Van Pelt писал(а):Тогда может использовать для обмотки реле вывод w генератора? Предварительно его выпрямив, естественно.
Тебе сначала генератор возбудить нужно,а без этого и на W напряжения не будет.
Ставь доп.реле,как схема дана - без всяких "модернизаций",
или замени РН на Н/О с соответствующими переделками.т808 писал(а):Ставь доп.реле,как схема дана - без всяких "модернизаций",
или замени РН на Н/О с соответствующими переделками.
Я тоже такого мнения 
Но идея как я понял была в другом, а именно не вскрывать генератор, что б добраться до доп. диодов, а возбуждать начинать от "лампы", или я чего то не так понял (голова чугунная с температурой под 39 
)Van Pelt писал(а):Я хочу исключить сначала все косяки в проводке,
Ты вообще не описал что тебя не устраивает и какие косяки пытаешься устранить.
Van Pelt писал(а):вольтаж плавает как и со старым.
ГДЕ!!!
Ты на шпильке работающего генератора напряжение мерил при разной (и какой конкретно) нагрузке?Koltinov писал(а):прыгает напряжение с частотой 2-3Гц на ХХ
что я сделал не так?
Все так.Подобные мерцания у некоторых экземпляров РН случаются даже БЕЗ дополнительного диода.
Koltinov писал(а):показывают 12,3 - 12,8 в. Без нагрузки светодиоды горят ровно, и напряжение 13,9-14,0в
А вот это практически наверняка указывает на обрыв как минимум одного силового диода моста,или плохого контакта вывода фазы на мост.Koltinov писал(а):На форуме 2 года
Сообщения: 2
вот это сила воли 
Koltinov писал(а):снимать диодный мост и прозванивать?
для начала проверь т808 писал(а):плохого контакта вывода фазы на мост.
Koltinov писал(а):снимать диодный мост и прозванивать?
Мост для прозвонки можно не снимать,но обязательно открутить винты с двух из трех клемм фазных выводов и отвести кольца этих клемм от площадок диодов на мосте.
Это в случае,если гена на 80,а не 90 Ампер.
Koltinov писал(а):почему до этого не было такого?
Ну ты же сам пишешь,что и раньше:
Koltinov писал(а):до переделки не прыгало, только просаживалось.
Или "просаживалось" намного меньше?
Koltinov писал(а):теперь при включении нагрузки
Какой по величине потребляемого тока нагрузки?
Надеюсь разумной?
Подробнее описывай проблему.
Koltinov писал(а):диоды нашлись только на 1А, рекомендуется на 3А. я поставил два шт по 1А параллельно
Плохо.
Нужен один диод на ток не менее 5 ампер.
Но пульсации напряжения не из-за этого.т808 писал(а):Это в случае,если гена на 80,а не 90 Ампер.
в этого пока не знаю.
т808 писал(а):Ну ты же сам пишешь,что и раньше:
Koltinov писал(а):
до переделки не прыгало, только просаживалось.
не, то было как, включил нагрузку - напряжение просело до 13(например)вольт и стоит так пока не выключишь. а теперь прыгает, то много, то мало, 2-3 раза в секунду на ХХ.
т808 писал(а):Какой по величине потребляемого тока нагрузки?
Надеюсь разумной?
Подробнее описывай проблему.
ну всю доступную,ближний, печка на первой скорости, противотуманки зад и перед (обычно не включаю, это для экперимента), обогрев заднего стекла и сиденья. скачков нет только если работают габариты и печка, если к ним включать ещё что-то - скачки становятся более выраженными, заметными пропорционально растущей нагрузке.
т808 писал(а):Плохо.
Нужен один диод на ток не менее 5 ампер.
буду искать тогда.
Huyan писал(а):вот это сила воли Good
да, не, это не сила воли. у меня была 99(ох, карбюратор, мурашки аж) и другой аккаунт, там тогда я писал. потом, года 4 назад, продал. и появилась 2115, которая тьфу, тьфу, тьфу не ломается пока сам не залезу(как сейчас например), не заходил, не писал, не читал. теперь вот понадобилось и помню пароль только от этого аккаунта, который не знаю зачем, заводил.
Сообщения: 25923 вот это сила воли и бедная клавиатура 
спасибо, завтра буду проверять, сегодня темно уже.
П.С. за эти 4 года ни чего тут не изменилось, такие же отзывчивые форумчане, которые помогут всегда.Koltinov писал(а):помню пароль только от этого аккаунта,
При желании можешь восстановить пароль и на другой свой акк.
Форум его тебе на мыло пришлет.
Koltinov писал(а):если гена на 80,а не 90 Ампер.
в этого пока не знаю.
У 90 амперного 8 силовых диодов и 4 вывода фаз от статора на мост,а не 6 диодов и 3 фазы как у 80-ти амперного.
Koltinov писал(а):всю доступную,ближний, печка на первой скорости, противотуманки зад и перед (обычно не включаю, это для экперимента), обогрев заднего стекла и сиденья.
Кто же так делает-то ??? 
А с учетом,что ты перед этим в РН вкорячил пару диодов всего по 1-му амперу каждый, - это вообще могло к их смерти привести.
НЕ МОЖЕТ ГЕНА НА ХХ ВЫТЯНУТЬ ТАКУЮ НАГРУЗКУ !!!!!! 
Koltinov писал(а):включил нагрузку - напряжение просело до 13(например)вольт и стоит так пока не выключишь.
И тут жoпa!
Во первых напряжение нужно смотреть ТОЛЬКО на клеммах АКБ и шпильке генератора,но не по БК или приборке!
Во вторых даже 13,6 вольт МАЛО,не говоря уж о 13,0.
В третьих опять же ПРИ КАКОЙ НАГРУЗКЕ это смотрится.
В итоге проверь напряжение на клеммах АКБ при ХХ включив лишь габариты и ближний свет фар.
Важно! Какая температура при этом у генератора.Хотя бы приблизительно от руки.
Koltinov писал(а):бедная клавиатура
Угадал. 
Koltinov писал(а):Сообщения: 25923
А ведь есть и другие форумы,причем на них клаве достается еще больше. 
Сохатый писал(а):И по плюсу неконтакт быть может.
Очень маловероятно - один случай на миллион,да и ток там мизерный и не зависящий от величины нагрузки обмоткой ротора,
а вот с массой такое случается часто,особенно с учетом недопустимости гальванической пары между ними в этом соединении.ketchup920318 писал(а):Поворотники вводят в ступор и падения до 13.
на приборке? ketchup920318 писал(а):Реле просто навешиваться сверху? Или в генераторе чтото еще перекусывать?
Сверху не получится. У штатного рн вывод D представляет собой клемму с отвестием, которая винтом крепится к мосту, в точке объединения доп. диодов. Вот она не должна иметь соединения с мостом, а соединяться к контактом реле, согласно схеме.
ketchup920318 писал(а): В схемах несилен
Она очень простая, и лучше разобраться и понять. Без понимания вмешиваться куда либо опасно, а в генератор вдвойне опасно ketchup920318 писал(а):если я правильно понял разрываем цепь доп диоды - РН, напаиваем на РН провод(в разрыв), и через реле он должен комутироваться с силовым выходом с гены (на акб что идет кажеться B+).
Именно так.
ketchup920318 писал(а):управляеться реле через штатный, тонкий провод возбуждения с приборки?
Так обмотка реле "управляется" лишь при включении зажигания,а когда двигатель заведен и генератор запустился,
то поддерживается это реле уже питанием с доп.диодов.Одновременно это же питание и лампу АКБ на приборке гасит.JOHN S писал(а): На ниву (3 дв. 2009 г.в.)
Нива инжекторная? Модель у гены какая?