Напряжние в красной зоне [Печать]
Выбрать сообщения с # по # FAQ
AUTOLADA.RU -> "Классика" |
#1: Напряжние в красной зоне Автор: Stesha, Откуда: москва СообщениеДобавлено: 24 Май 2004 10:19
Народ подскажите! Вольтметр когда заводишь становится где то посередине...стоит прогрется и он ложится замертво за красную зону и там спокойненько себе лежит, немного отклоняет его включение обогрева заднего стекла и фар( при этом обороты немного падают - генераттор на себя забирает) Уже пробежал с этой фигней 5 000 каких либо проблем не замечаю....аккамулятор вроде нормально себя ведёт. Да! заехал на сервис - народ мереет напряжение --говорит всё нормально 13.4 без нагрузки больше 12 с нагрузкой...короче говорят езжай всё нормально и не парься. Но блин чего то не нравится мне это . Особеннно дрожащий свет фар , когда стоишь с включенным двиглом. А вот вообщем то вопрос...может действительно не парится...
(я в принципе поднимал эту тему уже - но извините..волнует меня этот вопрос..ща ехать придется за 500 км)
#2:  Автор: realist, Откуда: Москва СообщениеДобавлено: 24 Май 2004 10:45
не понял, там ведь 2 красные зоны - в начале и в конце, в какой твоя стрелка обретается? впрочем, в любом случае, если напряжение реальное не соответствует показаниям вольтметра - стало быть вольтметр врёт. и чинить надо сам вольтметр или его проводку. 13,4В - это, конечно, маловато, но если ремень как следует подтянуть, я думаю, всё вообще будет ОК.
#3:  Автор: Stesha, Откуда: москва СообщениеДобавлено: 24 Май 2004 11:47
нет она вообще ложится за красную зону
#4:  Автор: realist, Откуда: Москва СообщениеДобавлено: 24 Май 2004 11:55
я и говорю, вольтметр врёт, а посему или ничего не делать или если очень хочется перебрать его проводку
#5:  Автор: arcadi, Откуда: С Петербург СообщениеДобавлено: 24 Май 2004 16:03
Все правильно, если напряжение на аккумуляторе 13,4-14,2 Вольта под нагрузкой и без нагрузки, то следует искать причину в самом вольтметре, или не обращать на него внимания, это кому что нравится.
А, вот то, что дрожит свет фар на холостых, скорее свидетельствует о выходе из строя нескольких диодов выпрямительного моста. Кстати и пониженное напряжение заряда может быть из-за этого.
#6:  Автор: ruslan_f, Откуда: Уфа 02rus СообщениеДобавлено: 24 Май 2004 21:31
По поводу вольтметра посмотри вльтметор крепиться винти ками к панеле приборов можит просто открутился какойто болтик и контакт плохой у меня так было с бензо датчиком, ездил и не знал сколько там бензина пока не закрутил его, а то что на холостых моргает это не порядок так не должно быть, проверь диоды как Аркадий написал.
AUTOLADA.RU -> "Классика" |
Страница 1 из 1
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU