urisss писал(а):Неужели с 1 окошкам ставили и на свежие года?
да.
кстати, тема эта обсуждалась пару лет назад уже.urisss писал(а):У знакомого 14 2010 года с панелью с 1окошкам. Говорит что все оригинал и такая была с покупки. Неужели с 1 окошкам ставили и на свежие года?
Ваз стал приборки подразделять по коплектухам авто 
тоесть если норма то одно окно, если люкс то приборка с 2 окошками,
раньше было всегда только 2 окошка.Dranik писал(а):Сергей151 писал(а):
скоро тахометр уберут
упырки с Ваза могут
А вместо приборки поставят планшетник с сенсорным дисплеем,заодно убрав из торпеды все кнопки,выключатели и прочие БСК. 
т808 писал(а):А вместо приборки поставят планшетник с сенсорным дисплеем,заодно убрав из торпеды все кнопки,выключатели и прочие БСК.
И на морозе вообще будет весело! Garik36 писал(а): на морозе вообще будет весело!
Все равно салон греешь,чтобы хоть стекла оттаяли.т808 писал(а):Все равно салон греешь,чтобы хоть стекла оттаяли.
А до прогрева панель будет нефункциональна? ЗдОрово!Raptor писал(а):Есть 2 комплектации нормы - в одной из них этого окошка и нет
они щас ещё и спойлер с 14 сняли в Норме, в Люкс ставят т808 писал(а):Все равно салон греешь,чтобы хоть стекла оттаяли.
Стекла быстрее оттаивают на ходу, ибо на рабочих оборотах двигатель прогревается быстрее.
Dranik писал(а):они щас ещё и спойлер с 14 сняли в Норме, в Люкс ставят
Точно. На днях видел две новые 14ые - на пятых дверях даже дырок под спойлер нет Garik36 писал(а): на пятых дверях даже дырок под спойлер нет
откопали хлопушки со времён войны, нужно использовать, а как? 
Garik36 писал(а):А до прогрева панель будет нефункциональна?
Потерпишь.
Garik36 писал(а):на рабочих оборотах двигатель прогревается быстрее.
Само собой.
Garik36 писал(а):Стекла быстрее оттаивают на ходу,
А ехать вслепую будешь?
Это на танке можно смотровой щелью ограничиться - он бронированный,а у Самары кузовные панели все же чуть потоньше. 
Dranik писал(а):спойлер с 14 сняли в Норме
Меньше ржаветь дверь будет.Dranik писал(а):откопали хлопушки со времён войны, нужно использовать, а как?
А что? Я вон видел 13ку с шильдиками Спутник и 1300 
т808 писал(а):Меньше ржаветь дверь будет.
да она что со спойлером что без одинаково не обработаная сгниёт .
просто если спойлер стоит то да добавялется геморой с натёртостью пот спойлера и далее ржа как известно, а так стандартно гниют они в другом месте и пофиг что со спойлером что без.т808 писал(а):Все равно салон греешь,чтобы хоть стекла оттаяли.
У меня они не запотевают.
В любые, даже самые злые морозы типа -35 завёлся, пристегнулся, магнитолу и регистратор повесил и поехал сразу.
Печка зимой (да и летом тоже) минимум на первой скорости работает. Может в этом причина?Dranik писал(а):добавялется геморой с натёртостью пот спойлера и далее ржа как известно,
Только об этом и речь.
.kkursor писал(а):У меня они не запотевают.
Значит хватает ума перед постановкой на стоянку салон выстудить.
Не все об этом знают,а применяют еще меньше,предпочитая с утра лобовуху скребками драть. 
.kkursor писал(а):наружние стороны передних стёкол, если надо, скребком обшкрябал и вперёд.
Я пользуюсь специальным ажрозолем для разморозки стекол - полил, сребком лед удалил, поехал 
А если сидеть и ждать пока печка оттает лед на стеклах - это можно до вечера сидеть Было дело в начале зимы - шел мокрый снег, потом подморозило - на машине образовалась ледяная корка - пришлось отмораживать стекла аэрозолем, а потом еще греть салон, ибо корка была очень толстой. На крыше лед растаял только после целого дня активной езды...
Запотевание стекол изнутри лечится приоткрыванием стекла двери и включением моторчика печки.
Добавлено спустя 38 секунд:
т808 писал(а):Значит хватает ума перед постановкой на стоянку салон выстудить.
Я тоже так делаю. Приехал, открыл дверь, подержал 2-3 минуты.Garik36 писал(а):Запотевание стекол изнутри лечится приоткрыванием стекла
Я так не делаю.
Только мотор всегда работает.
А не после полного прогрева движка..kkursor писал(а):Зимой печка всегда в ноги дует.
На ВП невозможно обогревать ноги и лобовуху одновременно 