kunnapuu писал(а):никак без слива тосола не исхитриться?
Элементарно. На холодном двигателе. Откручиваем старый датчик, новый лежит в зоне досягаемости правой руки. Открутив датчик, затыкаем пальцем левой руки отверстие, препятствуя вытеканию ОЖ. Берём правой рукой новый датчик, убрав палец, наживляем и закручиваем датчик. Потери ОЖ минимальны. Максимум 200 грамм.
Аналогичным способом меняется датчик включения карлсона, на радиаторе, на карбовых. Только закрывать нужно ладонью.kunnapuu писал(а):Схожая проблема. У меня стрелка слева, только на одно деление отклоняется.
В датчике ТМ-106 стоит терморезистор, у которого на холодном двигателе сопротивление около 1400 ом, при 60-70 град примерно 400 ом, в начале красной шкалы 80-90 ом, в конце красной шкалы 40 - 50 ом. Замерять между контактом датчика и массой при отключенном проводе.
Чтобы проверить индикатор, надо снять провод с датчика - стрелка должна стоять на нуле. Затем провод замкнуть на массу - стрелка должна стоять в конце красной шкалы.
Вообще надо сначала просто хорошо почистить контакты на датчике и проводе. Можно с помощью очистителя электроконтактов.
Я уже убедился, что проблема в самом датчике. Машине 18 лет. Но заменять - надо сливать тосол, а я только недавно менял. Датчик уже работал нестабильно, надо было заодно заменить.
Кто-нибудь из умельцев не подскажет - никак без слива тосола не исхитриться?
надо попробовать сопротивление измеритьkunnapuu писал(а):А по-моему получается, что датчик нормальный вроде. Индикатор проверяли при замыкании провода на массу?
Хотите сказать, что включение вентилятора при 80 градусах это нормально? наскольео я знаю он включается при 90 и более, на массу замыкал, стрелка уходит вправоу нас датчик стоит от 50 до 80 рублей) на днях куплю да проверю
Добавлено спустя 10 минут 4 секунды:
artemych писал(а):Сопротивление датчиков не только имеет разброс, но и стоит учитывать общее сопротивление цепи от датчика к индикатору. У меня сопротивление датчика было в пределах нормы, а показания прибора не соответствовали. Я выставил стрелку по срабатыванию "карлсона".
я думаю, что сопротивление цепи я тут учитывать не буду, так как сапротивление мерил на самом датчике, и оно оказалось не совсем в пределах нормы, а как если не секрет вы стрелку подогнали?