AUTOLADA.RU :: Сильная вибрация двигателя - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Сильная вибрация двигателя [Печать]
AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |

#1: Сильная вибрация двигателя Автор: alex_niv, Откуда: Каменоломни

Добавлено: 18 Марта 2014 10:31

День добрый!
Авто Лада Приора 2170, 2007гв
На прошлой неделе завожу утром машину, двигатель начинает сильно трестись, чуть прогрелась стало потише, общем до работы доехал более-менее нормально, вечером завожу двигатель уже просто колбасит
кое как добрался до дома - на следующий день уже не рискнул на ней ехать.
На выходных поменял свечи - результат нулевой.
Вчера собрался съездить к инжекторщику, тряска стала еще сильнее и машина стала глохнуть буквально через 1сек после запуска, т.е. теперь не выездная
Че за фигня, может кто сталкивался с такой проблемой?

#2: Автор: Engie, Откуда: 2la

Добавлено: 18 Марта 2014 11:02

alex_niv
тряска и глохнущий автомобиль это может быть бензонасос умирающий, либо забит бензофильтр, либо сеточка на насосе. Но все же мне кажется это подсос воздуха где то, проверять надо шланги на ресивере и резиновый патрубок на входе в ресивер, между дмрв и дросселем, забыл как он называется >_> воздушный фильтр заодно проверил бы, хотя от него так сразу не бывает, разве что он намокший, что врятли.

#3: Автор: alex_niv, Откуда: Каменоломни

Добавлено: 18 Марта 2014 12:21

Engie писал(а):

бензофильтр и воздушник менял месяца три назад
бензонасос как-то проверить можно?
а умерший дмрв может такое вытворять?

#4: Автор: Engie, Откуда: 2la

Добавлено: 18 Марта 2014 12:44

alex_niv писал(а):

Бензонасос проверяют в любом сервисе манометром за пару сотен, либо можно самому если есть, либо купить за 1000-1500р. Умерший ДМРВ можно для начала проверить тестером(желтый провод), напряжение в идеале 0.998, если 1.05 и выше то можно попробовать помыть, но выбирать жидкость не особо легко. Но попытка не пытка, 2к новый это не 150р на жидкость. В любом случае после проверки, надо просто его отключить и завести двигатель, без него он должен нормально работать, если нет - проблема в чем то еще.

#5: Автор: serg_42, Откуда: Новокузнецк

Добавлено: 18 Марта 2014 17:24

alex_niv, метки ГРМ проверяй.

#6: Автор: foxal, Откуда: Н.Новгород

Добавлено: 18 Марта 2014 21:27

А вам не кажется что это катушки?по одному разъёму выдёргивай и узнаешь какой горшок не работает.....имхо...

#7: Автор: Engie, Откуда: 2la

Добавлено: 18 Марта 2014 22:18

foxal
для работы двигателя хватит и двух цилиндров, не могли же они все разом накрыться.

#8: Автор: gans397, Откуда: Новочебоксарск

Добавлено: 18 Марта 2014 22:42

Для работы двигателя хватит, но хоть выявишь неработающие если есть такие.

#9: Автор: Engie, Откуда: 2la

Добавлено: 18 Марта 2014 23:22

gans397
ну так а если он вообще не работает... значит должны 3 цилиндра не работать, одновременно катуши или свечи немогут подохнуть в 3-х цилиндрах.

#10: Автор: alex_niv, Откуда: Каменоломни

Добавлено: 02 Апреля 2014 12:05

serg_42 писал(а):

alex_niv, метки ГРМ проверяй.

метки проверили - все ОК

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

foxal писал(а):

А вам не кажется что это катушки?по одному разъёму выдёргивай и узнаешь какой горшок не работает.....имхо...

можно подробней - как определить не работающую катушку выдергивая их?
что должно измениться?

#11: Автор: Engie, Откуда: 2la

Добавлено: 02 Апреля 2014 15:25

alex_niv
выдергиваешь фишку с катушки, если двигатель начинает трясти, значит это не она, втыкаешь обратно и так со всеми четырьмя. Катушка, при отключении которой работа двигателя меняться не будет скорей всего не рабочая. Но мне почему то кажется что дело в чем то более радикальном чем одна катушка, я на трех цилиндрах по трассе фигачил на приоровском моторе и нормально, но у меня тогда с жгутом форсунок была проблема.

#12: Автор: alex_niv, Откуда: Каменоломни

Добавлено: 04 Апреля 2014 14:39

Engie писал(а):

alex_niv
...Но мне почему то кажется что дело в чем то более радикальном чем одна катушка, я на трех цилиндрах по трассе фигачил на приоровском моторе и нормально, но у меня тогда с жгутом форсунок была проблема.

действительно оказалось дело было не только в катушке
вместе с катушкой был неисправен датчик каленвала

#13: Автор: alex_niv, Откуда: Каменоломни

Добавлено: 08 Апреля 2014 10:45

блин все работает, единственное появились редкие провалы, их особо не заметно, но все равно не приятно
ездил к инжектощику - посоветовал поменять свечи на NGK-13
но до поломки на этих же свечах ни каких провалов не наблюдалось

#14: Автор: LAVik, Откуда: 21 регион

Добавлено: 08 Апреля 2014 17:33

у меня вчера произошло следующее- начала подтраивать на хх(чек не горел) провал при трогании и тп. виновен оказался штекер косы (при шевелении рукой контакт скакал, загорелся чек. бк выдал обрыв управл. 1ой форсой) почистилподогнул контакты все прошло.

#15: Автор: алекс спб, Откуда: Спб

Добавлено: 01 Октября 2023 03:06

Взбодрю
Ехал седня с работы, то ровно едет, то вибрация
Вибрация не только по борту, а и ручка КПП ходила ходуном
Через 15 мин после начала движения все поехало ровно
То ли мотор прогрелся,то ли суппорта разошлись, непонятно
Просто разве может трясти мотор с КПП от суп портов??

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

Причем на хходу что холодная, что горячая, мотор ровно работает без езды

#16: Автор: NAUexx, Откуда: Ивановская область

Добавлено: 01 Октября 2023 11:31

алекс спб писал(а):

Просто разве может трясти мотор с КПП от суп портов??

Дык а именно так и будет. supercool