Murza писал(а):а ты подумай, стоит это делать-то? Если тока экономия.
вообще долго думал...
с учетом нынешней цены на топливо 96 - 13 -15р/л при ежемесячном пробеге 3000км... думаю надо ставить + побочный бонус в виде длительного срока службы двигла и нейтрализатора...
я так почитал в инете, расход газа в среднем на 1 литр больше чем бензина, приемистость тоже говорят что не страдает (изменяют УОЗ на 3-5 градусов)...Murza писал(а):Если тока из-за экономии, то ставь. А остольное-это все лабуда. Завод изготовитель автомобиля не предусматривает эксплуатацию на газе, но и не запрещает. Хотя мнения расходятся 50% на 50%.
вот-вот...не предусматривает это-то и смущает, да ладно надо попробовать , а потом уже делать выводы, в любом случае хуже не будет.Lion-spb писал(а):Murza писал(а):Если тока из-за экономии, то ставь. А остольное-это все лабуда. Завод изготовитель автомобиля не предусматривает эксплуатацию на газе, но и не запрещает. Хотя мнения расходятся 50% на 50%.
вот-вот...не предусматривает это-то и смущает, да ладно надо попробовать , а потом уже делать выводы, в любом случае хуже не будет.
а на счет "хуже" это как сказать. И от газа с движком проблемы бывают.Murza писал(а):Lion-spb писал(а):Murza писал(а):Если тока из-за экономии, то ставь. А остольное-это все лабуда. Завод изготовитель автомобиля не предусматривает эксплуатацию на газе, но и не запрещает. Хотя мнения расходятся 50% на 50%.
вот-вот...не предусматривает это-то и смущает, да ладно надо попробовать , а потом уже делать выводы, в любом случае хуже не будет.
а на счет "хуже" это как сказать. И от газа с движком проблемы бывают.
например ? есть опыт эксплуатации?Murza писал(а):у знакомого на карбовой 99 после 3 лет езды на газе, машина прошла 40000км, движок стуканул. Когда разобрали , спецы в сервисе сказали что это из-за злоупотребления эксплуатации на газу. Хотя я в принципе не пойму, какая разница-то? Но себе не ставил и не буду. потому что не напрягает и бензин заливать. Я когда Вольво себе брал в феврале месяце, то интересовался газом, хотел поставить. Но мне сразу сказали что на Вольво лучше не стоит. Если проблемы не нужны.
Ох уж эти спецы, я уже успел к своему сожалению убедиться в компетентности спецов - работников СТО, когда мне в шаровую напихивали смазки говоря что дольше ходить будет при этом вращая палец шаровой !!!рукой!!!...
Вообщем специалист специалисту рознь...Андрей Охтинский писал(а):Я обслуживаю свой газо-бензиновый пыжик здесь:
LPG-центр
Ремонт и установка газотопливных систем Голландии и Италии
В.О., Кожевенная линия 32,а (с большого где Балтрейдовская заправка по кожевенной)
311-1128
Ребята толковые, грамотные, нареканий нет. Когда пыж брал - система была загажена, все прочистили, отрегулировали. Сейчас собственный пробег на пыжике 14 с лишним тыков, из них на газу около десятки - никаких нареканий. Рекомендую.
да- да их реклама по всему городу развешена на желтых табличках, я туда позвонил и спросил: СКОКА?
10500 на 21093i c нейтрализатором - обычный балон
или + 2500 тороидальный балон...
мне кажется это несколько дороговато имхо это стоит тыщ 8 - 9rotor писал(а):Ну а в остальном................. во всем мире количество автомобилей на газе стремительно растет, особенно в европе.
А ты там был? Когда я у фина спросил где газовая заправка? Его ответ был: не знаю. А далее, так ведь на газе ездить пожаро не безопасно. Так что не надо на Европу кивать. Если человек ездит на газу, то прогревать машину нужно на бензине. крайне не желательно ездить все время на газу, получается как бы в сухую. И наконец задумайтесь, газ дешевое топливо, но почему до сих пор на заводе не идут комплектации с газом. Мне кажется газ выгоден только таксером у которых действительно большие пробеги. Возможно для дешевезны легче будет перейти на А76. Не так просто для самары, нужно другие поршня ставить, но возможно для кого то это выход. Хотя и здесь есть свои минусыrotor писал(а):Значит ты их не так спрашивал:)))) Заправки есть в каждой провинции, их меньше чем бензиновых - вполне объяснимо. Сейчас ваще газовое оборудование продвинутое есть-третье поколение, уже со свими мозгами однако.
Безопасность? Все управление подачей газа-электронное, при выкл. зажигании подачи нет. Баллон автоматной очередью не пробить ( как бывший вояка с 7-летним стажем говорю). Пожароопасность не ниже чем у бензина. А утечки могут и у бензина быть, тока газ летуч и при попадании на горячий металл не загорается.
Спорить можно до усрачки......давайте не бум превращать топик форума в подобие "Иномарки против ВАЗа"
Хорошо, тогда дайте карту газовых заправок Финляндии. Вы вероятно лучше знаете, чем местные житили. Пожаробезопасность интересная тема. В свое время года 3 назад. Что бы ездить на газ оборудовании в автотранспортном предприятии нужно было двухнедельные курсы проходить. Что бы взрывались бензиновые машины не слышал, а газовые три улетело. Парк машин на 1000 был. Согласитесь это уже информация.Lion-spb писал(а):Андрей Охтинский писал(а):Я обслуживаю свой газо-бензиновый пыжик здесь:
LPG-центр
Ремонт и установка газотопливных систем Голландии и Италии
В.О., Кожевенная линия 32,а (с большого где Балтрейдовская заправка по кожевенной)
311-1128
Ребята толковые, грамотные, нареканий нет. Когда пыж брал - система была загажена, все прочистили, отрегулировали. Сейчас собственный пробег на пыжике 14 с лишним тыков, из них на газу около десятки - никаких нареканий. Рекомендую.
да- да их реклама по всему городу развешена на желтых табличках, я туда позвонил и спросил: СКОКА?
10500 на 21093i c нейтрализатором - обычный балон
или + 2500 тороидальный балон...
мне кажется это несколько дороговато имхо это стоит тыщ 8 - 9
Нет, это не завышенная цена если ты собираешься ставить не новогрудку какую, а италию и голландию, то стоимость установки ГБО с баллоном выходит в 400-450 уе.rotor писал(а):Всем привет!
Ставил ГБО у тех ребят на Кожевенной линии год назад, цены у них самые низкие по городу, поверьте, сервис на высоте, да и ваще они мне нравятся своим подходом-ездил к ним на настройку периодически, но по причинам не связанным на прямую с ГБО (менял карб на новый, т.к. на старом автоподсос накрылся, распределитель и т.д.).
Теперь, собственно о ГБО - полный бред о износе двигателя !!! Двигатель живет дольше, продукт сгорания чист!!! Масло не темнеет даже после 12000 пробега, его замена через 15 000, а не через 10000, двигатель работает немного тише. Теперь по приемистости : по городу раницы нету, а вот на трассе немного ощущается, но это ерунда. Экономия ощутимая. У меня ГБО окупилось за 15500 км. Запаха нету.
Минусы : места в моторном отсеке остается мало, в багажнике тоже.
Ну а в остальном................. во всем мире количество автомобилей на газе стремительно растет, особенно в европе.
Эх млин, проехаться бы да самому прочувствовать, буду искать знакомых...Lion-spb писал(а):Эх млин, проехаться бы да самому прочувствовать, буду искать знакомых...
Стукнись в аську или в мыло - будет тебе тест-драйв на газу 