tapanow писал(а):AMAROCK писал(а):Там три шпильки. Подтяни. Проверь все
Попробую, я понял про что ты, поднимать машину не надо, просто поднять капот и провернуть по часовой стрелке?
Но я имел ввиду, что не болты люфтят, а макушка штока (я может не правильно выражаюсь по терминологии)!
Есть шпильки крепления опоры к кузову.
Есть шток.
Ни там - ни там - люфта быть не должно.
tapanow писал(а):при вывернутом руле её перекособочило
Все правильно. Это нормально.
tapanow писал(а):относительно кузова и люфтит (маленько) и перемещается верхняя хрень со ржавчиной
Главное, чтобы не было свободного хода шток отдельно\опора отдельно.
Если чуть играет в резине опоры - это нормально.
phantom36 писал(а):пружина по кузову гремит?
Первый раз встречаете такое ?
При сжатии пружина поворачивается. Елозит. Может щелчком сдвинуться. Звук высокий, как дзыньк.AMAROCK писал(а):tapanow писал(а):AMAROCK писал(а):Там три шпильки. Подтяни. Проверь все
Попробую, я понял про что ты, поднимать машину не надо, просто поднять капот и провернуть по часовой стрелке?
Но я имел ввиду, что не болты люфтят, а макушка штока (я может не правильно выражаюсь по терминологии)!
Есть шпильки крепления опоры к кузову.
Есть шток.
Ни там - ни там - люфта быть не должно.
tapanow писал(а):при вывернутом руле её перекособочило
Все правильно. Это нормально.
tapanow писал(а):относительно кузова и люфтит (маленько) и перемещается верхняя хрень со ржавчиной
Главное, чтобы не было свободного хода шток отдельно\опора отдельно.
Если чуть играет в резине опоры - это нормально.
phantom36 писал(а):пружина по кузову гремит?
Первый раз встречаете такое ?
При сжатии пружина поворачивается. Елозит. Может щелчком сдвинуться. Звук высокий, как дзыньк.
мож я конечно там и сгоряча ляпнул некторые слова, но пружина брякает тогда, когда стойка мёртвая в умат на столько,что автор бы не ехал на машине, а плыл на лодке по волнам, и в поворотах не слушал радио максимум, а орал пассажирам "дифферент на левый борт 32 градуса, товсь!". да и на счёт звона вопрос спорный, у кого-то пружина скрипит, но скрипеть и брякать она может опять же если подвеске дать свеситься на максимум, а не на мелких неровностях...
Добавлено спустя 4 минуты 39 секунд:
tapanow писал(а):Звук скорее от колеса идёт, похожий на удар по диску тормозному (ступице)...
дык тут тут смотреть что с шайбами на саблях, и шаровые, моё личное мнение. это то, что можно проверить с домкратом, ломом, и издевающимся корефаном за компанию. денег не стоит нисколько. а для начала вообще тпоасдите корефана за руль, и попросите тронуться "как на феррари", глядя на поперечный люфт переднего колеса, может и лом не надо будет, и корефан не видя ситуации поржать не поимеет возможности 
и опять же, дурацкий был опыт, но по незнанию - мне так 2109 90года мозг выносила, поменял всю подвеску переднюю, тоже кто-то брякнул на счёт пружин, опорников, потом на рейку грешить начали, её тоже поменял, а в итоге закончилось... наружной правой гранатой... про что мне СТОшники сказали месяца три до этого,а я слушал Кашпировских, которые точно знали в чём беда, но после решения их "беды" находилось оправдание вроде "да не только ХХХ бренчало, ещё и УУУ гарантировано поломато..."AMAROCK писал(а):Есть шпильки крепления опоры к кузову.
Есть шток.
Ни там - ни там - люфта быть не должно.
Вот этот шток, гайка в самом верху она подтягивается?
AMAROCK писал(а):Главное, чтобы не было свободного хода шток отдельно\опора отдельно.
По фото можешь объяснить за какие два места держаться при раскачивании, чтобы это определить?
phantom36 писал(а):дык тут тут смотреть что с шайбами на саблях, и шаровые, моё личное мнение. это то, что можно проверить с домкратом
В конце осени два раза поднимали, один раз при замене колёс с тестем, снизу ни чего не люфтит 
phantom36 писал(а): ломом
А это зачем? 
phantom36 писал(а):не ехал на машине, а плыл на лодке по волнам, и в поворотах не слушал радио максимум, а орал пассажирам "дифферент на левый борт 32 градуса, товсь!"
Ситуация такова, что даже при раскачке на месте, посадке/высадке звякае далеко не каждый раз, а скажем 1 раз из 10, вот что это может быть кроме пружины? phantom36 писал(а): "дифферент на левый борт 32 градуса, товсь!"
блин я так давно не ржал!!!!!!
Добавлено спустя 11 минут 53 секунды:
те дорога на подьемник- если у самого не получается.
у нас диягностика с пристрастием стоит 400 руб 00 коп
ну и сам мож но рычагах как обезян поболтаться(без обид,сам так делал)
ты говотишь при посадке пассожиров звон, тогда 2х другов на порог и пусть тачу качают как лоурайдер(по моему такпишется) а ты счупай, гляди, диагностируй.!Lnur писал(а):tapanow
Опора у тебя приоровская, с этого всегда начинай.
При посадке высадке звонко брякает пружина, распрямляясь
Причина - подклинивающий подшипник опоры или закусившая шаровая, которые оставляют пружину немного в напряженном состоянии.
Всё, занавес.
короче десятую подвеску ставь....... она по надежнее. мне так кажется LAVik писал(а):короче десятую подвеску ставь....... она по надежнее. мне так кажется
Неее, сток опора 2110 такое г... 
Лучше уж восьмую, но усиленную (типа асоми).tapanow писал(а):этот шток, гайка в самом верху она подтягивается?
Она заворачивается один раз при сборе стойки. Все.
tapanow писал(а):можешь объяснить за какие два места держаться при раскачивании
Палец на шток амортизатора (верхняя ржавая хрень на фото). Там не должно быть никаких тук-тук при раскачивании. Можешь попробовать подтянуть, если есть спецключ (удерживаем шток и крутим гайку).AMAROCK писал(а):Там не должно быть никаких тук-тук при раскачивании
Нет, только небольшие перемещения, которые не ощущаются если держать только в одном месте.
!Lnur писал(а):подклинивающий подшипник опоры или закусившая шаровая
На это можно забить? Или это говорит о приближающемся БП данных элементов?!Lnur писал(а):Если ты доберёшься до подшипника (чтобы смазать)...
Ну я для начала хотел по методу от простого, пшикнуть туда смазкой из балончика, это его окончательно не убъёт?
На велосипеде так делал, вроде нормально
Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
!Lnur писал(а):то лучше уж поменяй его сразу.
А как менять, вытаскивать стойку, отсоединять привода?