Wingen писал(а): Авто ВАЗ 2114,двигатель 11183,1.6 л.
пробег?единожды или как?после повторной заводки пропадает....rg-45 писал(а):пробег?единожды или как?после повторной заводки пропадает....
постоянно. был один момент(км 2-3) когда авто перестало тупить-появилась былая прыть, но при этом лампочка всё равно негасла.Сейчас и лампа горит и авто неедет.
пробег 65 тыс.км
после повторной заводки -непропадает.
Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
Богамол писал(а):Б.к есть?
установлен какойто штатный.Wingen писал(а):установлен какойто штатный.
Часы, напряжение, остаток в баке....
Не. Такой ошибку не кажет.
Тогда к диагностам.Wingen писал(а):установлен какойто штатный.
ну это так,для понту только.Wingen писал(а):постоянно. был один момент(км 2-3) когда авто перестало тупить-появилась былая прыть, но при этом лампочка всё равно негасла
ну начнём с простого и эффективного.выкручиваем свечи и сравниваем состояние.
можно на диагностику ошибку прочитать,но пара тройка диагностик и нормальный БК окупится.Wingen писал(а):
Богамол писал(а):Б.к есть?
установлен какойто штатный.
купи себе б.к нормальный, и он окупит себя за три чека, чем за диагностику плотить те деньги которые лучше потратить на б.кБогамол писал(а):он окупит себя за три чека, чем за диагностику плотить те деньги которые лучше потратить на б.к
.kkursor продает за 500 рэ мультик Х1хandreyal553 писал(а):Часы, напряжение, остаток в баке....
ага такой
Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
Huyan писал(а):.kkursor продает за 500 рэ мультик Х1х
нормальный?я в них просто непонимаю. какой нужно купить и как его пдключать?rg-45 писал(а):
ну начнём с простого и эффективного.выкручиваем свечи и сравниваем состояние.
свечи выкручивал- все нормальные
Добавлено спустя 12 минут 26 секунд:
Huyan писал(а):.kkursor продает за 500 рэ мультик Х1х
и как сним связаться? чего то я ненашёл соответствующей темыWingen писал(а):и как сним связаться? чего то я ненашёл соответствующей темы
Оказалось поздно. Всё украдено до нас 
Huyan писал(а):Вот на выбор, все
при выборе только незабыть перепроверить потдерживаетли БК ЭСУД в " Авто ВАЗ 2114,двигатель 11183,1.6 л."Wingen писал(а):свечи выкручивал- все нормальные
тогда зажигание исключаем.собственно остаётся давление и пара датчиков 
Wingen
Судя по описанию, похоже на пропуски воспламенения. Но это только догадка пока. БК я купил на второй день владения машиной, так что не тяни с этим, уже возможно решил бы свою проблему, при его наличии.
Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:
rg-45 писал(а):тогда зажигание исключаем.
Ну почему же? Так и будет, мозг у него форсунку отключает в проблемном котле, свеча не засирается.Zver_042 писал(а):Так и будет, мозг у него форсунку отключает в проблемном котле, свеча не засирается.
прежде чем отключится форса свеча засрётся.при этом отключенная форса на ходу больше невключится.а у ТС тяга появлялась.rg-45 писал(а):прежде чем отключится форса свеча засрётся
У меня не успевала, либо продувало её хорошо(искрообразование то не отключается, пусть и хреновое если осталось). По свече нельзя было сказать чтото плохое.
rg-45 писал(а):при этом отключенная форса на ходу больше невключится.а у ТС тяга появлялась.
Это действительно выпадает из общей картины.
Вот поставит бк, и закончатся гадания.
З. Ы. У меня ошибок не много было(и то, в основном специально устроенные), но М73 именно описанным ТС способом говорил о пропусках, остальные ошибки просто загорались лампой, без мигания.Zver_042 писал(а):.а у ТС тяга появлялась.
на кратковременный промежуток времени, потом всё -тяги нету.
Сегодня заменил топливный фильтр,сеточку бензонасоса-так на всякий случай чтобы исключить их.
Двигатель завёл(на х.х.)-работает неустойчиво,лампочка моргала,потом и вовсе погасла. Завтра буду разбираться сегодня уже несмог.
Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:
Zver_042 писал(а):Вот поставит бк, и закончатся гадания.
Обязательно поставлю-чуть попозже.Zver_042 писал(а):М73 именно описанным ТС способом говорил о пропусках
Это стандартное уведомление OBDII о пропусках.
У меня так же.
А википедия вот что говорит:
Цитата:A malfunction indicator lamp (MIL), also known as a check engine light, is a tell-tale to indicate malfunction of a computerized engine management system. It is found on the instrument panel of most automobiles. When illuminated, it is typically either an amber or red color. On vehicles equipped with OBD-II, the light has two stages: steady (indicating a minor fault such as a loose gas cap or failing oxygen sensor) and flashing (indicating a severe fault, that could potentially damage the catalytic converter if left uncorrected for an extended period).