ты как всегда в своем репертуаре калина на валах придурок. Читай внимательно.
Добавлено спустя 4 минуты 21 секунду:
Mikhail_Sh писал(а):Сначала надо понять у кого какая ГП и какие в КПП передаточные числа, а уж потом разбираться в разгонной динамике и мастерстве.
пище один умник нашелся. Написано дв и наш ка сток. А на строке главная пара 3,7 как на калине
Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:
Darkon писал(а):на двинашке мощность такая же как на калине, была у меня 124ка и калине 194 ка есть. Но на 12ке момент выше, вот и прет она лучше.
Плюс 12ка на 10см ниже, Сх ниже и т.д.
да двенарь ниже калины на целых 10 сантиметровrafon писал(а): А на строке главная пара 3,7 как на калине
ГП 3,9 на калине (1,4л 16V) раньше была 3,7.
Если калина и двенашка "древние" то компрессию в цилиндрах надо оценить сперваrafon писал(а):Кто прокоментирует почему меня порвала стоковая две наш ка на пол корпуса на 402 , хотя по паспорту на 1,4 мощь ность больше. Правда я 2 раза поймал отсечку.
Двенашка 1.6л? До 3.5т.об моменту как я помню больше конкретно - лучше прёт.
Прошивка с на 2 литра большим расходом чем сток, и машина уже валит не слабо.
На сток прошивке он бы тебя не обошёл- не помню валящего стока 16кл., учитывая твой тюнинг.pleschner писал(а):Единственное что улучшает динамику - очень легкие колеса.
Добавлено спустя 47 секунд:
d.dmitry писал(а):Прошивка с на 2 литра большим расходом чем сток, и машина уже валит не слабо.
Жжоте
А если на 22 литра больше расход 
Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
rafon
Есть мнение что двинашка была не совсем сток 
Да и потом что у вас по весу? Салоны у обоих разобраны?Serg_x писал(а):
d.dmitry писал(а):Прошивка с на 2 литра большим расходом чем сток, и машина уже валит не слабо.
Жжоте
А если на 22 литра больше расход
Не понимаешь же нифига, вот глупости и пишешь.d.dmitry писал(а):Не понимаешь же нифига, вот глупости и пишешь.
Чел во многом прав про 2л прошивку, атмосферный двигатель больше чем может топлива не съест и мощности не даст, вот только если воздуха наддуть тогда...но это уже другая история.Mikhail_Sh писал(а):d.dmitry писал(а):Не понимаешь же нифига, вот глупости и пишешь.
Чел во многом прав про 2л прошивку, атмосферный двигатель больше чем может топлива не съест и мощности не даст, вот только если воздуха наддуть тогда...но это уже другая
Спасибо посмеялся)) Спорить не буду, а то тут надо будет учить настройке калибровок прошивки, эконом или динамичный вариант(это не 2 прошивки, а 2 направления как можно настройть калибровки).pleschner писал(а):На трассе спокойно сгоняю мерседесов (Но только ночью, днем они видят что стоковый жигуль и хрен уступают).
d.dmitry писал(а):Спасибо посмеялся)) Спорить не буду, а то тут надо будет учить настройке калибровок прошивки, эконом или динамичный вариант(это не 2 прошивки, а 2 направления как можно настройть калибровки).
Че правда чтоли, и много ты прошивок настроил таким образом? Скинь хоть одну на почту поглядеть d.dmitry
Ну есть и что дальше? Я у тебя прошу твою прошивку. У меня лично есть опыт настройки в онлайне по шдк на базе J5LS в инженерном январь 5 на дад+дтв. Ты предлагал научить калибровке эконом или динамичный режим? d.dmitry писал(а):а то тут надо будет учить настройке калибровок прошивки, эконом или динамичный вариант
ну что же вот он я, у меня есть опыт и оборудование, я тебя внимательно слушаю и готов учиться 
Serg_x Я в том смысле, что мне нафиг сдалось учить когото.
Ты мне доказать что-то хочешь чтоли?
Так я тебе уже напесал, смотришь прошивки популярных авторов и обдумываешь зачем там что-то изменено - может и научишся.
Если я тебе пришлю на М74, М73 или бош797, есть чем смотреть?
Добавлено спустя 14 минут 1 секунду:
Serg_x писал(а):настройки в онлайне по шдк на базе J5LS в инженерном январь 5 на дад+дтв.
Мне это экономически не выгодно, раз в пол года спрашивают по Я5-7 онлайн.rafon писал(а): Но в моем случае время на квотер почти одинаково что на я7 онлайн , что на Боше от паулюса.
Паулюс обычный стартповер, или ещё подправили для тебя?d.dmitry писал(а):Ты мне доказать что-то хочешь чтоли?
Да, хочу доказать что ты ляпнул полную херь. В заводской прошивке две таблицы калибровок динамик и эконом, переключение между ними происходит по дросселю. Двухрежимная прошивка это развод для лохов, это очевидно если ты вообще шаришь в том что делаешь.
Добавлено спустя 32 секунды:
d.dmitry писал(а):rafon писал(а): Но в моем случае время на квотер почти одинаково что на я7 онлайн , что на Боше от паулюса.
Паулюс обычный стартповер, или ещё подправили для тебя?
Ага подправили на глаз. Посмотрели и подправили 
Serg_x писал(а):d.dmitry писал(а):Ты мне доказать что-то хочешь чтоли?
Да, хочу доказать что ты ляпнул полную херь. В заводской прошивке две таблицы калибровок динамик и эконом, переключение между ними происходит по дросселю. Двухрежимная прошивка это развод для лохов, это очевидно если ты вообще шаришь в том что делаешь.
Ну и о чём с тобой спорить, мне даже не интересно, если твои познания в настройке экономии/мощности прошивкой ограничены этими двумя режимами переключаемыми по дросселю. Про уоз не интересно, все знают.
Добавлено спустя 28 минут 8 секунд:
Serg_x писал(а):
d.dmitry писал(а):rafon писал(а): Но в моем случае время на квотер почти одинаково что на я7 онлайн , что на Боше от паулюса.
Паулюс обычный стартповер, или ещё подправили для тебя?
Ага подправили на глаз. Посмотрели и подправили
Ты наверно и не знаешь что в 'стартповер'797+ изменено, потому херь и пишешь.
Вот тебе люди пишут что онлайн я7 едет квотер как на паулюсе, я понимаю почему и какие калибровки причина(если уоз нормальный у обоих) - а ты не в курсе, вот и пытаешся доказать что я не шарю.
Даже по простой калибровке 'состав смеси в мощностном режиме' тебе должно быть известно(если хотябы азы знаешь...) - чем богаче смесь тем быстрее разгон в этом режиме, и естественно больше расход бензина(что у тебя привело к фантазиям про 22 литра, последующиму нажиманию клавиатуры).