dzelik писал(а):вижитель пару раз крутанул до 6,5 тыс. оборотов (дурак).
ничего от этого с двигателем не должно было случиться. у меня он знавал и 7000, и не разжигулист писал(а):dzelik писал(а): вижитель пару раз крутанул до 6,5 тыс. оборотов (дурак).
ничего от этого с двигателем не должно было случиться. у меня он знавал и 7000, и не раз
Хм... Я свой покрутил до 6000 в течение продолжительного времени, и к генератору пришел пушной зверек 
dzelik писал(а):Проверил метки ещё раз, всё в норме, заменил катушку для проверки, ничего не изменилось, выкрутил свечи, вроде в норме... вот только резьбы немного в масле:
Не в норме. 
Смесь бедная, отсюда пропуски и расколбас на х.х.. Обогощай качеством.dzelik писал(а):Попробую конечно ещё выкрутить, но уверен что эффекта будет ноль.
По поводу подсоса воздуха как...??? Не занимался...??? 
kazak1102 писал(а):dzelik писал(а):Попробую конечно ещё выкрутить, но уверен что эффекта будет ноль.
По поводу подсоса воздуха как...??? Не занимался...???
+1 подошва карба случаем не криваяторантино писал(а):А если обогащать некуда? Винт выворачиваю, обороты поднимаются,
Попробуй как поднимутся,количеством убавить до 800 и так оставь. Поездий с 1000,посмотри на свечи,должны немного покраснеть. [/quote]
Вот никак понять не могу, как может качество смеси на ХХ повлиять на цвет свечей (читай, на работу мотора) на оборотах от 2000 до 3500 в городском цикле... Тут, какой у тя ХХ уже ниачём, на стоко мизерный его процент...
Не просто так же ГУРУ говорят, шо на свечи нужно смотреть после пробега, а не после тарахтения на ХХ... Не...??? 
Добавлено спустя 4 минуты 17 секунд:
торантино писал(а):Винт выворачиваю, обороты поднимаются,
Мож и поднимаются потому, шо смесь становится более-менее нормальной, а не обеднённой из-за подсоса... 
Расколбас же у него на ХХ...
С другой стороны, подсос на оборотах так не обеднит, шоб свечи побелели, тогда б из-за ТАКОГО подсоса на ХХ вообще б двиг молчал... kazak1102 писал(а):Вот никак понять не могу, как может качество смеси на ХХ повлиять на цвет свечей (читай, на работу мотора) на оборотах от 2000 до 3500 в городском цикле... Тут, какой у тя ХХ уже ниачём, на стоко мизерный его процент...
Понаставили понимаешь себе с Гарри больших диффузоров. 
А на наших стоковых дырах состав смеси х.х. влияет можно сказать до полного открытия 1й кам. Разряжения там хватает. Чем тогда обьяснить ацки возростающий расход топлива при выворачивании винта качества на пару лишних оборотов и покраснение свечей почти сразу после этого. К примеру у мотоцикла состав смеси х.х. определяет общее положение состава до 75% открытия дросселя. kazak1102 писал(а):Не просто так же ГУРУ говорят, шо на свечи нужно смотреть после пробега, а не после тарахтения на ХХ... Не...???
После тарахтения ничего не увидишь. kazak1102 писал(а):Мож и поднимаются потому, шо смесь становится более-менее нормальной, а не обеднённой из-за подсоса..
Я тож про это. торантино писал(а):Я тож про это.
На подсос исследовать нужно, как бы... И всех делов...
Добавлено спустя 4 минуты 51 секунду:
торантино писал(а):Чем тогда обьяснить ацки возростающий расход топлива при выворачивании винта качества на пару лишних оборотов и покраснение свечей почти сразу после этого.
Как-то на пару лишних не крутил ниразу... Привык ХХ строить сразу в "0"... 
Ну разве на оборот потом, если просадка есть...
А щас просадок нет, МПСЗ вытягивает в положенных 960, как я ему и задал... 
kazak1102 писал(а):На подсос исследовать нужно, как бы... И всех делов..
Эта версия у меня сразу отпала -потому как свечи все одинаково белые.торантино писал(а):Эта версия у меня сразу отпала -потому как свечи все одинаково белые.
Так если из-под карба, то чё они должны быть не одинаковые...??? Да и если ВУТ... Мож у самого такого не было, потому и понять не хочу, КАК может такой подсос влиять на один цилиндр больше, а другой меньше...kazak1102 писал(а):Так если из-под карба, то чё они должны быть не одинаковые...???
А всё равно был бы разброс. Не может же по всей площади прокладки равномерно травить,да и свист бы стоял как от турбины.kazak1102 писал(а):Да и если ВУТ... Мож у самого такого не было, потому и понять не хочу, КАК может такой подсос влиять на один цилиндр больше, а другой меньше...
А ВУТ да,сразу 3 я свечка белеет больше остальных, да и 4я то же белеет только меньше..торантино писал(а):А ВУТ да,сразу 3 я свечка белеет больше остальных, да и 4я то же белеет только меньше..
Шланг усыхал, колбасило неслабо, на свечи не смотрел... Не до них было...
торантино писал(а):да и свист бы стоял как от турбины.
У меня не свистело... Но и работать не хотело...
Это после ремонта головы, заводился... Расколбас маманегорюй... Карбклинером пшик, и алес, взлйт оборотов... Оказалось, когда толстую прокладку ставил, из дыры под шпильку кусок вывалился, там и остался... А я голову сломал... Токо ж шлифанул... kazak1102 писал(а):Оказалось, когда толстую прокладку ставил, из дыры под шпильку кусок вывалился, там и остался.
Бывает.dzelik писал(а):приоткрыл как положено ДЗ№2, была совсем закрыта, слон стоит только в первую камеру нивский.
Тогда зачем ДЗ-2 приоткрыл ?
dzelik писал(а): буду голову скидывать
Чью и зачем? 
dzelik писал(а):была совсем закрыта, слон стоит только в первую камеру нивский.
Все абсолютно логично тут.
dzelik писал(а):приоткрыл как положено ДЗ№2
dzelik писал(а):слон стоит только в первую камеру нивский.
Вообще нелогично...dzelik писал(а):приоткрыл как положено ДЗ№2,
А где ты вычитал, шо так положено...???dzelik писал(а):Я вот этого не знал когда закрывал 2-ую камеру
И очень хорошо,что не знал этой лабуды!
dzelik писал(а):youtube.com/watch?v=IqD8MxVqQzk вот отсюда
Посмотрел и поржал.
Жаль что на нашем форуме нет представителей инженерного корпуса завода ДААЗ. 