Датчик температуры ОЖ ВАЗ 2110 [Печать]
Выбрать сообщения с # по # FAQ
AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |
#1: Датчик температуры ОЖ ВАЗ 2110 Автор: AntonCH,  СообщениеДобавлено: 08 Октября 2013 17:25
Указатель температуры ОЖ показывает температуру ~108 градусов, в это же время на ноуте смотрю через прогу OpenDiag температура 99 градусов (при прогреве разница была обычно 5-7 градусов). Вентилятор начинает срабатывать когда стрелка показывает больше 110. Может все из-за датчик указателя температуры ОЖ? Или что другое?
#2:  Автор: Colymaga, Откуда: Ярославль СообщениеДобавлено: 08 Октября 2013 17:38
Ты ноут через чего подключаешь?
#3:  Автор: AntonCH,  СообщениеДобавлено: 08 Октября 2013 17:42
Colymaga писал(а):

Ты ноут через чего подключаешь?


Адаптер VAG COM 409.1 KKL USB черз OBDII 16 pin
#4: Re: Датчик температуры ОЖ ВАЗ 2110 Автор: AMAROCK,  СообщениеДобавлено: 08 Октября 2013 18:01
AntonCH писал(а):

Указатель температуры ОЖ показывает температуру ~108 градусов, в это же время на ноуте смотрю через прогу OpenDiag температура 99 градусов (при прогреве разница была обычно 5-7 градусов). Вентилятор начинает срабатывать когда стрелка показывает больше 110. Может все из-за датчик указателя температуры ОЖ? Или что другое?


Стрелку на приборке переставь, как тебе нравится.
У меня красная зона начинается от 110 по БК. Совершенно не парит. Даже стрелку переставлять лень.
Ну еще можно массы потеребить, которые над ЧЯ и на раме ЭБУ.
#5:  Автор: DJ0nny, Откуда: тут был СообщениеДобавлено: 08 Октября 2013 18:21
предположу ,
-может подвирать и тот и другой датчик
#6:  Автор: bbv7, Откуда: Воронеж СообщениеДобавлено: 08 Октября 2013 18:38
А я согласен с AMAROCK
и его
AMAROCK писал(а):

массы потеребить
#7:  Автор: All Exx64, Откуда: Липецк СообщениеДобавлено: 08 Октября 2013 19:28
AntonCH писал(а):

Указатель температуры ОЖ показывает температуру ~108 градусов,...Вентилятор начинает срабатывать когда стрелка показывает больше 110


Массы, и у меня так было, AMAROCK прав.
#8:  Автор: AntonCH,  СообщениеДобавлено: 13 Октября 2013 15:05
А что именно с массами сделать (может есть инструкция)? Изначально я думал температура высокая из-за того что у меня трещина на расширительном бачке. Заменил его, тосол и датчик на термостате с двумя проводками. Температуру показывало такую же. Потом решил посмотреть на ноуте с ЭБУ и по стрелке, оказалось не совпадали. Потом поменял датчик с одним проводом, с которого показания температуры идут на стрелку и все равно так же все осталось. Сегодня еще посмотрел температуры (градусов до 70 разница вообще маленькая, далее когда тем-ра с мозгов показывает 90, то на стрелке 99, разница примерно с 7 до 9). Ветилятор включается когда на ЭБУ 103 градуса, в это же время стрелка уже в начале красной зоны. Или вообще не париться из-за этой стрелки)
#9:  Автор: *Nikita*,  СообщениеДобавлено: 13 Октября 2013 20:44
у меня такая же фигня, стрелка показывает явно больше 100 градусов, а на бк 99, когда бк показывает 100 - включается карлсон. в это время иногда стрелка на приборке может быть очень близка к красной зоне
#10:  Автор: Mostmajor, Откуда: 102, Салават СообщениеДобавлено: 14 Октября 2013 09:09
Главное не спешить менять датчик температуры с 2мя проводами - если тосол не выбрасывает, вентилятор включается и выключается то норм. А то приехал один: "Мотор перегревается, а вентилятор не включается". Он менял "2х проводной" датчик температуры что на контроллер идёт изза того что на трассе у него лопнул шланг тосольный, поставил ЛУЗАРовский. Смотрю по программе температуру 63гр., а приборка показывает выше 90гр, ждём.. на компе 65гр. а тосол закипел, поменяли датчик на обычный российский и всё.
Проблему с массами легко проверить если во время работы двигателя (температура по приборке близка к 90гр) включить фары, если температура вырастет то проблема, но с некоторыми приборками возрастание температуры еле заметны, на ВДО заметно точно, на АП незначительно, да и врут такие приборки чаще.
#11:  Автор: ferton636, Откуда: Россия, 34&77rus СообщениеДобавлено: 14 Октября 2013 09:27
AntonCH писал(а):

Или вообще не париться из-за этой стрелки)


Я бы поступил именно так. У меня карлсон включается когда на приборке ~110 градусов. По БК 99. Главное чтобы датчик на мозги был в норме. Остальное субъективно Pardon
#12:  Автор: bbv7, Откуда: Воронеж СообщениеДобавлено: 14 Октября 2013 20:20
Три года парился с этими стрелками! Массы чистил-крутил и сам и куча диагностов. Без толку! Я уж и пригорюнился-одна отрада была-БК-он один родимый правду рассказывал. Но вот недавеча навернулся у меня активатор (или как там его) водительской двери, а искать я полез предохранители возле блока сигналки и в процессе поиска по проводам пришлось вынуть приборку. Просто вынуть не вынимая разъёмов и поставить назад. Теперь боюсь дышать на приборку-впервые за последние три года и топливо как по БК и температура в полном соответствии с показаниями БК. Где-то там чего-то дешевит.
#13:  Автор: [Fred], Откуда: град_на_Волге СообщениеДобавлено: 15 Октября 2013 14:54
если чел подрубает ноут к диагностическому разъему и комп берёт температуру с этого самого единственного в системе датчика, то нужно проверять массы или как сказал амарок крутить стрелку. мосх не ипи, если не перегревается - забей.
AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |
Страница 1 из 1
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU