Adelko писал(а):Купить мотор приорошный всборе и не ипатьмосх
новый? 
б\у стоят от 25 тыс + переборку надо делать
х123ас писал(а):а надо ли ради 110-120 сил ставить 16вэ?
на 8 вэ какие варианты есть?
Добавлено спустя 5 минут 13 секунд:
х123ас писал(а):75.6*133.32*82.5, где шатун приоровский ,поршни автрамат с циковками
гнуть клапана будут при обрыве ремня?
х123ас писал(а):Вот на счёт бюджета не уверен что поместишься
во сколько по твоему выйдет?Alexs15 писал(а):на 8 вэ какие варианты есть?
Не трогая твой низ, ставишь пиленую ГБЦ с валом ,ресивер, паук, и настройка. Будут те самые силы.
Alexs15 писал(а):х123ас писал(а):
75.6*133.32*82.5, где шатун приоровский ,поршни автрамат с циковками
гнуть клапана будут при обрыве ремня?
С автраматовскими поршнями не должно, там циковки глубокие (как и в СТК например, но СТК проигрывает в том что нет вытеснителя, для компенсации степени сжатия, т.е. с ними она будет ниже). Но опять же, смотря какие валы впихнёшь. Я толкьо сейчас сообразил что у тебя же низкий блок, а значит поршни автрамат не подойдут од такую геометрию. Только ковку СТИ брать, а это в районе 6-7тыр поршни.
Alexs15 писал(а):во сколько по твоему выйдет?
Если собирать с применением бу ,то выйдет примерно следующее: колено 75.6 1500, шатуны приоро 1500 ,поршни СТИ 7000, кольца в районе 2тыр, всякие сальники прокладки вкладыши герметик - 2000, ГБЦ бу ну пусть 7тыр будет, волгофорсы бу 1500, паук 2000, валы бу ну не меньше 4 тыр (ещё поискать придётся, валы с низким подъёмом мало популярны), ресивер - ну тут вопрос открыт ,все которые не короткие стоят под 10тык. Итого мы уже вышли за 30тыр, а потребуется ещё не мало мелочей связанных с переходом на 16вэ, ну и настройка потом.х123ас писал(а):Не трогая твой низ, ставишь пиленую ГБЦ с валом ,ресивер, паук, и настройка. Будут те самые силы.
К сожалению при этом он получит неровный хх, пердящий выхлоп, и тухлые низа. Надо ли ему это.Adelko писал(а):К сожалению при этом он получит неровный хх, пердящий выхлоп, и тухлые низа. Надо ли ему это.
Низов тухлых не будет ,если сделать всё правильно))) Степень поджать, вал установить ну типа MS044 (достаточно ровный хх, правда в районе 1000). Выхлоп будет примерно таким же как на 16вэ, я думаю - мы ведь и туда валы ставим 
Drifter писал(а):о поршнях можно рассуждать когда знаешь для чего мотор строишь... тебе он для чего?
не для спорта и кольцевых, для повседневной ездыDrifter писал(а):какой нафиг 121?! там 75.6*133.32*82..
получается приоровский шпг в 11193 блоке? ведь маркировка башки 2112
и еще какие кольца брать?(производителя)
что с вкладышами, новые брать и какого ремонта?Alexs15 писал(а):получается приоровский шпг в 11193 блоке? ведь маркировка башки 2112
бошки принципиально не отличаются
Alexs15 писал(а):и еще какие кольца брать?(производителя)
на приоро вариантов не особо, Прива в основном продаётся везде, негатива пока не слышно о них
Alexs15 писал(а):что с вкладышами, новые брать и какого ремонта?
кто знает какое там колено у тебя будет, с каким ремонтом... По нему вкладыши и брать, под него точнее.х123ас писал(а):Alexs15
а надо ли ради 110-120 сил ставить 16вэ?
Если хочется именно 16вэ ,то собирай конфиг 75.6*133.32*82.5, где шатун приоровский ,поршни автрамат с циковками, башку пофиг какую, какая будет дешевле и в лучшем состоянии, такую и бери, в неё овощные валы с подъёмом до 9мм (УСА 8.6 как вариант), ресивер не сильно короткий, и паук на выпуск. Хотя возможно тебе хватит просто ресивера и паука.
Вот на счёт бюджета не уверен что поместишься
была мысль такой собрать,но останавливает мнение не моё ,что будет жор масла с такой поршневой на 124 блоке, мож кто собирал жрёт или нет! 
Lav5811 писал(а):будет жор масла с такой поршневой на 124 блоке, мож кто собирал жрёт или нет!
Смотря как собрать 
Если так же как на автовазе, то будет и масло жрать и поршнями греметь 
х123ас писал(а):что с вкладышами, новые брать и какого ремонта?
кто знает какое там колено у тебя будет, с каким ремонтом... По нему вкладыши и брать, под него точнее.
а как тогда определить? специнструментов нет?
в инете нашел маховик 2110 венец 2108 есть обглеченный и необглеченный, какой лучше брать?
рессивер какой советуете? рамку пилить не хочу
форсунки оставить родные или волговские ставить?
на старом двигателе(1.5 8в) система питания с обраткой, на 1.6 16в без, бензонасос менять чтоли?
выпускной коллектор и до глушителя что брать? громкий выхлоп не приветствуетсяAlexs15 писал(а):а как тогда определить? специнструментов нет?
без специнструмента никак ну отнесёшь в контору где точат, там скажут чёкаво с твоим коленом.
Alexs15 писал(а):в инете нашел маховик 2110 венец 2108 есть обглеченный и необглеченный, какой лучше брать?
ИМХО - брать не облегчённый.
Alexs15 писал(а):рессивер какой советуете? рамку пилить не хочу
Без пилёжки рамки вариантов мало. Нуждинский ТЕАМ 80, ииичёт в голову больше ничего не приходит. Только самовар который у меян стоял ,который я сейчас продаю)))
Alexs15 писал(а):форсунки оставить родные или волговские ставить?
Если речь о внесении изменений в двиг (рес ,валы и тп), лучше сразу волговские ставить.
Alexs15 писал(а):на старом двигателе(1.5 8в) система питания с обраткой, на 1.6 16в без, бензонасос менять чтоли?
Собери с обраткой систему в чём проблема. Я даже знаю кто сейчас продаёт волгофорсы и рампу за недорого))))
Alexs15 писал(а):выпускной коллектор и до глушителя что брать? громкий выхлоп не приветствуется
Ну если нет планов сильно вываливать бабло ,то выбор не так чтоб велик ,Стингер, СТТ...Alexs15 писал(а):
рессивер какой советуете? рамку пилить не хочу
Вот такую красоту могу предложить...цельносварной ресивер с мегафонами.Материал нержавеющая сталь. Объем 3-3.5 л. На самары встает без резки рамки и удаления замка капота. Клапанную крышку для переноса вентиляции картера дорабатывать нет необходимости.
