AMAROCK писал(а):Я тебе могу сказать, что установка передних на заднюю ось, даст перетормоз задней оси, даже с колдуном. Дело в производительности. Передние на задней оси избыточны пипецкак.
Пардон конечно, но впереди не штатные тормоза стоят, а 15-е, сзади не вентилируемые от самары, т.е. 13-е.
При установленных впереди 14-х и сзади набора с дисками от оки почему-то все работает вполне себе?Acquirer писал(а):AMAROCK писал(а):Я тебе могу сказать, что установка передних на заднюю ось, даст перетормоз задней оси, даже с колдуном. Дело в производительности. Передние на задней оси избыточны пипецкак.
Пардон конечно, но впереди не штатные тормоза стоят, а 15-е, сзади не вентилируемые от самары, т.е. 13-е.
При установленных впереди 14-х и сзади набора с дисками от оки почему-то все работает вполне себе?
Там же ABS стоит, какой перетормоз?Potap писал(а):Там же ABS стоит, какой перетормоз?
Нет там никакого АБС, они его серийно не смогли запустить, а тут видите ли запустили. 
В датчик износа колодок поверю больше. 
Добавлено спустя 41 секунду:
мим писал(а):по основному конвейеру и так до хрена модификаций идет
Новые зеркала-лопухи или коврики? Vlad B писал(а):Нет там никакого АБС
Из статьи которую МИМ привел
Цитата:Хорошая скорость начинается с тормозов, и «Гранта Спорт» эту истину подтверждает. Тормозные механизмы у нее те же самые, что и на «Калине Спорт»: спереди – 15-дюймовые вентилируемые, сзади – дисковые невентилируемые (передние от «Самары»). Размер шин тоже совпадает – 195/50R15, катки большие и тонкие. Но здесь присутствует антиблокировочная система, которой у предшественницы не было.
Vlad B писал(а):В датчик износа колодок поверю больше
Датчик износа у меня еще на 9-ке стоял.
В связи с его дебильной реализацией пришлось
разъемы отключить и заизолировать, а то как сыро
так сразу колодки износились. Potap писал(а):Там же ABS стоит, какой перетормоз?
Там-то да, но если ставим на 10-ку или 9-ку назад дисковые от оки и вперед 14-е, все же работает и без АБС с настроенным колдуном?
Если поставим вперед и назад одинаковые на 14-ть скажем, то зад будет перетормаживать конечно...Potap писал(а):Vlad B писал(а):Нет там никакого АБС
Из статьи которую МИМ привел
Цитата:Хорошая скорость начинается с тормозов, и «Гранта Спорт» эту истину подтверждает. Тормозные механизмы у нее те же самые, что и на «Калине Спорт»: спереди – 15-дюймовые вентилируемые, сзади – дисковые невентилируемые (передние от «Самары»). Размер шин тоже совпадает – 195/50R15, катки большие и тонкие. Но здесь присутствует антиблокировочная система, которой у предшественницы не было.
более того, Шаповалов обещает
Цитата:Все новинки, которые будут появляться на конвейерных машинах (антиблокировочная система следующего поколения, система динамической стабилизации и т. д.), обязательно придут на «Гранту Спорт»
Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:
Vlad B писал(а):Новые зеркала-лопухи или коврики?
вот тут все комплектации по Гранте и Калине. они все идут на одной линии (за исключением пары ОППшных).
можешь сам посмотреть в чем отличия.
http://lada.ru/cgi-bin/models.plAcquirer писал(а):если ставим на 10-ку или 9-ку назад дисковые от оки и вперед 14-е, все же работает и без АБС с настроенным колдуном?
Я не знаю. Наверно.
По теме общемто этот вопрос не актуален ибо АБС есть.Ahmet99 писал(а):ОТМЕНИТЕ ПОШЛИНЫ
Верните людЯм машыны
Да.Potap писал(а):По теме общемто этот вопрос не актуален ибо АБС есть.
Вон что предполагают же:
AMAROCK писал(а):И в этом случае АБС будет работать примерно "резко в юз-нет тормозов-резко в юз-нет тормозов"...
Зyбиловод писал(а):Lada для «крутых» — скоро начнутся продажи
И с каких пор авто ценой в 430 труб стало "для крутых"? Лолегархи обнищали?!!Potap писал(а):По теме общемто этот вопрос не актуален ибо АБС есть.
АМАРОК не много о другом волнуется
AMAROK писал(а): И в этом случае АБС будет работать примерно "резко в юз-нет тормозов-резко в юз-нет тормозов"...
А на хорошем зацепе она будет приседасть, ага... Я тоже так делал даже на барабанах. Только в гололед жoпа морду обогнала ( но тут АБС не даст конечно, но тормозной будет печальным).
Вот такой прогноз...
Добавлено спустя 52 секунды:
Acquirer
опередилVlad B писал(а):Новые зеркала-лопухи или коврики?
эти зеркала уж как с 2009 года идут серийно...
Тут хоть колёса более-менее пропорционально смотрятся в отличие от стока.Potap писал(а):Удивительно, как люди с ЗДТ и АБС на других машинах ездяют
Тут другое немного, принцип то простой - чтобы не перетормаживала опа надо чтобы производительность передних механизмов была больше чем задних, т.е. задние делаем например 13-е, а передние 15 и т.д. Думаю что на ВАЗе это точно знают и Амарок зря переживает 
Art_16R писал(а):Кстати вспоминая про карету спорт мордвина. Он коробку 2 или 3 раза ремонтировал?
А у этой повозки мощи поболее, не порвет коробас-то? Или там усиленный какой
Цитата:Для того чтобы машина лучше ехала «снизу», главную пару коробки передач со стандартным рядом передаточных чисел укоротили до 4,3. Это позволило сократить время разгона до сотни до 9,5 с... и увеличить максимальную скорость. Теперь она равна 197 км/ч и достигается на пятой передаче при такой главной паре, ставшей почти прямой, а не повышающей. А четвертая из прямой превратилась в промежуточную.
механизм будет троссовый.мим писал(а):более того, Шаповалов обещает
Цитата:
Все новинки, которые будут появляться на конвейерных машинах (антиблокировочная система следующего поколения, система динамической стабилизации и т. д.), обязательно придут на «Гранту Спорт»
Пока что всё строго наоборот. Vlad B писал(а):Пока что всё строго наоборот.
например?