Raimurez
залей последнюю серийную сток прошивку для Я 7.2. и будет тебе счастье.
Raimurez писал(а):Скорее всего прошивка..просто у меня стояла серийная глюкнутая
да было такое.
в последней третьей поправили всё .
у самого последняя 3 серийная прошка для Я 7.2 стоит с завода , проблем нет с ней вообще никаких.для начала залить заводскую прошивку.Цитата:Я 7.2
I203EL35
А203EL35 2111-11411020-82/81 1,5л, 8-кл, Евро-2, заводская 2 серийная версия Ощутимые подергивания при переключении с низщей передачи на высшую и провал при последующем ускорении
Не до конца корректный ХХ Возможен плохой холодный запуск , точнее запуск ?завелась ?заглохла? по причине некорректного режима выхода из пуска. Необоснованное выставление флагов ошибок драйверной диагностики ? ?чек? -без причины.
Я 7.2
I203EL36
А203EL36 2111-11411020-82/81 1,5л, 8-кл, Евро-2, заводская 3 серийная версия более эластичная чем предыдущие, но легкое ощущение провала при попытке резкого ускорения все же осталась (ошибку корректора двух предыдущих версий наконец то исправили и на том спасибо), не до конца корректный ХХ (дело скорее даже в попытке заставить мотор прошлого века работать на 800 об), Возможен плохой холодный запуск , точнее запуск ?завелась ?заглохла? по причине некорректного режима выхода из пуска. Необоснованное выставление флагов ошибок драйверной диагностики ? ?чек? -без причины.
36я умну прекрасно работаетБогамол писал(а):а сейчас стоит 36я заводская.
Всё работает отлично.
+1Raimurez писал(а):а в третей народ какие глюки наблюдают??
я же тебе написал выше
Dranik писал(а):в последней третьей поправили всё .
у самого последняя 3 серийная прошка для Я 7.2 стоит с завода , проблем нет с ней вообще никаких.
Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
Raimurez писал(а):Может у меня и вправду вторая серийная стояла
не может а точно, для твоего контроллера кроме трёх серийных больше прошек и не было.
первые две были какрас в года твоего авто.
у меня авто 06 года и уже стоит третья серийная прошка.Raimurez писал(а):Хотя мне говорили что поставили самую последнюю серийку
номер бы её знать?витмар писал(а):.Или прошивки разные на 1,5 и 1,6?
полторашечная прошивка спокойно ездит и на 1.6.а вот наоборот никак.калибровок нехватает 
витмар писал(а):Или прошивки разные на 1,5 и 1,6?
разные.НЕСТЕР писал(а):буду ставить паука-ДК убрать или оставить
Оставить, конечно.rg-45 писал(а):полторашечная прошивка спокойно ездит и на 1.6
там давление разное на форсах..и ДМРВ...Dranik писал(а):ДМРВ на 1.5 и 1.6 с привод газа тросиком ДМРВ одинаковый 146%.
ты цыфирки то видел на них? есть 116 есть 037. или ты чисто визуально сравниваешь?
Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:
а то что дёргается авто-сделать перезапуск ЭБУ с компа или сканера и проверить подушки крепления мотора на всякий.Лайт писал(а):ты цыфирки то видел на них?
ты умнеГ, не? зайди на чиптюнер и посмотри где и с какими мозгами какой ДМРВ ставится.
на моторе 1.6 с тросиком газа стоит ДМРВ 116.
на моторе 1.5 с тросиком газа Я7.2 ДМРВ 116.
Для тебя поясню понятнее я их менял на обоих моторах и прекрасно знаю где и какой стоит ДМРВ.
Лайт писал(а): или ты чисто визуально сравниваешь?
визуально походу только ты тут сравниваешь.
Лайт писал(а):есть 116 есть 037
пора 037 ДМРВ канула в воду когда?
и с какими ЭБУ он ставился, напомни нам пожалуста?
Читаем и просвещаемся.
http://www.chiptuner.ru/content/sensor/НЕСТЕР писал(а):Вот ты сказанул. Подушки то тут при чём. Тут явно программый глюк.
Почему исключительно программный? От подушек и от исправности ходовой это то же зависит. Едешь с газом, двигатель как бы вывернут в одну сторону, сбрасываешь газ, его разворачивает в другую, если подушки исправны, они плавно гасят это движение, если изношены, то гасится резко когда упрется, да еще и резина когда резко сожмется обратный толчок даст, отсюда и колебания затухающие. Аналогичное происходит и при разболтанности ходовой. Так шты не все так однозначно, как может показаться.Dranik
слышь,пельмень,разуй глазки то на свою ссылочку и не будь дерзким.С октября 2004 г. основным датчиком является 116.Dranik писал(а):Для тебя поясню понятнее я их менял на обоих моторах и прекрасно знаю где и какой стоит ДМРВ.
Хочешь сказать что на 1500 моторах на 7 январе не стояли 037 ДМРВ? скачай себе СТР и открой прошивки для 7 января погляди тарировки дмрв -они разные . и на 1500 как правило были 037 а уже на 1600 116е. Так что прежде чем залупаться и кидаться ссылками подумай что тут есть люди не глупее тебя и опытнее.
Добавлено спустя 4 минуты 28 секунд:
Ходок писал(а):Почему исключительно программный?
да потому что ему так хочется думать 
а то что мотор под капотом кувыркается как неваляшка если подушка гикнула-это нонсес!Лайт писал(а):Хочешь сказать что на 1500 моторах на 7 январе не стояли 037 ДМРВ? скачай себе СТР и открой прошивки для 7 января погляди тарировки дмрв -они разные . и на 1500 как правило были 037 а уже на 1600 116е. Так что прежде чем залупаться и кидаться ссылками подумай что тут есть люди не глупее тебя и опытнее.
С октября 2004 г. основным датчиком является 116. Модификация 116 предназначена для проектов с контроллерами нового поколения Bosch М7.9.7 и его отечественными аналогами - Январь 7.2, параллельное производство которых начато фирмами Итэлма и Автэл. Тарировка датчика и его конструкция отличаются от 004 и 037.
Убейся аП стену 
Лайт писал(а):Хочешь сказать что на 1500 моторах на 7 январе не стояли 037 ДМРВ?
037й ставили только на Я5 и их аналоги.
На Я7 ставили 116 и рампа с форсами уже без обратки как на 1500 так и на 1600