AUTOLADA.RU :: 7ка глохнет

7ка глохнет [Печать]
AUTOLADA.RU -> "Классика" |

#1: 7ка глохнет Автор: ЯХМЭН,

Добавлено: 24 Января 2013 05:04

Ребят подскажите в чем дело на 7ке поставил спорт гбц карб ваз 2105 когда едешь все норм только нажимаю на сцепление и тормоз обороты резко падают и глохнет если с маленькой скорости то не всегда так даже подсос витаскиваю до 2500 тыс оборотов и то иногда глохнет карб и рем комплект покупал и чистил все к нулю кто мож сталкивался с такой бедой а если кручу до 6.7 тыс когда торможу даже газ не помогает:(

#2: Автор: VedmedM, Откуда: Пермский край

Добавлено: 24 Января 2013 08:46

Напрашивается что-то про подсос воздуха через вакуумник. Сцепление скорее всего не причем.

#3: Автор: ЯХМЭН,

Добавлено: 24 Января 2013 09:36

Да сцепление не при чем просто когда выжимаю как бы машина должна на холостых работать а она глохнет

#4: Автор: v_andrew, Откуда: Красноярск

Добавлено: 24 Января 2013 15:12

Неотрегулированный холостой ход, а перед его регулировкой необходимо убедиться в отсутствии подсоса воздуха. Вполне возможно, подсасывает через порванный вакуумный усилитель (но есть еще и куча других вариантов). Я проверял, не через вакуумник ли подсасывает, следующим образом: снимал шланг вакумного усилителя с штуцера на впускном коллекторе и глушил штуцер (при помощи куска целлофана и изоленты).
А перед этим можно проверить, не ослабли ли гайки, крепящие карб к воздухану: я чуть-чуть затягивал их, так, чтобы только рукой нельзя было отвернуть, и обязательно НА ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ.

#5: Автор: Ludvig, Откуда: из крестьян

Добавлено: 24 Января 2013 15:22

Типичное раздолбайство - не подсоединен вакуумный шланг к ВУТ.

#6: Автор: ЯХМЭН,

Добавлено: 24 Января 2013 19:59

Вакум поставил новый карб весь перекрутил все тоже самое:( мож дело в гбц?

#7: Автор: v_andrew, Откуда: Красноярск

Добавлено: 25 Января 2013 02:20

Перед заменой ВУТ нужно было проверить, как я писал выше - может, там шланг виноват.

#8: Автор: ЯХМЭН,

Добавлено: 25 Января 2013 06:59

Все что связано с тормозами все вобще новое:) от пидали до задних колодок

#9: Автор: drap,

Добавлено: 25 Января 2013 18:14

Ну тогды нормально карб отрегулировать.

#10: Автор: ЯХМЭН,

Добавлено: 25 Января 2013 19:05

Я карб раз 500 за этот год настраивал что только с ним не делал все к нулю

#11: Автор: drap,

Добавлено: 25 Января 2013 19:13

Я толком не понял, глохнет только при нажтии на тормоз или всегда при переходе на ХХ?

#12: Автор: ЯХМЭН,

Добавлено: 25 Января 2013 21:27

Даже просто еду выжимают сцепление и глохнет а если начинаю тормозит то глохнет просто быстрее еще

#13: Автор: drap,

Добавлено: 25 Января 2013 21:41

А если на месте (без движения) работает на ХХ или тоже отказывается?

#14: Автор: S45RUS,

Добавлено: 25 Января 2013 22:34

Карбюратор с микропереключателем и пневмоэлектроклапаном на крыле?

#15: Автор: drap,

Добавлено: 25 Января 2013 23:19

S45RUS писал(а):

пневмоэлектроклапаном на крыле?

Был такой случай. Приехала ко-мне четвёрка, проблемма: не работает на ХХ вообще. Устранил проблему за 1 ми. и бутылку пива, оказалось элементарно слетел шланг от карба к этому самому пневмоклапану.
Иногда проблема на поверхности....

#16: Автор: ЯХМЭН,

Добавлено: 26 Января 2013 02:39

У меня нет не че там карб 2105 на холостых плавает с 500 до 2000 тыс обор и иногда глохнет но раньше все норм было

Добавлено спустя 4 минуты 59 секунд:

Там всего 5 трубок бензин трамблер вакум сапун и разход топлива

#17: Автор: ЯХМЭН,

Добавлено: 26 Января 2013 06:27

Нету не электропневмоклапана,не микровыключателя карбюратора

#18: Автор: drap,

Добавлено: 26 Января 2013 11:15

ЯХМЭН
По сиптомам в последнем посту, больше всего похоже на карб. Если есть такая вожможность, подкинте, заведомо исправный и настроенный, дабы окончательно убедится в исправности (или не исправности) своего.

#19: Автор: ЯХМЭН,

Добавлено: 26 Января 2013 17:28

Ребят а если солекс поставить норм будет? Просто у мя гбц вся пиленая на этом карбе я на 300 заправляю и катаюся до утра он как бы под обем 1.3 сделан и прет нормально а солекс сколько жрет просто машинка под напрягом всегда катится

#20: Автор: drap,

Добавлено: 26 Января 2013 17:59

ЯХМЭН писал(а):

Ребят а если солекс поставить норм будет?

Солекс всегда нормально, если путём настроен.

#21: Автор: ЯХМЭН,

Добавлено: 26 Января 2013 18:14

Просто друган на 9ке жалуется что жрет много у меня литров 6 на сто по трассе если сотку давить

#22: Автор: drap,

Добавлено: 26 Января 2013 18:20

ЯХМЭН писал(а):

литров 6 на сто по трассе если сотку давить

Ну тогды не трогай, ибо меньше вряд-ли будет. Разве-что гонять веселей будет.

#23: Автор: ЯХМЭН,

Добавлено: 26 Января 2013 19:01

А сколько солекс жрет? Я летом хотел два вебера поставить:)

#24: Автор: pivinik, Откуда: Ближнее заМКАДье

Добавлено: 26 Января 2013 21:17

Lady2012 писал(а):

Нашла именно "карбюраторщика", оказывается что в нашем карбе (ваз2105 дааз) при замене каких-то частей нужно их обтачивать, тк что-то там нестандартно, хз я не понимаю что именно.

Это были скорее всего жиклеры: топливные и воздушные. ДААЗ уже давно ремкомплекты официально не выпускает к карбам. Поэтому все, что продается в магазах для ремонта карба - левак. Поэтому грамотный карбюраторщик эти жиклеры "протачивает" своим "правильным" сверлом.
ЗЫ. Поэтому не меняйте по возможности родные жиклеры в карбе.

#25: Автор: .Олег., Откуда: Нефтекамск

Добавлено: 27 Января 2013 12:08

Не помешает проверить уровень топлива. Будет переливать,видно в диффузоры, тоже будет на ХХ глохнуть.

AUTOLADA.RU -> "Классика" |

Страница 1 из 2
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU