.kkursor писал(а):Я даже большие скорости не включаю - нет смысла.
Я тоже.
.kkursor писал(а):А первая работает всегда.
ИМХО, нет смысла. Я прогрел до того момента, когда оттаяли стекла и руки перестали мерзнуть, и выключил. И так езжу. Набегающим потоком все равно воздух прогоняет через печку.
Добавлено спустя 50 секунд:
Шихаэль Мумахер писал(а):как можно ехать, сидя в морозильнике - не представляю...
Вот и я о том же... В -22 сел в машину, стекла сразу обледенели, руки на руле замерзли. Бррр! Ехать-то можно, но влом изображать пилота полярной авиации 
Garik36 писал(а):И она начинает греть сразу после запуска мотора? У тебя предпусковой подогреватель стоит, что ли?
Нет. Просто поток воздуха не даёт затягивать стёкла. Всё просто.
Шихаэль Мумахер писал(а):как можно ехать, сидя в морозильнике - не представляю...
Спокойно.
Не вижу смысла стоять на месте и тарахтеть по полчаса. Сел-поехал.
Garik36 писал(а):стекла сразу обледенели
Ещё раз повторяю для особо не умеющих читать.
Печка. Скорость. Первая. Всё - нет проблемы обледенения стёкол.
Garik36 писал(а):Набегающим потоком все равно воздух прогоняет через печку.
Если едешь - да.
В Москве по большей части ты стоишь.
И да, для карбюрации мб эти амперы, что ест мотор, важно. Я не слышу почти мотор на первой печке, нет причин ему не работать..kkursor писал(а):Печка. Скорость. Первая. Всё - нет проблемы обледенения стёкол.
А с краном печки что делать? Туда-сюда его шевелить? Он так долго не проятнет 
.kkursor писал(а):И да, для карбюрации мб эти амперы, что ест мотор, важно
Важно. Гена слабый, на ХХ выдает мало ампер Garik36 писал(а):Туда-сюда его шевелить? Он так долго не проятнет
тогда и КПП не шевели. она поважнее краника будет Лайт писал(а):тогда и КПП не шевели. она поважнее краника будет
Из нее, в отличие от краника, антифриз не потечет в салон Garik36 писал(а):антифриз не потечет в салон
это не самое страшное по сравнению с поломкой КПП. давай её не трогай. или шевели по возможности как можно меньше. мало ли чего... И на тормоза не жми-вот потечёт тормозуха в ВУТ а потом в мотор... Ну ты понял,да? 
Лайт писал(а):это не самое страшное по сравнению с поломкой КПП. давай её не трогай. или шевели по возможности как можно меньше
А что это ее не трогать, если я в нее 7 штук вложил, и она в идеале?
А гнилое днище из-за протечек антифриза и воды я помню очень хорошо Не дай Бог еще раз увидеть 
Garik36 писал(а):А что это ее не трогать, если я в нее 7 штук вложил, и она в идеале?
Garik36 писал(а):Туда-сюда его шевелить? Он так долго не проятнет
чем чаще дергаешь тем меньше ресурс.Докажи обратное Garik36 писал(а):А с краном печки что делать? Туда-сюда его шевелить? Он так долго не проятнет
Зачем?
У меня зимой вправо ручка до упора. Когда жарко - посередине.Лайт писал(а):чем чаще дергаешь тем меньше ресурс
Что предлагаешь? АКПП поставить? 
Garik36 писал(а):Бррр! Ехать-то можно, но влом изображать пилота полярной авиации
Вот именно... во время движения я предпочитаю уже сосредоточиться на внешней дорожной обстановке, не отвлекаясь на внутренний дискомфорт... впрочем, дело вкуса... видимо есть люди, которым холод просто пофигу. А я жуткий мерзляк и зиму ненавижу...Шихаэль Мумахер писал(а):видимо есть люди, которым холод просто пофигу
Наверное... Я холод переношу нормально, но не сидя на месте в машине, а двигаясь и согреваясь таким образом Garik36 писал(а):Ясен пень же - чтобы ускорить прогрев мотора, кран надо закрыть. Затем его надо открыть, чтобы прогреть салон. А если вентилятор не включен, то через радиатор печки не идетвоздух, и мотор прогревается побыстрее.
Чувак, ты не поверишь - если не тарахтеть на месте по полчаса, а греть мотор в движении, он прогревается ещё быстрее..kkursor писал(а):Чувак, ты не поверишь - если не тарахтеть на месте по полчаса, а греть мотор в движении, он прогревается ещё быстрее.
Я верю. Но прежде чем ехать, мотор надо хотя бы минимально прогреть. Это не я придумал, это мне говорили специалисты по авторемонту Лайт писал(а):вопрос:кто какими руками настраивал карб
А там никто никого не настраивал...
Manah писал(а): на карбе она кушала порядка 10 литров за городом.
А в городе...??? 18-ть...??? 
Manah писал(а):Ну, при одинаковом стиле езды на карбе она кушала порядка 10 литров за городом. На GM стало где-то 8. А на январе 6.5-7.
Чёта много на карбе за городом 10 литров,на тапочку давить любил стрелу ложить пытался постоянно.8 ещё куда не шло а 10 за городом это пинсдец хреновый карб,или кривые настройщики.
Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:
Лайт писал(а):вопрос:кто какими руками настраивал карб и ЖМ
Явно руки были кривые.Garik36 писал(а): Дал поработать немного, подсос задвинул до оборотов 1500-2000.
ты в своем уме ?
пуск,подсос сразу убрал до 1500,через пять-10 секнд задвинул до 1100-1200 ,погрел до 35-40 и уже моно ехать 
Добавлено спустя 22 минуты 44 секунды:
инж настраивать ненадо карб сток надо..ток не берите гм...январь тока январи
Добавлено спустя 6 минут 32 секунды:
инж рулит и без булабердызззз