Huyan писал(а):Thresh писал(а):Сгорел генератор
Как? Открытым огнем?
Немного предистории для понимания
Горело открытым огнем, прохожие вовремя увидели дым и успел потушить.
позже скину фотоHuyan писал(а):На ходу или в движении?
Картинки покажешь?
Во дворе на стоянке. До этого часа 2 ездил по городу, приехал домой, подождал пока отработает вентилятор (работал он долго). И где то минут через 30 сработала сигналка, выглянул в окно, там прохожий пинает по колесу, спросил что хотел, говорит машина горит, выбежал и затушил все огнетушителем сразу.
До этого месяца 2 или три назад менял диодный мост на генераторе, так же была проблема с оборотами в жаркую погоду, при частом срабатывании вентилятора поднимались обороты до 1500, а последнюю неделю и выше 2000 поднимались.
Фото
Thresh писал(а):обороты до 1500, а последнюю неделю и выше 2000 поднимались.
Это не причем. Скорее всего от вентилятора (летом, зимой обогрев стекла) нагрузка для плохого контакта была большая, вот и расплавилось и загорелось.
Это скорее следствие
Thresh писал(а):месяца 2 или три назад менял диодный мост на генераторе
где-то не дотянул, плохой контакт - горячий контактBiger015 писал(а):Жесть.. 
, вовремя потушил, а то все сгорело бы, гену под замену сразу, хз что там еще вылезет, сначала дефектовать жгут и точно менять сгоревший, там сразу видно будет что под замену, а кроить проводку??? ну нафиг такие качели 
еще раз сгоришь
генератор понятно под замену. А вот как проводку менять, она целиком идет вся или продается это отдельная часть которая идет на генератор и на фары?
покупать новый жгут проводов и буксировать ее к хорошему электрику. Без света в гараже смогу сам поменять лишь только все железо:(
Добавлено спустя 10 минут 30 секунд:
И преды ведь глянуть тоже надо будет, аккум до последнего момента был подключен.
Добавлено спустя 18 минут 26 секунд:
А ГБЦ повести может от высокой температуры? от пламени движок прилично нагрелся.Thresh писал(а):А ГБЦ повести может от высокой температуры?
Нет!
Thresh писал(а):И преды ведь глянуть тоже надо будет
Не нужно.Ни один из них не сгорел.
Thresh писал(а):генератор понятно под замену.
И только его.
Thresh писал(а):месяца 2 или три назад менял диодный мост на генераторе,
Вот тогда и накосячил,особенно если мост менял БЕЗ снятия генератора.
Thresh писал(а):смогу сам поменять лишь только все железо:
Сможешь и провода!
Тем более что весь передний жгут может и не потребоваться менять.
Осмотреть его внимательно - ОБЯЗАТЕЛЬНО !
В нем полностью оплавлен один лишь РОЗОВЫЙ провод до клеммы +АКБ.
Этот РОЗОВЫЙ менять!!!
Жгут пострадал только до района АКБ
можно далее вставки сделать,но надежно и с хорошей изоляцией,лучше термоусадкой.
Вот классический случай,когда бы выручил предохранитель ампер на 60 между АКБ и генератором !
Но АвтоВАЗ до сих пор его не ставит на свои машины. Thresh писал(а):теперь буду потихоньку заниматься ремонтом.
Там не долго и не сложно.
Радиатор глянь,мог его бачок расплавиться.
Thresh писал(а): пред обязательно поставлю в разрыв генератора и АКБ.
Думаю тебе и 30-ти амперного хватит.
Такой блочок с плавкими вставками есть на Волгах и Газелях.
Прохожего не забудь найти и поблагодарить - он тебе авто спас! т808 писал(а):Thresh писал(а):теперь буду потихоньку заниматься ремонтом.
Там не долго и не сложно.
Радиатор глянь,мог его бачок расплавиться.
Thresh писал(а): пред обязательно поставлю в разрыв генератора и АКБ.
Думаю тебе и 30-ти амперного хватит.
Такой блочок с плавкими вставками есть на Волгах и Газелях.
Прохожего не забудь найти и поблагодарить - он тебе авто спас!
Я его сразу отблагодарил 
вечером выйду гляну на наличие подтеков от тосола. Пока там еще вода присутствует от проливки.Thresh писал(а):Я его сразу отблагодарил
Thresh писал(а): Пока там еще вода присутствует от проливки.
Главное машинка цела - легко обошлось.
Чини - кататься будешь долго! 
Гену сразу бери -03 или -04
http://www.katek.ru/catalogue/gener/cars/object148.htmlт808 писал(а):Thresh писал(а):Я его сразу отблагодарил
Thresh писал(а): Пока там еще вода присутствует от проливки.
Главное машинка цела - легко обошлось.
Чини - кататься будешь долго!
Гену сразу бери -03 или -04
буду брать 04, такой и стоял.т808 писал(а):Thresh писал(а):буду брать 04
Приятно видеть грамотного человека.
Thresh писал(а):такой и стоял.
Мост-то на нем менял
без снятия гены ?
менял без снятия, да и провода закручивал хорошо, но без фанатизма.Huyan писал(а):Thresh
Сам будешь делать или поедешь к электрику?
Могу помочь если сам боишься
пока не знаю, на работе поспрашиваю у ребят, может кто поможет с этим делом.Thresh писал(а):может кто поможет с этим делом.
Бери Huyan в консультанты. т808 писал(а):
Думаю тебе и 30-ти амперного хватит.
т808 как понять "тебе хватит и 30А"? а другим?)) какой нужен пред в цепи акк-гена при аккуме62Ач и гене 80А при стандарт. потребителяхPavel^99 писал(а):как понять "тебе хватит и 30А"? а другим?
Если не слушать балалайку с мощным сабом на заглушенном двигателе,то любому хватит 30-ти амперного.Правда по уму их цепляют ДО преда АКБ.
Pavel^99 писал(а):аккуме62Ач и гене 80А
Это абсолютно никакого значения не имеет.т808 писал(а):Pavel^99 писал(а):как понять "тебе хватит и 30А"? а другим?
Если не слушать балалайку с мощным сабом на заглушенном двигателе,то любому хватит 30-ти амперного.