neclassik писал(а):TDream писал(а):Во-первых химанализы старые. Во-вторых российский Шелл отличается от европейского и по базе (сравни по той же сере) и по пакету (сравни по количеству бора).
Меня не интересует европейский Шелл т.к у нас только нашего производства,а лью я его 10 лет,потому по Шеллу и дискутирую.
Я просто лью НХ-7 10-40 и меняю через 7 тыщ или 5-40 хеликс ультра и
меняю через 10тыщ. Я что то не правильно делаю?
Это в основном дочерние предприятия тех контор,которые я назвал.
Добавлено спустя 50 секунд:
mikong
Лей укронафтогаз масло?
Я на HX7 10-12 откатывал смело. Друг сейчас в 15хе НХ8 откатал 16 тыс 
из них 5 море. Не подливал кстати за весь срок. Я уже 2 раза сменил.. вообщем кто как хочет так и дро...т 
CoolM писал(а):Я на HX7 10-12 откатывал смело. Друг сейчас в 15хе НХ8 откатал 16 тыс из них 5 море. Не подливал кстати за весь срок. Я уже 2 раза сменил.. вообщем кто как хочет так и дро...т
Двигатель вскрывал,видел что внутри? У меня сосед по гаражу,человек с высшим тех. образованием,работал при должности на авиац. заводе,так
вот купил "чудо-присадку" за нехилые деньги и сказали ему масло можно
вообще не менять,ну не обманули в принципе,через 30-35 тыщ стуканул
двигатель
НХ-7 10х40 это фактический минералка с синт добавками.neclassik писал(а):У меня сосед по гаражу,человек с высшим тех. образованием,работал при должности на авиац. завод
И он повёлся на эту уйню чудо - присадку? 
neclassik писал(а):НХ-7 10х40 это фактический минералка с синт добавками.
Да ладно, масло с 229.3?neclassik писал(а):НХ-7 10х40 это фактический минералка с синт добавками.
Сам придумал? Или Шелл тебе технологию производства показал?mikong писал(а):Да ладно, масло с 229.3?
Оно по сере не проходит этот допуск:
MB_Spec 229.3 (ISO 14596 or ASTM D5185 / 2622) - Sulfur % b.w. <0,5
Shell Helix HX7 10W-40 (ASTM D6481) - Sulfur 0.612.
TDream писал(а):
Сам придумал? Или Шелл тебе технологию производства показал?
Ну сам придумай,как называть масло в котором 80% минеральная основа,а
20% синтетические добавки.
Вот ссылка с офф сайта Шелл,где все четко сказано:см Паспорт безопасности п.3 Состав(информация о компонентах)
http://www.shell.com.ru/business-customers/lubricants-for-business/shell-lubricants-contacts/distributor-locator.html#iframe=L2lmL3Byb2R1Y3RzLnBocD9pdGVtPTY5Mg==
Так вы искать не умеете,я даже скрин выложу:
80/20 - опять сам додумал? И вобще этот скрин о чем говрит? Поясни, если сможешь.
Искать я умею не хуже тебя и в сети есть MSDS от 17-го года, твое старье не актуально. Проценты там не указаны, но в составе есть и кряк, и GTL, и минералка.
О непроходимости в 229.3 даже этого спецпродукта говорить не стоит. Методы измерения серы разные. Допуск подтвержден МВ.
И еще, сможешь привести пример минералки с таким пурпоинтом и ноаком? neclassik писал(а):Оно по сере не проходит этот допуск:
MB_Spec 229.3 (ISO 14596 or ASTM D5185 / 2622) - Sulfur % b.w. <0,5
Shell Helix HX7 10W-40 (ASTM D6481) - Sulfur 0.612.
Разные методы не смутили тебя?
Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
Минеральное масло есть везде в составе...даже в 0-ках, а для чего, я думаю скоро ты дойдешь до этого момента на своем любимом сайте.TDream
Не говори ерунду,кряк это то что ТС льет НХ-7 5-40,а 10-40 просто минералка с небольшим добавлением присадок,о чем написано на их
офф сайте в паспорте масла,ссылку я те дал.
Добавлено спустя 4 минуты 33 секунды:
mikong писал(а):Разные методы не смутили тебя?
Может и была погрешность при замерах,сути это не меняет.
mikong писал(а):Минеральное масло есть везде в составе...даже в 0-ках, а для чего, я думаю скоро ты дойдешь до этого момента на своем любимом сайте.
Только там к примеру в Шелл-хеликс ультра 5-40 минералка не основа,а
ток добавка.
Вы читайте спецификации,я вам ссыль же дал с офф сайта
за 15-20 $ чуда не будет.neclassik писал(а):10-40 просто минералка с небольшим добавлением присадок,о чем написано на их
офф сайте в паспорте масла,ссылку я те дал.
Опять вода, ты на вопросы не ответил:
TDream писал(а):80/20 - опять сам додумал? И вобще этот скрин о чем говорит?
TDream писал(а):сможешь привести пример минералки с таким пурпоинтом и ноаком?
И как эта "минералка" получила 229.3, который дала лаба МВ, а не торжковская? При этом такой допуск мало полусинтетик этой же вязкости имеют, у большинства 229.1 или вобще нет.neclassik писал(а):CoolM писал(а):Я на HX7 10-12 откатывал смело. Друг сейчас в 15хе НХ8 откатал 16 тыс из них 5 море. Не подливал кстати за весь срок. Я уже 2 раза сменил.. вообщем кто как хочет так и дро...т
Двигатель вскрывал,видел что внутри? У меня сосед по гаражу,человек с высшим тех. образованием,работал при должности на авиац. заводе,так
вот купил "чудо-присадку" за нехилые деньги и сказали ему масло можно
вообще не менять,ну не обманули в принципе,через 30-35 тыщ стуканул
двигатель
НХ-7 10х40 это фактический минералка с синт добавками.
120 тыс прошел, без разборки двс, до меня еще 80 двиг прошел. Умник ты однакTDream писал(а):И как эта "минералка" получила 229.3, который дала лаба МВ, а не торжковская? При этом такой допуск мало полусинтетик этой же вязкости имеют, у большинства 229.1 или вобще нет.
Зачем мне их сертификаты и способы их получения. В паспорте качества
масла НХ-7 10х40,на офф сайте производителя,написано: масло минеральное. На ттом же сайте про хеликс-ультра 5-40,написано: масло синтетическое. Ты в состоянии прочитать написанное и переварить?
Если нет,то сними кастрюльку с голову и попробуй без неё CoolM писал(а):
120 тыс прошел, без разборки двс, до меня еще 80 двиг прошел. Умник ты однак
Если бы ты прошел столько и менял масло как ты описывал выше,при этом
выложив фотки с идеальным состоянием,тогда да,умник был бы ты.А пока ты думаешь,что наепал систему купив масло за 15$ и не меняя его 15тыщ .км,попробуй интервалы 20-30 тыщ neclassik писал(а):Зачем мне их сертификаты и способы их получения. В паспорте качества
масла НХ-7 10х40,на офф сайте производителя,написано: масло минеральное. На ттом же сайте про хеликс-ультра 5-40,написано: масло синтетическое.
Опять на вопросы не ответил, одни сопли. Уровень ясен, вопросов больше не имею.TDream писал(а): с таким пурпоинтом и ноаком
с каким в -25 оно гуталин, горит то же не плохо...испаряется пардно Suse писал(а):с каким в -25 оно гуталин,
Любую десятку в -25 можно обозвать гуталином. При сравнительной заморозке с Мобил 2000 до -24° - текли одинаково. Мобил 2000 тоже "галимая минералка"?
Suse писал(а):горит то же не плохо...испаряется пардно
Не знаю что там у тебя горело или испарялось. Уровень стоял на месте от заливки до замены. TDream писал(а):Раньше база HX7 была GTL+минералка, сейчас временно кряк+минералка ("полусинтетика")...
Кто-то что-то мне об этом говорил. О чём речь? Куда девался мега завод с GTL?neclassik писал(а):TDream писал(а):И как эта "минералка" получила 229.3, который дала лаба МВ, а не торжковская? При этом такой допуск мало полусинтетик этой же вязкости имеют, у большинства 229.1 или вобще нет.
Зачем мне их сертификаты и способы их получения. В паспорте качества
масла НХ-7 10х40,на офф сайте производителя,написано: масло минеральное. На ттом же сайте про хеликс-ультра 5-40,написано: масло синтетическое. Ты в состоянии прочитать написанное и переварить?
Если нет,то сними кастрюльку с голову и попробуй без неё
CoolM писал(а):
120 тыс прошел, без разборки двс, до меня еще 80 двиг прошел. Умник ты однак
Если бы ты прошел столько и менял масло как ты описывал выше,при этом
выложив фотки с идеальным состоянием,тогда да,умник был бы ты.А пока ты думаешь,что наепал систему купив масло за 15$ и не меняя его 15тыщ .км,попробуй интервалы 20-30 тыщ
Читай внимательно. 10-12 тыс между заменами я писал
И я так и не понял где таки НХ 7 минералка- Полусинька это
Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
Фора Инвест писал(а):TDream писал(а):Раньше база HX7 была GTL+минералка, сейчас временно кряк+минералка ("полусинтетика")...
Кто-то что-то мне об этом говорил. О чём речь? Куда девался мега завод с GTL?
стыдно для специалиста в области масел, проблемы конкурентов надо знать что б юзерам лапшу на уши лить.neclassik
Добавлю свои 5 копеек к минералке. По российскому законодательству гидрокрекинг каким крутым и высокотехнологичным не был - есть минералка.
То есть, формально на масло 15W-40, сделанное из I или II группы, и на масло 5W-40, сделанное из III группы, у вас будет одна декларация соответствия, а в паспорте безопасности будет написано - высокоочищенное минеральное масло.
Добавлено спустя 4 минуты 12 секунд:
CoolM писал(а):
стыдно для специалиста в области масел, проблемы конкурентов надо знать что б юзерам лапшу на уши лить.
Конкурентов очень много и сложно быть в курсе всех их проблем, к тому же мне в работе это как-то не особо помогает. Тот же Texaco люди покупают не потому, что у Shell что-то там с GTL случилось, а потому, что их этот бренд чем-то привлекает.
И да, я как раз в процессе выяснения этой шелловской проблемы.
P.S. Лапша - не наш метод!
Добавлено спустя 32 минуты 35 секунд:
neclassik писал(а):TDream писал(а):И как эта "минералка" получила 229.3, который дала лаба МВ, а не торжковская? При этом такой допуск мало полусинтетик этой же вязкости имеют, у большинства 229.1 или вобще нет.
Зачем мне их сертификаты и способы их получения. В паспорте качества
масла НХ-7 10х40,на офф сайте производителя,написано: масло минеральное. На ттом же сайте про хеликс-ультра 5-40,написано: масло синтетическое. Ты в состоянии прочитать написанное и переварить?
Если нет,то сними кастрюльку с голову и попробуй без неё
CoolM писал(а):
120 тыс прошел, без разборки двс, до меня еще 80 двиг прошел. Умник ты однак
Если бы ты прошел столько и менял масло как ты описывал выше,при этом
выложив фотки с идеальным состоянием,тогда да,умник был бы ты.А пока ты думаешь,что наепал систему купив масло за 15$ и не меняя его 15тыщ .км,попробуй интервалы 20-30 тыщ
Какой-то спор тут шиворот-навыворт. Какой смысл изучать паспорта и сайты на предмет соответствия допуску MB 229.3, если на сайте MB всё это расписано?
Какой смысл сравнивать HX7 торжковский и, скажем, польский, если на него есть документация и продукт должен ей соответствовать?
Эти вопросы о минералке, полусинтетике и синтетике - это уже дремучий лес. Эти определения уже просто "убивают", потому, что сейчас минералка - не минералка, а синтетика - не синтетика. Формально и II группа может быть синтетикой, а III минералкой. А если вспомнить о том, что это всегда смеси, то решать какое перед тобой масло - минеральное или синтетическое... это уже просто за гранью... не знаю даже чего.
Как там у классика: "Пусть брадобрей бреет, сапожник точает сапоги..." Примерно. Откройте инструкцию, прочитайте, что там написано. И потом постарайтесь это купить в надёжном месте.Фора Инвест писал(а):Эти вопросы о минералке, полусинтетике и синтетике - это уже дремучий лес. ... сейчас минералка - не минералка, а синтетика - не синтетика.
Фора Инвест писал(а):это всегда смеси
Это всё понятно. Но далеко не всем, а точнее только некоторым интересующимся.
Поэтому и пытаюсь на пальцах, по-проще развеять некоторые мифы и байки. А если полезешь в технологические дебри - подавляющее большинство народу вобще ничего не поймет, бо не надо оно обычному нормальному автолюбителю.
Фора Инвест писал(а):О чём речь? Куда девался мега завод с GTL?
Шелловский завод по выпуску GTL базы в Катаре останавливался. Типа на регламент/реконструкцию/модернизацию, но скорее всего из-за санкций, наложенных на Катар.