thrash писал(а):Трипоид только для короткоходной подвески. Для сток восьмёрки не подходит..
Внутренние подходят.Dan2005 писал(а):Нужно заменить внутренний шрус. В магазине есть следующие:
Dan2005 писал(а):Что выбрать из перечисленного?
Dan2005 писал(а):Шрус - 2108 внутр.Белебей шариковый
Dan2005 писал(а):Шрус -2108 внутр.ВАЗ
Шрус -2108 внутр. GKN (Германия)
самое оно
Adelko писал(а):изза увеличенного кастора стало шрусы работать под большим напрягом и оба захрустели.
Когда первый раз занижал таз шрусы автоваз захрустели,второй раз на этих занижал,все нормально.
Единственное что-на пыльники из комплекта все жалуются,у меня 85тык прошли и начинаются мелкие трещины.Преступник№1 писал(а): GKN (Германия)
Пока так и поставил, пока статистики нет, хрен знает сколько проживут.
Могу сказать финвал дрянь, даже полгода не прошли. Преступник№1 писал(а):Единственное что-на пыльники из комплекта все жалуются,
Их выкинул, поставил трек силикон прозрачные. Ибо пока с левой стороны едут, и ни фига им не делается. В отличие от комплектных более молодых. 
Adelko писал(а): Это внутренний захрустел оказывается.
они обычно от манипуляций с высотой и кастором и мрут.Dan2005 писал(а):Шрус -2108 внутр.ВАЗ
Shagrone писал(а):Стоят Вазовские Лада-имидж. Отходили год с пыльниками БРТ. Полет нормальный. Пробег около 30 тысяч.
thrash писал(а):Трипоид только для короткоходной подвески. Для сток восьмёрки не подходит
Это откуда такая глупость взята? Отлично себя чувствует слева на коротком валу уже не меньше пятидесяти тыс. Белмаг трипоидный на сток подвеске. Он по конструкции больше напоминает крестовину мутировавшую.chaos activator писал(а):Трипоид надёжнее обычных шариковых ?
без головы сломать можно и лом 
Dan2005 писал(а):Нужно заменить внутренний шрус. В магазине есть следующие:
Шрус -2108 "Nobel"внутр.
Шрус -2108 внутр."ГЛО" (Италия)
Шрус -2108 внутр. ATEX (Германия)
Шрус -2108 внутр. GKN (Германия)
Шрус -2108 "INTER BRAKES "внутр.
Шрус -2108 внутр. Hola
Шрус - 2108 внутр.Белебей шариковый
Шрус - 2108 внутр.Белебей трипоид.
Шрус -2108 внутр.ВАЗ
Шрус -2108 внутр.Фенокс
Что выбрать из перечисленного?
Я всегда стараюсь все ВАЗовское брать. В том числе и ШРУСы. 
Martkost писал(а):Dan2005 писал(а):Нужно заменить внутренний шрус. В магазине есть следующие:
Шрус -2108 "Nobel"внутр.
Шрус -2108 внутр."ГЛО" (Италия)
Шрус -2108 внутр. ATEX (Германия)
Шрус -2108 внутр. GKN (Германия)
Шрус -2108 "INTER BRAKES "внутр.
Шрус -2108 внутр. Hola
Шрус - 2108 внутр.Белебей шариковый
Шрус - 2108 внутр.Белебей трипоид.
Шрус -2108 внутр.ВАЗ
Шрус -2108 внутр.Фенокс
Что выбрать из перечисленного?
От
Я всегда стараюсь все ВАЗовское брать. В том числе и ШРУСы.
Откуда всё ВАЗовское,имееш прямой выход на конвеер автоВАЗа?Алексей462 писал(а):Martkost писал(а):Dan2005 писал(а):Нужно заменить внутренний шрус. В магазине есть следующие:
Шрус -2108 "Nobel"внутр.
Шрус -2108 внутр."ГЛО" (Италия)
Шрус -2108 внутр. ATEX (Германия)
Шрус -2108 внутр. GKN (Германия)
Шрус -2108 "INTER BRAKES "внутр.
Шрус -2108 внутр. Hola
Шрус - 2108 внутр.Белебей шариковый
Шрус - 2108 внутр.Белебей трипоид.
Шрус -2108 внутр.ВАЗ
Шрус -2108 внутр.Фенокс
Что выбрать из перечисленного?
От
Я всегда стараюсь все ВАЗовское брать. В том числе и ШРУСы.
Откуда всё ВАЗовское,имееш прямой выход на конвеер автоВАЗа?
Конечно имею. Через забор АвтоВаза мне запчасти кидают а я им деньги А если серьезно то покупаю в магазинах-партнерах ВАЗа.РоманA1977 писал(а): даже Драник - за отечественный ШРУС. Но этим советам - несколько лет, да и ролику - три года. Интересно, какое мнение у вас сейчас, господа однофорумчане И относилось ли оно и к внешним ШРУСам тоже.
По сей день придержусь позиции что лучше сейчас брать именно Вазовский Шрус, потому что с импортом сейчас пистец всё как туманно, если раньше последнее время GKN SPidan был в тренде и я себе их даже купил полным комплектом , но так и не понадобились они мне , то сейчас я и их не хочу советовать, потому что мало что качество сейчас этого импорта не понять какое, дак ещё и купить тот же GKN шрус не г@$но подвал ещё постараться нужно.
То что ты написал по списку, это полное дно, и брать можно только если нет вообще денег и тебе это отдают за спасибо, в противном случае за деньги то что в списке брать это пистец утопие 
.
К замене Шруса считаю нужно подходить умно и грамотно, потому что мало того что работа эта дерьмище полное, как чёрт в мазуте весь будешь , дак ещё и встать по закону подлости где нить в епенях просто и легко можно если вдруг Шрус окажется пластилиновым.Dranik писал(а):По сей день придержусь позиции что лучше сейчас брать именно Вазовский Шрус, потому что с импортом сейчас пистец всё как туманно
Год назад ты мне советовал присмотреться к импортным модулям зажигания, ибо наше - г... Хотя, может быть, именно в ШРУСах мы и преуспели? 
О подлинности. Разве Автодок - не намёк на гарантию подлинности?
Dranik писал(а):То что ты написал по списку, это полное дно
Кроме стока, естественно? Там скупо написано - "LADA 21100221501200 - ШРУС наружный", но вроде оригинал и есть. Правда, неизвестно, они до сих пор код на коробке пишут или нет.
Ещё есть Белмаг: BM1632 - 1060 р., BM6202 - 1250 р. ("Комфорт", с увелич. ресурсом), но их сцепления мне хватило только на год, поэтому покупать Белмаг пока не хочу.
.kkursor писал(а):Я поставил (не на таз) внутренний трипоид Trialli
.kkursor писал(а):Пока тысяч 5 он прошёл, всё тихо.
Может, потому, что - внутренний. Они по определению - долговечные.
А вообще, и от Триалли Автодок гранаты предлагает по 1000, и от Метелли, и другую экзотику. Выбор - большой.
.kkursor писал(а):Но у нас альтернатив нету
Мне год назад Драник Автодок прорекламировал, я сейчас там много что заказываю. Главная трудность - артикул узнать 
П. С. Вы тоже видите вверху страницы рекламу Финвала? Вроде немецкая фирма, и проверка подлинности у них есть: смотришь на упаковку через специальную линзу, кита видишь Кстати, я забыл у них линзу спросить, когда забирал подшипник, надо будет посмотреть.