Валенок писал(а):А в городе нагрелся до 110 где-то. Вентилятор радиатора молчит - врубил вручную.
Датчик заглючил - менять.
Валенок писал(а):Заглушил - уровень в бачке тут же ушел до обычного
больше так не делай, выстуживай только принудительным включением вентилятора или печкой на 3-й скорости, а то велик шанс попасть на замену прокладки совместно со шлифовкой ГБЦ.Yurik 999 писал(а):шанс попасть на замену прокладки совместно со шлифовкой ГБЦ.
Похоже на начальные признаки прокладки
Валенок писал(а):Включил печку - из печки воздух не особо горячий.
Это больше похоже на термос
Валенок писал(а):А в городе нагрелся до 110 где-то. Вентилятор радиатора молчит - врубил вручную
Потрубки от радиатора щупал?Yurik 999 писал(а):Датчик заглючил - менять.
Если термос не открывает большой круг, то при чем тут датчик вентилятора на радиаторе?Yurik 999 писал(а):больше так не делай, выстуживай только принудительным включением вентилятора или печкой на 3-й скорости, а то велик шанс попасть на замену прокладки совместно со шлифовкой ГБЦ.
Так и ждал - не остывала. - Уровень в бачке был выше на литр наверно. А ждать с пробкой в системе - может быть хуже.
Huyan писал(а):Это больше похоже на термос
Как термос связан с печкой? Через печку жидкость идет при любом положении термоса.
Huyan писал(а):Потрубки от радиатора щупал?
А чего там особо нащупаешь - горячие. Но похоже не настолько как патрубки расширительного бачка. Если большой круг недооткрывается (в абсолютно герметично закрытый большой круг я в принципе не верю), то по патрубкам много не нащупаешь.Валенок писал(а):Как термос связан с печкой? Через печку жидкость идет при любом положении термоса.
Никак
Мысль была про то, что при росте температуры и циркуляции через радиатор должен срабатывать датчик вентилятора, а он не включился (если исправет) по причине отсутствия циркуляции.Валенок писал(а):Если термос не открывает большой круг, то при чем тут датчик вентилятора на радиаторе?
Вообще? Тогда как ты ехал по трассе, а вот в городе (пробки и светофоры) и с полуоткрытым термосом радиатор быстро прогревается, датчик обязан был сработать.
Валенок писал(а):Уровень в бачке был выше на литр наверно.
Естественно, температура то тоже выше максимальной на 10гр. была, жижа уже была на грани закипания. Причем при остывании жижи буквально на 2-3 гр. уровень в бачке падает так-же резко, как он до этого поднимался.
Помпу, как и 08 термос проверить довольно просто: При полностью открытом термосе и нормальной помпе при прогазовке на 2500-3000 об. из обратки радиатора в расширительном бачке будет начинать бить довольно мощная струя, она будет легко добивать до противоположной стенки бачка.Yurik 999 писал(а):Вообще? Тогда как ты ехал по трассе, а вот в городе (пробки и светофоры) и с полуоткрытым термосом радиатор быстро прогревается, датчик обязан был сработать.
ХЗ, - говорю что есть. Когда патрубки радиатора трогал - рука терпит более-менее.
Yurik 999 писал(а):Помпу, как и 08 термос проверить довольно просто: При полностью открытом термосе и нормальной помпе при прогазовке на 2500-3000 об. из обратки радиатора в расширительном бачке будет начинать бить довольно мощная струя, она будет легко добивать до противоположной стенки бачка.
Ок. - Поменяю термос по любому и проверю помпу.Валенок писал(а):Поменял термос - все норм стало.
Вроде все как всегда, но смутили два фактора - повышение уровня в бачке без кипения и печка, дующая холодным.
Воздушная пробка в СО осталась.