (кому-то нравится, кому нет) до потолка места там хрен знает сколько.
Дэсперадо писал(а): руль не регулируется ни в какой плоскости, лежит на коленях.
Не регулируется только в самой простой комплектации, во всех остальных регулируется по наклону.
Дэсперадо писал(а):
При такой посадке слишком низко находится панель вместе с магнитолой и блоком управления печкой - приходится тянуться. особенно при движении.
есть такое дело.
Дэсперадо писал(а):
Сели, более менее устроились, заводим. Мотор 1.4 по ощущениям издает раза в полтора больше шумов, нежели в Ладе, но, блин, вибраций при этом нет, ну практически никаких. То есть на холостом ходу слышен неприятный звук двигателя, но никакой частью тела не ощущается разница между заведенным и заглушенным двигателем.
не знаю как 1,4, но на 1,6 8 клоповом я вибрации на ХХ ощущаю... Шумки нет, особенно на колесных арках....
Дэсперадо писал(а):
Трогаемся - педаль газа, по сравнению с Грантой, надо именно ДАВИТЬ, фиг ее прожмешь легким касанием. Сцепление я так и не понял за тысячу километров, на каком месте оно схватывает - педаль сцепления на этой машине - это кнопка ВКЛ и ВЫКЛ, то есть выжал, включил передачу, отпустил ДО КОНЦА и поехал, неинформативное ни разу. Для меня это минус, даже два.
С тросиком газа на тестированном логане проблемы, потому как газ на логане очень легкий.
Дэсперадо писал(а):
Начинаю разворачиваться на светофоре. Руль, в отличие от Гранты, без какого либо усилителя. Ну да бог с ним с усилием, но, черт возьми, я еле вписался в область разворота - руль крутишь-крутишь, уже который оборот, а конец никак не наступает. Количество оборотов для такой тяжести на руле просто ужасает. При активной рулежке в ограниченном пространстве на него наматываешься хуже чем на старой Волге. Это тоже кошмар.
У меня с гуром машина, но честно, к гуру привыкал очень долго, тяжелый гур что ни говори. Комплектации с Гуром имеют около 3 оборотов, то есть вполне норм.
Дэсперадо писал(а):
Тормозим - чуть нажал на педаль и машина просто встала. Тормоза не просто получше, а реально раза в 2 информативнее Гранты, это зачет Логану.
Работа коробки мне лично больше понравилась на Гранте, ходы более четкие и короткие. Хотя на Логане тоже коробка что надо.
Тормоза мне на моей машине ни хрена не нравятся, какие-то ватные. Родные колодки похоже ГАМНО!! Коробку логана после классики я проклял. Ходы длиннющие, периодически поначалу промахивался с передачей. Так что, все познается в сравнении.
Дэсперадо писал(а):
Теперь про езду - мотор 1.4 отказывается ехать наотказ. Приходится крутить даже там, где этого совсем не требуется, чтобы тебя не начинали объезжать жигули. При этом расход тоже совсем не радует. По пробегу я прикинул, что Гранта расходует даже меньше, при том что мотор куда более тяговит и мощен.
Подтверждаю, даже 1,6 8 клоповый ни хрена не едет!!! А с включенным кондеем даже тронуться уже проблематично, приходилось подгазовывать на старте. Прошил под ЕВРО 2 от Паулюса, хоть ехать стала. А жрет логан также ни хрена не мало 
Дэсперадо писал(а):
О печке - ногам просто холодно, приходится постоянно включать вторую скорость вентилятора, что аккустически тоже некомфортно.
О дворниках - это вообще что то! Они мне напомнили давно забытую классику - такие же бестолковые, ходят в вертикальной плоскости, поводки прямые, скорость движения удручающая.
Вентилятор у меня также практически всегда работает на 2 скорости, шумит он не сильно.... Не знаю чем вас там так дворники не устроили, я поставил водительскую большего размера и все норм, а по скорости дворников, их хватает за глаза!
Дэсперадо писал(а):
Можно добавить еще немного - свет фар на Логане тоже фиговый, причем ближний от дальнего отличается скорее яркостью, чем дальностью.
свет вполне нормальный, а дальний так вполне лупит. Либо лампочки были у вас за 50 рублей, либо не настроен.
П.С. а гремит что-то за магнитолой после холодного старта (от -15 градусов по неровной дороге) как последняя скотина как прогреется так тихо...Илюшк@ писал(а):Коробку логана после классики я проклял. Ходы длиннющие, периодически поначалу промахивался с передачей.
Ходы на КПП Логана сильно короче, чем на твой 21053.
Илюшк@ писал(а):Подтверждаю, даже 1,6 8 клоповый ни хрена не едет!!! А с включенным кондеем даже тронуться уже проблематично, приходилось подгазовывать на старте.
Едет он ничуть не хуже, чем аналогичные моторы. Ровная тракторная тяга. Почему-то зубила/10 с 8 кл двигателем едет, а Логан 1,6 нет, интересно.
Илюшк@ писал(а):жрет логан также ни хрена не мало
Сколько жрет? У меня жрал 8 л/100 по городу и 7л/100 трасса (на трассе немало, квадратная машина, высокое аэродинамическое сопротивление). Двиг 1,4, бенз 95.Илюшк@ писал(а):Либо лампочки были у вас за 50 рублей, либо не настроен
Вполне возможно, даже скорее всего.Илюшк@ писал(а):а гремит что-то за магнитолой после холодного старта (от -15 градусов по неровной дороге) как последняя скотина как прогреется так тихо...
Ага, есть такоеИлюшк@ писал(а):Не знаю чем вас там так дворники не устроили
Маленькие по размеру и очень недлинный ход щетки, то есть пассажирская доходит ровно до середины стекла и остается неочищенный треугольник. На гранте щетки очищают максимальную площадь стекла, пассажирская щетка аж к водителю в зону прилетает.Дэсперадо писал(а):Маленькие по размеру и очень недлинный ход щетки, то есть пассажирская доходит ровно до середины стекла и остается неочищенный треугольник. На гранте щетки очищают максимальную площадь стекла, пассажирская щетка аж к водителю в зону прилетает.
печалит лишь люфт, и асинхронность их движения...когда обращаешь внимание то напрягает...(leon1180 писал(а):Более корректно было бы написать " ШУМКА ГАМНО, но у логана еще дермовей"
Ну как то так и надо понимать))))
Шумка тут сравнивается в пределах этих двух авто.
Но в целом, сколько у меня было и есть машин, хоть штатная шумка на Гранте и далеко не самая-самая, но с ней уже вполне комфортно и не стыдно ехать, в отличие от многих других отечественных авто.
Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:
mik21074i писал(а):печалит лишь люфт, и асинхронность их движения...когда обращаешь внимание то напрягает...(
Тоже про это слышал и даже видел. Но на моем экземпляре этот баг не наблюдается. Правда сами щетки стоят не родные, дорогие. Может поэтому...Дэсперадо
на мой взгляд в шниве по тише будет...ветер и колеса не слышно...лишь трансмиссионные шумы...в гранте наоборот
Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:
Дэсперадо писал(а):Тоже про это слышал и даже видел. Но на моем экземпляре этот баг не наблюдается. Правда сами щетки стоят не родные, дорогие. Может поэтому...
люфтит правый поводок относительно левого...причем тут щетки?!я тоже родные сменил
я не скажу, что критично и в большинстве случаев даже внимания не обращаешь)), но люфт есть(mik21074i писал(а):на мой взгляд в шниве по тише будет
Было бы логично, она почти в 2 раза дороже )))
Хотя трансмиссионный шум наверное тоже неприятно
mik21074i писал(а):люфтит правый поводок относительно левого...причем тут щетки
Да я понял. У меня не люфтит. Причину не знаю..mdiman21043 писал(а):Зы - наш 1.4 тоже не едет пока на нем ездить не научишься, но его не слышно до 4-4.5 тыщь, вернее слышно но это не рёв, рык, это музыка слушать приятно, правда пока поршни не обточатся и не начнут реветь...
Правильно, у нас же 1.4 - 16 клоп!
А едет он плохо скорее всего из-за не очень качественного бензина.mdiman21043 писал(а):Ну раз логан в комплектации жигули просрал гранте, то ВАЗ сделал хорошую замену жигулям
Я бы сказал не замену жигулям, а достойного конкурента бюджетным иномаркам. Жигули - это совсем другая история, для многих это образ жизни. И, думаю, их ничем не заменишьmdiman21043 писал(а):ну а Калина тогда вообще наверное крутая тачка =)
Из этих слов следует, что Калина лучше? Не думаю. И владельцы Калин знакомые оценили салон более удобный и багажник более большой. А в остальном сопоставимо. Гранта с Калиной в одной линейке - одно дополняет другое
Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:
pivinik писал(а):А едет он плохо скорее всего из-за не очень качественного бензина.
Заправлял Логану полный бак на той же заправке, что и Гранту постоянно заправляю. Едет он не слишком бодро видимо конструктивно.