AUTOLADA.RU :: Сколько "живет" топливный насос в ВАЗ 21114 ? - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Сколько "живет" топливный насос в ВАЗ 21114 ? [Печать]
AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |

#1: Сколько "живет" топливный насос в ВАЗ 21114 ? Автор: KROM 71, Откуда: город пряников и самоваров

Добавлено: 01 Май 2013 22:45

Парни, поделитесь опытом, у кого сколько отходил топливный насос. Мотор 1,6 16 кл. Пробег 113 тыс. Какие симптомы выхода из строя. Заранее благодарен.

#2: Автор: Dmitriy_NMSK, Откуда: Тула - Новомосковск

Добавлено: 01 Май 2013 22:50

не набирает 3,5 бара в рампе форсунок с исправным рдт. на любых оборотах должно быть одинаковое давление.
живет как повезет.

#3: Автор: Siers., Откуда: Москва

Добавлено: 02 Май 2013 00:33

KROM 71
У меня пробег к 130т... пока жив...
Симптомы, не устойчивая работа, плохая тяга, шумно работает (иногда виноват фильтр тонкой очистки, забивается).
Я когда инжектор своими силами мыл, ставил регулятор давления от 2110... а там всего 2,8-3,2 бар, мотор работал неустойчиво.
Можно купить "Измеритель давления топлива"

Dmitriy_NMSK
На моторах 21124 давление 3.8 бар.. У меня к 4 бар. на оборотах и 3.9 на холостом ходу.

#4: Автор: Dmitriy_NMSK, Откуда: Тула - Новомосковск

Добавлено: 02 Май 2013 10:01

Siers.
я на память сказал, подвела она меня(

измеритель давления топлива можно сделать самому: манометр автомобильный самый дешевый и шланг топливный от классики, собрать все на хомутах и радоваться что обманули систему.

#5: Автор: Siers., Откуда: Москва

Добавлено: 03 Май 2013 01:26

Dmitriy_NMSK
А я так и сделал))).... Только нипель приходится выкручивать из рампы, а так всё работает...
А покупать это тем кому самому лень сделать. Или тем кто любит качественный инструмент, я бы купил.. но когда делал не нашёл что то стоящего.

#6: Автор: Dranik, Откуда: 42rus.г Кемерово.

Добавлено: 03 Май 2013 10:22

KROM 71 писал(а):

поделитесь опытом, у кого сколько отходил топливный насос. Мотор 1,6 16 кл. Пробег 113 тыс. Какие симптомы выхода из строя

а чо есть какие то вопросы к поведению/динамике/запуску авто?
а жить оно может как очень долго так и нет, не зависит от самого насоса сколько ему жить.

#7: Автор: KROM 71, Откуда: город пряников и самоваров

Добавлено: 04 Май 2013 22:16

При оборотах меньше 2,5-3 тыс. небольшие поддергивания, чуть заметные. Сеточка в баке чистая, проверял. Свечи новые, ошибок по пропускам зажигания нет. Вот я стал грешить на насос, что не развивает давление по причине ветхости. Теперь думаю нужно просто проверить давление в рампе и далее по ситуации. Всем спасибо что откликнулись.

#8: Автор: Dmitriy_NMSK, Откуда: Тула - Новомосковск

Добавлено: 04 Май 2013 22:45

KROM 71
дмрв

#9: Автор: СССашка,

Добавлено: 05 Май 2013 08:18

Dmitriy_NMSK писал(а):

измеритель давления топлива можно сделать самому:

а фото можно? или схему bboyan

#10: Автор: Dranik, Откуда: 42rus.г Кемерово.

Добавлено: 05 Май 2013 09:29

СССашка писал(а):

а фото можно? или схему

фото или схему чаво?

#11: Автор: denisrux, Откуда: МО

Добавлено: 05 Май 2013 10:38

С завода хероовый попался , тыщ 15 отходил , 2-йй уже 35 тыр , пока жив . На малых оборотах насос имхо непричем , нехватка производительности как было у меня сказывалась на верхах , выше 100 кмч машина не разгонялась , как будто отсечку сдвинули . В том году 3 катушки поменял , проблемы были разные и подергивания и ттроила и провал на 3500 обмин , все это было по причине катушек , каждая проявляла себя по разному .

#12: Автор: xibod, Откуда: Perm Region (59)

Добавлено: 05 Май 2013 14:20

Siers. писал(а):

На моторах 21124 давление 3.8 бар.. У меня к 4 бар. на оборотах и 3.9 на холостом ходу.

Цитата:

Давление в системе питания исправного двигателя должно составлять 2,8–3,2 бар (2,8–3,2 атм).

дак какое все таки давление должно быть в топливной рампе?

#13: Автор: max9000, Откуда: Украина

Добавлено: 05 Май 2013 14:43

у меня 16кл. показывает 3,5 (при резком нажатии на газ падает до 3,3 и сразу подымается).
Тоже интересно это мало или норма?

#14: Автор: Dranik, Откуда: 42rus.г Кемерово.

Добавлено: 05 Май 2013 15:39

xibod писал(а):

дак какое все таки давление должно быть в топливной рампе?

обратка на рампе 3 очка.
обратка в баке 3.8 очка.

#15: Автор: СССашка,

Добавлено: 05 Май 2013 17:41

Dranik писал(а):

фото или схему чаво?

да хоть что-нибудь изобрази

#16: Автор: Dranik, Откуда: 42rus.г Кемерово.

Добавлено: 05 Май 2013 17:58

СССашка писал(а):

да хоть что-нибудь изобрази

с такой постановкой вопроса инет тебе в помощь, тама хоть чо изображат Pardon

#17: Автор: СССашка,

Добавлено: 05 Май 2013 18:29

Dranik писал(а):

с такой постановкой вопроса инет тебе в помощь, тама хоть чо изображат

хоть бы свою версию показал, желательно реальное фото

#18: Автор: Dranik, Откуда: 42rus.г Кемерово.

Добавлено: 05 Май 2013 18:34

СССашка писал(а):

хоть бы свою версию показал, желательно реальное фото

дак ты сказать можешь чаго тебе показать то facepalm

машину, деньги, себя, чо тебе надо конкретнее?

#19: Автор: СССашка,

Добавлено: 05 Май 2013 18:42

Dranik писал(а):

дак ты сказать можешь чаго тебе показать то
машину, деньги, себя, чо тебе надо конкретнее?

можешь бабушку показать или Ленина? facepalm

#20: Автор: Владимиръ Владимирович, Откуда: Шахты

Добавлено: 05 Май 2013 19:53

я думаю что ресурс насоса равен ресурсу автомобиля.
Вот тут начинаются но:
1. Забивается сетка - не вовремя почистили
2. полезли в проводку делать сигнализацию - от кривых рук нехватает тока - перегрев обмоток
3. Не работает система вентиляции бака - искажение давления на рампе - бегут менять насос
смотри п.п. 1-3: приехали на сервис - любимое занятие клоунов - замена насоса. Выехали - все ништяк. Через два дня все повторилось - псевдовыводы что насосы не живучи и вообще все паленое гуамно

#21: Автор: Dmitriy_NMSK, Откуда: Тула - Новомосковск

Добавлено: 05 Май 2013 20:47

СССашка
Держи pst