ankov писал(а):Заменил патроны передних стоек на бильштайн-масло. Вроде все хорошо, но на ходе отбоя отчетливо слышен стук спереди. Нормально ли это?
если для тебя стук в подвеске нормально то катай себе дальше и тупых вопросов тут не задавай 
в подвеске не должно быть никаких стуков если конешно подвеска исправная полностью.Dranik писал(а):ankov писал(а):Заменил патроны передних стоек на бильштайн-масло. Вроде все хорошо, но на ходе отбоя отчетливо слышен стук спереди. Нормально ли это?
если для тебя стук в подвеске нормально то катай себе дальше и тупых вопросов тут не задавай
в подвеске не должно быть никаких стуков если конешно подвеска исправная полностью.
ты самый умный?
я не спросил "хорошо ли ездить на трех колесах?"
читал что стойки бильштайновские иногда стучат, но хз правда это или нет. К тому же, учитывая укороченные пружины, может быть стук возникает, когда пружины отрывается от стойки на ходе отбоя, в силу своей уменьшенной длины. Возможно есть какие то другие причины...
Теперь подумай, и если написать ничего умнее не можешь, то проходи мимо.ankov писал(а):ты самый умный?
по умнее буду.
ankov писал(а):читал что стойки бильштайновские иногда стучат, но хз правда это или нет
зачем тогда брал?
ankov писал(а):К тому же, учитывая укороченные пружины, может быть стук возникает, когда пружины отрывается от стойки на ходе отбоя, в силу своей уменьшенной длины.
тешить дальше сам себя можешь и дальше 
ankov писал(а):Возможно есть какие то другие причины..
гайка сапога точно держит катридж мёртво?Dranik писал(а):гайка сапога точно держит катридж мёртво?
Андрюх, там не в гайке дело.
ankov писал(а):ты самый умный?
я не спросил "хорошо ли ездить на трех колесах?"
Ну, тогда, ответь на вопрос. Как поживают опорники? ankov писал(а):отчетливо слышен стук спереди. Нормально ли это?
//пружины -50мм
Всегда удивляли такие люди. ankov писал(а):Заменил патроны передних стоек на бильштайн-масло. Вроде все хорошо, но на ходе отбоя отчетливо слышен стук спереди.
А на каком именно ходе, обычном или когда колесо резко проваливается ( съезд с бордюра, ямка с высокими и крутыми бортами)?andreyal553 писал(а):Dranik писал(а):гайка сапога точно держит катридж мёртво?
Андрюх, там не в гайке дело.
ankov писал(а):ты самый умный?
я не спросил "хорошо ли ездить на трех колесах?"
Ну, тогда, ответь на вопрос. Как поживают опорники?
ankov писал(а):отчетливо слышен стук спереди. Нормально ли это?
//пружины -50мм
Всегда удивляли такие люди.
Опорники не первой свежести, их пару раз "протачивали".
Неправильно сформулировал вопрос, наверно яснее будет так:
могут ли стучать новые стойки бильштайн?
Может ли стучать укороченная пружина на ходе отбоя?
Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:
XADZZOX писал(а):ankov писал(а):Заменил патроны передних стоек на бильштайн-масло. Вроде все хорошо, но на ходе отбоя отчетливо слышен стук спереди.
А на каком именно ходе, обычном или когда колесо резко проваливается ( съезд с бордюра, ямка с высокими и крутыми бортами)?
стучит когда колесо резко проваливается в ямку. при раскачке на месте тишина.ankov писал(а):могут ли стучать новые стойки бильштайн?
Могут, конечно могут. От брака никто не застрахован.
Добавлено спустя 5 минут 23 секунды:
ankov писал(а):Опорники не первой свежести, их пару раз "протачивали".
Вот дилема. И дураком не хочется показаться и....
Да хрен с ним.
Как протачивали? Сами подшипники (ту часть, которая прилегает к штоку амморта)? Или шпильки, которыми крепятся к стакану?
Ну...самое откровенное. Резину, которая внутри опоры....andreyal553 писал(а):ankov писал(а):могут ли стучать новые стойки бильштайн?
Могут, конечно могут. От брака никто не застрахован.
Добавлено спустя 5 минут 23 секунды:
ankov писал(а):Опорники не первой свежести, их пару раз "протачивали".
Вот дилема. И дураком не хочется показаться и....
Да хрен с ним.
Как протачивали? Сами подшипники (ту часть, которая прилегает к штоку амморта)? Или шпильки, которыми крепятся к стакану?
Ну...самое откровенное. Резину, которая внутри опоры....
я объясняю как могу, не автомастер, уж извольте. Протачивали "ту часть, которая прилегает к штоку амморта". Но, стука до замены стоек не было, поэтому подозрений на них не было.ankov писал(а):Протачивали "ту часть, которая прилегает к штоку амморта".
У меня вопросов нет.
Может у кого ещё? Протачивали, пару раз, ту часть, которая к штоку аморта.....
Про шпалы поговорим? И сколько их можно грузить, на верхний багажник.....andreyal553 писал(а):Протачивали "ту часть, которая прилегает к штоку амморта".
я чет никак не пойму что там можно проточить и самое главное ЗАЧЕМ ?barabuler писал(а):будь другом покажи на картинке где ты протачивал а то любопытство разбирает
Подпишусь, на тему. 
ankov писал(а):Протачивали "ту часть, которая прилегает к штоку амморта"
зачем? barabuler писал(а):лезь на яму дергай все рычаги и стаб пусть помошник или два с пристрастием шатают машину а ты с ямы смотри.
а что там смотреть, у меня такая самая фигня
на месте 3 человека качали, даже крыло погнули, а толку! стука нет...
по относительно ровной дороге едешь - не стучит, как только наплывы и волны или латка на латке - то грюк, хрюк, стук...а так по плитам и не большим неровностям - нормально...
все что под капотом, все закрепил намертво, даже по кругу радиатора герметиком прошелся, чтоб он не играл...без толку...Игорь82 писал(а):ребят такая же ерунда,стойка работает точнее я думаю что работает,а вот когда в яму заезжаеш просто сильный удар в конце хода
чо за стойка? а оп чем разговариваем то?? Цитата:могут ли стучать новые стойки бильштайн?