Sokol777 писал(а):что там за белый шланг тонкий идет на двигатель с какого не понятного клапана
Фото в студию,тогда и ответ будет..kkursor писал(а):Sokol777
Шланг регулятора давления топлива, там больше белых шлангов нет. Идёт с ресивера на РДТ.
да может быть только если можно не сокращать а то в сокращениях не понятно!вобщем идет он туда где подключен еще патрубок на вакумник там же в той части и этот белый шланг идет тонкий такой и входит в штуцерок переходной!ну это не суть она не беспокоит беспокоит треск при заводе в районе модуля зажигания и пыль даже вылетала оттуда что это такое?????????Sokol777 писал(а):можно не сокращать а то в сокращениях не понятно!
Регулятор
Давления
Топлива.
РДТ крепится к топливной рампе с его торца и идет силиконовая трубка разряжения на штуцер ресивера
Sokol777 писал(а):беспокоит треск при заводе в районе модуля зажигания и пыль даже вылетала оттуда что это такое?
Никакой летящей пыли в районе модуля быть не может.
Трещать может бендикс стартера.т808 писал(а):Sokol777 писал(а):можно не сокращать а то в сокращениях не понятно!
Регулятор
Давления
Топлива.
РДТ крепится к топливной рампе с его торца и идет силиконовая трубка разряжения на штуцер ресивера
Sokol777 писал(а):беспокоит треск при заводе в районе модуля зажигания и пыль даже вылетала оттуда что это такое?
Никакой летящей пыли в районе модуля быть не может.
Трещать может бендикс стартера.
да точно вот спасибо что просвятили насчет белого провода этого!ну нет в том то и дело что когда трещит реле втягивающее это я знаю как там просто не завдится и стоит треск и все!а тут именно заводишь машину поворачиваешь ключ и если смотреть там где внизу стоит МЗ и там идут 4 провода ВВ то раздается такой треск и даже пыль летела вот такая хрен даже не знаю как так от напруги может такое бытьSokol777 писал(а):когда трещит реле втягивающее это я знаю
А я про втягивающее ничего на писАл,я про бендикс.
Sokol777 писал(а):заводишь машину поворачиваешь ключ и если смотреть там где внизу стоит МЗ и там идут 4 провода ВВ то раздается такой треск и даже пыль летела
Похоже Модуль так загажен грязью и маслом,что его пробило.
Там и ВВ провода похоже уже мертвые,как заметил .kkursor
А пробои будут не только при пуске,но и при работе двигателя,особенно на Холостом Ходу.т808 писал(а):Sokol777 писал(а):когда трещит реле втягивающее это я знаю
А я про втягивающее ничего на писАл,я про бендикс.
Sokol777 писал(а):заводишь машину поворачиваешь ключ и если смотреть там где внизу стоит МЗ и там идут 4 провода ВВ то раздается такой треск и даже пыль летела
Похоже Модуль так загажен грязью и маслом,что его пробило.
Там и ВВ провода похоже уже мертвые,как заметил
.kkursor
А пробои будут не только при пуске,но и при работе двигателя,особенно на Холостом Ходу.
да да именно на холостом ходу тоже порой тоже треск проскакивает так что нет там масла не грмма у машины за 9 лет пробег всего 45 тыс км и ездят не больше 80 км и только летом скорее всего от старости лечится как я понял заменой ВВ и МЗ да???????Sokol777 писал(а):на холостом ходу тоже порой тоже треск проскакивает
Можно глянуть в темноте,пробой по искре будет виден,если он не под колпачком ВВ провода.
Sokol777 писал(а):скорее всего от старости
Даже если на совершенно новом авто хоть один ВВ провод не до конца вставить в Модуль,то и тогда велик шанс сжечь МЗ.
Sokol777 писал(а):лечится как я понял заменой ВВ и МЗ да?
Наконечники ВВ проводов осматриваются на наличие окисления.
Сами провода (каждый) замеряются на сопротивление жилы тестером.
Модуль - также осмотром на окисление гнезд клемм и возможное подгорание.
Sokol777 писал(а):что еще тебе надо тут заполнить?
Букву i после ваз 2112 - не карбюраторная же. 