Олег 093 писал(а):Добрый день!
1. Замену стойки одной пишут при калькуляции (я считаю, что менять комплект нужно)?
При калькуляции пишут много чего.
Олег 093 писал(а):
2. Деформация лонжерона - вытягивать или срезать и новые варить? Оценка что должна написать?
Лучше варить новые, вытянутые той жесткостью обладать не будут.
Олег 093 писал(а):
3. При ударе насколько должен пострадать внутренний ШРУС и подшипник ступицы?
С дуру можно и х.. сломать. На самом деле какой силы удар. Может и внутренний пострадать, и опоры (из-за удара по КПП) повести, но это бывает редко, в таких случаях обычно кузов "ведет".
Олег 093 писал(а):
4. Ещё какие нюансы при оценке?
Есть. Надо побазарить с оценщиками, чтобы писали не замена покраска крыла или т.п., а ремонт. Рихтовка выходит дороже, а при замене оценщики процент износа считают.
Олег 093 писал(а):
Спасибо всем заранее, извините, часто не могу отвечать, очень долго грузится этот форум.
Удачи на дорогах!!!!
P.S. Обидно, зимой- каждый день в любую погоду- всё в порядке, видно судьба...
У каждого бывает. Я на сухой дороге при отличной видимости в пробке тоже девятку догнал (несильно, ему ничего а мне 350 у.е.). На женщину засмотрелся 
которая мне такие глаза состроила, что я в ЗАГС засобирался. 
Удачи.Цитата:Деформация лонжерона - вытягивать или срезать и новые варить?
Если менять лонжерон целиком, имеется ввиду с номерным стаканом, то это очень хлопотно с точки зрения оформления формальностей, легче сдать машину, а лучше вытянуть у грамотных дядек и ездить, если не понравится, то сдать, всё равно гайцы на такую машину будут потом с пристрастием смотреть .IMHO