допдиоды в подкове так чудят.
и в ней щёток нет 
Добавлено спустя 1 минуту:
monterrr5039
rg-45:и тему назови нормально.
Денис Кулик писал(а):Может путаю местную терменологию
подкова-выпрямительный мост.
вроде подругому не назовёшь 
thrash писал(а):перегрев обмоток, пробой на массу, пожар в генераторе
Слишком страшная картинка. 
thrash писал(а):отсутствие одной или более фаз на генераторе.
При отсутствии одной фазы резко падает ток отдачи генератора и включив лишь фары,получим резкое снижение напряжения.
Если нет двух фаз,то генератор вообще не будет работать. 
Гораздо чаще случается это :
rg-45 писал(а):допдиоды в подкове так чудят.
тем более :
monterrr5039 писал(а):после покатухам по лужам.
monterrr5039 писал(а):Проверял путем отсоединения массы аккума.
Больше так не делай!!! 
т808 писал(а):При отсутствии одной фазы резко падает ток отдачи генератора
Не так уж и резко он падает. 80А гены с потерей половины от своей мощности, вполне хватает на всех потребителей с двумя рабочими фазами. Напряжение начнёт падать тогда, когда РН даст максимально возможный ток возбуждения, а изменений напряжения на выходе гены в плюс не будет. Вот в этот момент то лампа и начинает светиться в полнакалаthrash писал(а):гены с потерей половины от своей мощности
При обрыве одной фазы половины мощности не будет,тем более величина отдаваемого тока проверяется на режиме ХХ.
Включения лишь фар уже достаточно для определения неисправности по заметному падению напряжения.
thrash писал(а):Вот в этот момент то лампа и начинает светиться в полнакала
Она начинает гореть при разнице напряжения между клеммами генератора В+ и D+.monterrr5039 писал(а):.Ребят как прозвонить подкову,статор и якорь?
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-generator-9.htmlmonterrr5039 писал(а):Выгорел контакт соединения статора с выпрямительным блоком.
Всего и делов-то - припаять на фазный вывод новую клемму,да мост заменить.
На карбогену мост копейки стОит.monterrr5039 писал(а):Еще сопротивления якоря 1,7 ом
Ротора.
Маловероятно.
Померь его не Омметром,а через Амперметр,подключив к клеммам АКБ
Потом по закону Ома разделишь напряжение АКБ на ток через ротор и получишь сопротивление его обмотки возбуждения.monterrr5039 писал(а):живу 70км от города,поэтому не стал копаться.
Тем более - прямой смысл привести генератор в порядок и положить его про запас.monterrr5039 писал(а):на запас сделаю!Вдруг пригодится.
Не тебе,так друзьям.
Он и на классику прекрасно подходит.