AUTOLADA.RU :: Помогите разобраться с ошибкой (Р0134)

Помогите разобраться с ошибкой (Р0134) [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#1: Помогите разобраться с ошибкой (Р0134) Автор: Martkost, Откуда: Апатиты

Добавлено: 14 Августа 2013 23:49

Ситуация такая. Сделал себе диагностику Вышло три ошибки Сначало решил взяться за самую криминальную... "Нет активности датчика кислорода". Открыл Диагностическую карту и начал устранять:
Выполнив 1,2,3 пункты диагностической карты.. Все шло нормально но на 4 пункте поджидал сюрприз... Цепь между "Массой" и контактом "В" не обнаружилось... Получается что у меня обрыв в цепи между контактом "В" и главным реле... И тут я уперся в тупик...
Кто знает Что это за главное реле и где оно находиться... wwow

И как мне устранить эту неисправность??? cry

Ошибки.jpg
Описание:
Размер файла:	89,65 KB
Просмотрено:	208 раз(а)

Тех.Карта.jpg
Описание:
Размер файла:	282,68 KB
Просмотрено:	218 раз(а)

Параметры.jpg
Описание:
Размер файла:	236,78 KB
Просмотрено:	207 раз(а)

Рис.38 Схема электрических соединений датчика кислорода.jpg
Описание:
Размер файла:	46,52 KB
Просмотрено:	177 раз(а)

#2: Автор: rg-45, Откуда: москва сао

Добавлено: 15 Августа 2013 07:20

Martkost писал(а):

Кто знает Что это за главное реле и где оно находиться

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=205148
какието взаимоисключающие ошибки.
ябы с 601 начал.сбросить всё и инициализировать.

#3: Автор: Martkost, Откуда: Апатиты

Добавлено: 15 Августа 2013 08:33

rg-45 писал(а):

Martkost писал(а):

Кто знает Что это за главное реле и где оно находиться

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=205148
какието взаимоисключающие ошибки.
ябы с 601 начал.сбросить всё и инициализировать.

Сбрасывал и инициализировал уже много раз. 601 ошибка у меня уже давно. А эти две недавно появились. Про 601 вообще интересно. По диагностической карте написано сбросить если повторилась то заменить контролер. А так сказали что можно попробовать перепрошить. facepalm

#4: Автор: .kkursor, Откуда: Москвачкала

Добавлено: 15 Августа 2013 14:28

Martkost
Найди закладку с параметрами контроллера и выложи.
Очень похоже на корявый чип-тюнинг. Если это не так, ошибка ПЗУ не просто так и начать надо с неё.

#5: Автор: Martkost, Откуда: Апатиты

Добавлено: 18 Августа 2013 15:37

.kkursor писал(а):

Вот вкладка с параметрами... Ну что каков ваш вердикт???

Добавлено спустя 12 минут 9 секунд:

Теперь к стати появилась еще одна ошибка Р132 Высокий уровень сигнала с ДК
А после сброса с инициализацией появляеться только 134 suu

А после 5 минутного перерыва при новом выполнении диагностики снова все 4 ошибки lol1

Параметры.jpg
Описание:
Размер файла:	196,75 KB
Просмотрено:	189 раз(а)

Ошибки.jpg
Описание:
Размер файла:	90,09 KB
Просмотрено:	175 раз(а)

Ошибки после сброса с инициализацией.jpg
Описание:
Размер файла:	78,5 KB
Просмотрено:	152 раз(а)

#6: Автор: Rover_61reg, Откуда: Рост. обл.

Добавлено: 18 Августа 2013 19:17

Контрольная сумма прошивки не совпадает - значит в прошивке ковырялись.
По ДК - нужно глядеть проводку от датчика до ЭБУ/главного реле.
0.45 вольт на нём сразу, а потом напряжение после прогрева должно меняться почти по синусу. Контакт может теряться так же и в разъёме и в точке входа проводов в датчик.
Прошивку можно взять здесь http://www.chipdiagnost.narod.ru/prog.cod8.html

#7: Автор: Martkost, Откуда: Апатиты

Добавлено: 18 Августа 2013 21:36

Rover_61reg писал(а):

А как самому прошить??? Может кто скинет ссылку или что нибудь еще по прошивке... Drinks or Beer

#8: Автор: .kkursor, Откуда: Москвачкала

Добавлено: 19 Августа 2013 09:39

Martkost
У тебя такой же блок, как у меня.
Купи запасной разъём ДМРВ и выкуси аккуратно оттуда контактик.
Вживи в 47 ногу разъёма ЭБУ.
А дальше тебе нужно подключиться через K-Line адаптер и в момент включения зажигания залить прошивку прогой. Поройся в инете - CombiLoader или J5Loader тебе помогут.

#9: Автор: Martkost, Откуда: Апатиты

Добавлено: 19 Августа 2013 18:10

.kkursor писал(а):

Что то я если честно ничего не понял. Причем тут разъем Датчика Расхода Воздуха??? И какой контакт выкусить??? Ну в живлю а куда его подключит то??? wwow

#10: Автор: .kkursor, Откуда: Москвачкала

Добавлено: 19 Августа 2013 18:19

Martkost
Разъём ДМРВ, потому что у ЭБУ такие же контакты.
Вживляешь в 47 ногу разъёма контроллера, приматываешь проводок. Этот проводок вешаешь на +12 вольт. Включаешь зажигание и прогу с компа на заливку прошивки. Тока у меня это надо делать очень быстро, потому что мой блок секунду или две после зажигания выходит на связь, а дальше привет.

#11: Автор: Rover_61reg, Откуда: Рост. обл.

Добавлено: 19 Августа 2013 18:43

.kkursor
можно и на столе прошить, БП нужна и по схемке с чиптюнера, заморочка правдв с разъёмом, я на 7 январь шлейф от хдд использовал, а вот на 5 ....я х.з.

#12: Автор: .kkursor, Откуда: Москвачкала

Добавлено: 19 Августа 2013 18:44

Rover_61reg
На 7 да. А пятый удобнее не снимая с машины программировать, там разъём уж больно хитрый.

#13: Автор: Rover_61reg, Откуда: Рост. обл.

Добавлено: 19 Августа 2013 18:47

.kkursor
сча может найду темку по самостоятельному изготовлению разъёмов...

#14: Автор: .kkursor, Откуда: Москвачкала

Добавлено: 19 Августа 2013 18:52

Rover_61reg
Теоретически можно насобирать клеммами 2.8 мм, но вероятность накосячить сильно больше+надо снимать блок с таза, а это отдельное веселье. На евре вроде как надо снимать накладку торпеды, хз как на вп

#15: Автор: Rover_61reg, Откуда: Рост. обл.

Добавлено: 19 Августа 2013 18:52

Во нашёл, читаем koldun2006, http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=4146334&highlight=#4146334

#16: Автор: Martkost, Откуда: Апатиты

Добавлено: 19 Августа 2013 21:00

А может кто найдет подробный фото отчет как все это промутить... А то что то в голове все не укладываеться... bboyan

#17: Автор: rg-45, Откуда: москва сао

Добавлено: 19 Августа 2013 21:14

Martkost писал(а):

А то что то в голове все не укладываеться..

копни ветку ЭСУД.
но ябы с такими "неуложившимися" познаниями шить контроллер поостерёгсябы Smile

думаю что перезалить тебе сток-прошивку смогут в любом мало-мальски приличном сервисе.и обойдётся как шнурок для подключения.

#18: Автор: .kkursor, Откуда: Москвачкала

Добавлено: 19 Августа 2013 21:28

Martkost
Разбираешь колодку ЭБУ. В 47 ногу ЭБУ вживляешь контакт +12 вольт. Дальше качаешь эту прогу http://yadi.sk/d/xDnKmfiW85P0S
А дальше качаешь с чиптюнера прошивку (вот ссылка http://chiptuner.ru/download/serecu/j5v03l25.zip) и прошиваешься.
У тебя K-Line адаптер-то есть?

#19: Автор: Martkost, Откуда: Апатиты

Добавлено: 19 Августа 2013 22:47

.kkursor писал(а):

Конечно есть. Вот теперь более приземленно звучит. Теперь о том как я понял просто нужно 47 контакт запитать + от АКБ и колодку воткнуть обратно. Запустить прогу включить зажигание и влить туда прошивку. Правильно???

image.jpg
Описание:
Размер файла:	52,29 KB
Просмотрено:	147 раз(а)

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" | Страница 1 из 1
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU