AUTOLADA.RU :: компрессия-пациента вскрывать или нет? - коллеги посоветуйте какой диод вкрячивается в регулятор напряжения сток чтоб

компрессия-пациента вскрывать или нет? [Печать]
AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |

#26: Автор: алекс спб, Откуда: Спб

Добавлено: 21 Января 2014 16:36

На днях заеду гбц в гараж пощупать pst

зазорыив клопах и обжать,,заодно хочу електролит в аккуме сменить-ему ровно 3 года,на днях кипятил но плотность 1.24-1.25..до 1.27 не поднять,,видимо это последняя зима ему
Вопщем советуйте bboyan

смена електролита как делать ато боюсь опять замерзнет как прежние акки на морозе

Добавлено спустя 6 минут 15 секунд:

Кстати позавчера сигналка замерзла facepalm

не видела брелок
Отключил на морозе ввпопыхах pst

ее реанимировать есть смысл или до весны оставить?щас ключом закрываю чтоб в мвшине бомжи не грелись pst

один буй блокиратор руля под торпедой есть

#27: Автор: алекс спб, Откуда: Спб

Добавлено: 21 Января 2014 21:15

коллеги посоветуйте какой диод вкрячивается в регулятор напряжения сток чтоб 14.6в было?щас ищу-но темы по 50-150стр лень читать

#28: Автор: snow02rus, Откуда: Ufa

Добавлено: 21 Января 2014 22:14

алекс спб писал(а):

Да любой держащий 5А без радиатора. Только 14.6 не будет, будет как попало ибо обычный регуль меряет не на выходе гены а с отдельного мостика.

#29: Автор: алекс спб, Откуда: Спб

Добавлено: 23 Января 2014 06:13

Сменел електролит..нуничетак пока крутит'

#30: Автор: алекс спб, Откуда: Спб

Добавлено: 24 Января 2014 18:57

Сегодня разил в грм разжал клопы..с 0,27 до 0.35 и с 0.15 до 0.2 мм.вопщем стала дизелить на горячую даже,с 2500 об хорошо слышно
Че посоетуете?? Зажать обратно или так ездить

Слил масло,после полутора тыщ черное как после 4-5

После замены електролита акк бодро крутит и глазок зеленый'езжу почти без остановок по кольцевой,тем не менее плотность низковата,1.26, снял на кипячение

Советуйте bboyan

акк должен еще пару лет отпахать,грм до лета,там бошку поменяю

#31: Автор: snow02rus, Откуда: Ufa

Добавлено: 24 Января 2014 20:38

алекс спб писал(а):

Советуйте bboyan

Заряжай малым током с недельку... Wink

не шутка.

#32: Автор: DJ0nny, Откуда: тут был

Добавлено: 24 Января 2014 21:07

алекс спб писал(а):

Сегодня разил в грм разжал клопы..с 0,27 до 0.35 и с 0.15 до 0.2 мм.вопщем стала дизелить на горячую даже,с 2500 об хорошо

я езжу уже пару лет с 0.25 на выпуске .
если не крутишь мотор , -то не страшно.
эти зазоры для охлаждения тарелок клапанов нужны

#33: Автор: алекс спб, Откуда: Спб

Добавлено: 24 Января 2014 21:16

DJ0nny
Когда скмнул прежнюю фрез башку-выпуск клопы белые,тоесть был прегрев стопудов..зазор был на них 0.27-0.3 мм..нукакбе не страшно если летом разбирать если клоп прогорит pst

а щас морозы

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

Ктомуже если пережать выпуск-падает компрессия,тк клопы закрываются позже и идет уже обратный ход

#34: Автор: DJ0nny, Откуда: тут был

Добавлено: 24 Января 2014 21:53

алекс спб
белые-светлые они у всех всю жизнь .
т.к выпуск греется сильней впуска . сколько на классике скидывал гбц всегда так было.

я тебе по факту говорю ,-зазор с запасом, -чтоб они остывали, ибо так они паркуются на сёдла на большее время.

о зажатии речь не идёт.

не верить конечно твоё право

#35: Автор: алекс спб, Откуда: Спб

Добавлено: 24 Января 2014 21:57

Уговорил

через неделю слажу опять,тк дизелинг полпгаю не есть гут-ударная нагрузка на шайбы и вал..скока ставить?0.25 выпуск,а на впуск сколько?0.13??

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:

Кстати сига ожила-печка в ноги за пару поездок ее оживила

#36: Автор: DJ0nny, Откуда: тут был

Добавлено: 24 Января 2014 22:08

впуск у меня 0.15-0.20 меня устраивает по шуму

#37: Автор: алекс спб, Откуда: Спб

Добавлено: 25 Января 2014 02:05

таки буду 0.15 и 0.27 делать

#38: Автор: алекс спб, Откуда: Спб

Добавлено: 26 Января 2014 23:56

вскрыл снятый мотор

вопщем поршня еще сносно,не болтаются(зазор по верху 0.25мм впритирку),а вот кольца подожраны,
кольца ваз,гравировка-походу их с завода не трогали
маслосьемное-толщина 2.8мм
2компрессионное нижнее-3.4мм
1е компрессионное верхнее-3.2мм

полагаю это мало pst

померил коленвала люфт-0.25мм гуляет..наверно новые стандарт исправит ситуацию-надо мерить

по клопам на работающем моторе-все норм пока не пргревается выще 70гр-потом вылазит чек и не сбросить-по бк сбрасываю-сразу загорается опять..залез ночью,выставил выхлоп 0.3 впуск 0.16-0.2-стал выскакивать редко,тока если с олостых на 2й резко трогаться..походу надо переходить обратно на 95й pst

на днях шайбы прикуплю выйду на 0.25 и 0.15 bboyan

го чую это бенз или еще что..мотор тянет хорошо,со старым не сравнить-ишак и конь

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:

и это пробег 100тыщ pst

кольца мертвые
кто там про 200тыщ пел

Добавлено спустя 4 минуты 56 секунд:

с геной кстати вопрос решил просто-прикрутил корпус 3 уровнего не к акку а к ржавой шпильке-за счет сопротивлений напруга выросла с 13.6 на бк до 14.6 при запуске и стабильно терь минимум 14.2в pst

ржавчина помогает

#39: Автор: алекс спб, Откуда: Спб

Добавлено: 28 Января 2014 17:12

Итак отрегулировал-0.25 и 0.15мм.мотор превратился в бензопилукрутится легко как мотоциклетный,в4-5тыс как раньше в 2 facepalm

тяга упала вдвое,только за счет оборотов едет.вопщем ерунда

Детонацию нашел заменой глушителя,менял его параллельно с настройкой клопов и он бил при оборотах в кузов..поменялтна более короткий-чек пропал

#40: Автор: алекс спб, Откуда: Спб

Добавлено: 28 Января 2014 19:33

Коллеги посоветуйте по ззорам клопов pst

оставить так или вернуть?

#41: Автор: алекс спб, Откуда: Спб

Добавлено: 28 Января 2014 20:43

calibrik1
Корпус трехуровнеаого регулятора не на акк а к максимально ржавой шпильке,щас у меня на запуске 14.6после прогрева 14.2-14.4в

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

Полагаю если от сток таблетки вывеcти массу отдельно будет тоже самое bboyan

безьвсяких диодов

#42: Автор: Serg_x, Откуда: Питер

Добавлено: 28 Января 2014 21:10

алекс спб писал(а):

Полагаю если от сток таблетки вывеcти массу отдельно будет тоже самое безьвсяких диодов

Вообще-то у сток таблетки масса прикручена в самом "массовом" месте которое только может быть.

#43: Автор: алекс спб, Откуда: Спб

Добавлено: 28 Января 2014 21:28

Эту массовую ногу можно спокойно отпилить и припаять туда провод длинной 1метр

#44: Автор: calibrik1, Откуда: Анапа

Добавлено: 28 Января 2014 21:39

алекс спб писал(а):

Эту массовую ногу можно спокойно отпилить и припаять туда провод длинной 1метр

т.е. на стоке кинуть массу от РН на кузов?

#45: Автор: red_rata, Откуда: Москва, ЗАО

Добавлено: 28 Января 2014 23:29

Serg_x
calibrik1
Что вы ведётесь?

Он прикалывается! supercool

Что ни пост, то ахтунг! facepalm

Ну не может же опытный автомобилист, к тому же давно на ЛОЛе, быть таким гопником!? Pardon

#46: Автор: алекс спб, Откуда: Спб

Добавлено: 29 Января 2014 11:59

Ну что сходить примандить провод чтоли pst

с фото напруги и как это будет выглядеть,блин скоро будут думать что машины целиком выращивают на деревьях pst

#47: Автор: алекс спб, Откуда: Спб

Добавлено: 30 Января 2014 23:47

седня прикуривал своим акком шефа,раз уж снял-попробовал нанотаблетку pst

[img]http://jpegshare.net/ec/30/ec3042602b1e2b161ef56020e62c001a.jpg.html[/img]
[img]http://jpegshare.net/11/f0/11f079e778d95121d7adb8ce549e95ae.jpg.html[/img]
а вот и регулятор напруги pst

[img]http://jpegshare.net/ac/9c/ac9c8ecd67fa8dfe6a3fb20e095aeb3e.jpg.html[/img]
вращая его получаем на выходе
[img]http://jpegshare.net/2c/0d/2c0d90a8877297887318723d92ae3906.jpg.html[/img]
[img]http://jpegshare.net/ba/cd/bacdc4fc63ce1a54324ed3f551c62944.jpg.html[/img]
бился торопов бился а думать не хотим pst

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:

Код:

[url=http://jpegshare.net/][img]http://jpegshare.net/images/ec/30/ec3042602b1e2b161ef56020e62c001a.jpg[/img][/url]

[/code]

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

[url]<a href="http://jpegshare.net/" target="_blank" title="JpegShare.net - бесплатный хостинг картинок"><img src="http://jpegshare.net/images/ec/30/ec3042602b1e2b161ef56020e62c001a.jpg"/></a>[/url]

Добавлено спустя 54 секунды:

[img]http://jpeg.im/34k7[/img]

Добавлено спустя 4 минуты 33 секунды:

тьфуты шайтанама гифки нет не работают pst

с других сайтов не получается

#48: Автор: алекс спб, Откуда: Спб

Добавлено: 01 Февраля 2014 19:35

крутя этот болтик получаем

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:

можно канеш регулируемое ченить поставить типа резистора с ползунком,да не было под рукой bboyan

-15это вам не шутки pst

#49: Автор: алекс спб, Откуда: Спб

Добавлено: 05 Февраля 2014 01:09

нажрался

впервые за полгода вместо конины взял вотку
ибо непонимаю
стала выскакивать ошибка 0325-низкий уровень дд

датчик как только не обтягивал,в разьемы вд лил,клопы 4 !!!раз регулировал уменьшая и увеличивая зазоры..похрен-выскакивает на оборотах
наконецто нашел сегодня в архивах автолады-дпдз умирает-

и еще у меня стал гулятьх.ход-седня обороты на горячей держало 1300,после перезапуска 900 facepalm

блин наконецто,а то очковал на вкладыши

кстати эта гбц отлежала 2 года в гараже,до этого работала норм..с ней же ничего не могло случиться?хотя распредвал гремит ужас как по сравнению с прежней фрезерованной даже на горячую

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

и еще-перешел на 92й бенз,тк на нем мотор в низах крутит бодрее,на оборотах чуть тупит,на 95м наоборот

#50: Автор: calibrik1, Откуда: Анапа

Добавлено: 05 Февраля 2014 01:27

Я чет не решаюсь на 92 переходить, у меня 126 мотор... Smile

AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |

Страница 2 из 84
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU