Штат 510 версии... [Печать]
Выбрать сообщения с # по # FAQ
AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |

#26:  Автор: D_enisОткуда: Москва СообщениеДобавлено: 25 Май 2004 09:06
ОН у тебя вообще не работает потому что у меня около 1-2 минут работал нормально а потом отключался и в часы переходил, иногда даже до получаса, от чего зависит я не понял.

ИМХО выбирай ИММО или ШТАТ, я выбрал ШТАТ и поставил перемычку



Пара & 3 кола писал(а):

Sergo писал(а):

Проверь в каком он режиме мастер или слейв

· Убедитесь, что на компьютере установлен режим Master. Для этого войдите в режим F-6 или d-6 на правом экране , кратковременно нажмите на правую кнопку . Если на экране F_6 либо d_6 ,значит, установлен режим Slave, подождите две секунды, нажмите на правую кнопку и удерживайте ее более 4 секунд. При последующем нажатии на кнопку на экране должно быть F-6 или d-6.



Спасибо, но и это не помогло...


#27:  Автор: Пара & 3 колаОткуда: г.Москва СообщениеДобавлено: 27 Май 2004 11:16
Вобщем рассказываю.
Вчера, выпив по поводу крестин сына, мы с другом и по совместительству крестным папой, решили еще раз на "трезвую голову" разобраться с подключением Штата.

Оказалось, что провод от клеммы М диагностической колодки, нужно в нашем варианте подключать не к гнезду 6 "утюжка" а к гнезду 2 !
Т е в утюжке правильно были подключены все контакты, а тот, который должен идти к М, вообще отсутствовал и из "утюжка" не выходил.

Раньше мы пытались подключать по инструкции к Штату к 6 разъему, но кто же мог подумать, что надо ко 2 разъему.

Вобщем, теперь работает и иммо и Штат.
Всем кто участвовал в процессе, огромное спасибо!

зы Водка, великая вещь!

#28:  Автор: KobaОткуда: Питер СообщениеДобавлено: 27 Май 2004 11:21
- Поздравляю с решением проблемы.
- Большинство проблем от кривых рук сборщиков и сервисменов.
- Приятно что поучаствовал, пусть и виртуально.
- Считаю что "под мухой" в машину лезть нестОит.

#29:  Автор: D_enisОткуда: Москва СообщениеДобавлено: 28 Май 2004 16:54
Русская традиция, без политры не разобраться. :cool:
Главно что все хорошо.....


Koba писал(а):

- Поздравляю с решением проблемы.
- Большинство проблем от кривых рук сборщиков и сервисменов.
- Приятно что поучаствовал, пусть и виртуально.
- Считаю что "под мухой" в машину лезть нестОит.


#30:  Автор: Пара & 3 колаОткуда: г.Москва СообщениеДобавлено: 28 Май 2004 16:58
[quote="D_enis"]Русская традиция, без политры не разобраться. :cool:
Главно что все хорошо.....

А как решилась проблема с печкой?
Я ничего не пропустил?

#31:  Автор: D_enisОткуда: Москва СообщениеДобавлено: 28 Май 2004 17:21
Да не. у меня с печкой все ОКЕЙ,

Я счас с рычагом КПП борюсь, вот уже купил его опору и тюненый карданчик без пластиковых втулок, на выходных поставлю все посмотрим, перестанет рычаг этот болтаться и звенеть или нет.

[quote="Пара & 3 кола"]
D_enis писал(а):

Русская традиция, без политры не разобраться. :cool:
Главно что все хорошо.....

А как решилась проблема с печкой?
Я ничего не пропустил?


#32:  Автор: Пара & 3 колаОткуда: г.Москва СообщениеДобавлено: 28 Май 2004 18:08
[quote="D_enis"]Да не. у меня с печкой все ОКЕЙ,

Я счас с рычагом КПП борюсь, вот уже купил его опору и тюненый карданчик без пластиковых втулок, на выходных поставлю все посмотрим, перестанет рычаг этот болтаться и звенеть или нет.

Пара & 3 кола писал(а):

D_enis писал(а):

Русская традиция, без политры не разобраться. :cool:
Главно что все хорошо.....

А как решилась проблема с печкой?
Я ничего не пропустил?



Насчет рычага КПП вспомнил!
А про печку - видимо я хорошо отметил крестины-все перепутал!




AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |
Страница 2 из 2
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU