AUTOLADA.RU :: Немецкие жигули десятой модели (F10,520d,SE) - Эксплуатация иномарки после LADA

Немецкие жигули десятой модели (F10,520d,SE) [Печать]
AUTOLADA.RU -> Эксплуатация иномарки после LADA |

#1: Немецкие жигули десятой модели (F10,520d,SE) Автор: shmdm, Откуда: Москва,ЮВАО

Добавлено: 28 Сентября 2014 03:09

Полгода как катаюсь на десятке от БМВ,после почти десяти лет,проведенных за рулем девятки от ВАЗа.Так сказать,продвинулся на один базисный пункт.
Озвучу некоторые скажем так отрицательные моменты десятки (положительные понятны и так)для тех,кто присматривает себе это ведерко .

Первое,на что обратил внимание-звук закрывающейся двери-его как бы нет,дверь как-то очень легко захлопывается,звук у Е212 гораздо солиднее.
Скрип(наверное в передней пассажирской двери)-прямо по дороге из салона домой появился-я не придал значения, т.к. после 2109 все равно тишина.Далее появились поскрипывания подстаканника в поворотах,дребезг какой-то фигни прямо под плавником между крышей и задним стеклом на кочках,зудение выхлопной трубы при прогреве-это всё до 1500 км.2109 на таком пробеге ещё молчала.
Вибрация от дизеля-она есть на руле чуть,на подголовнике сильнее,но опять же заметна ,если сразу после бензинки.Тарахтенье дизелька в городе заметно,но не напрягает меня.А вот на даче,когда кругом значительно тише,тарахтенье уже не нравиться.Кстати,520 бенз работает тише,но как-то цокает,внутри вибрации я не ощутил.Так что выбор:тарахтенье или цоканье.Солярку на заправке заливаю в перчатках,ибо заправившись один раз голыми ладошками,долго нюхал соляр и ощущал жир на ладонях-неприятно.
Слабые тормоза-мне после 9" ВУТ Лукаса и 14" тормозилок от 2112 как-то стремно ездить быстро.Машина тяжелая 1700кг,замедляется очень вяло,усилие на педали большое.Датчики износа тормозных колодок есть на переднем левом колесе и заднем правом-экономят.
При покупке колес на зиму столкнулся с проблемой-диски Реплика моего родного размера (17 дюймов) модели В-118 не подошли,уперлись в суппорт,не стал примерять другие(т.к. в каждом конкретном магазине нет нескольких моделей,чтоб все нравились),поехал за оригиналом.
По подвеске...Не знаю,как грамотно сформулировать про ходы сжатия,но затяжной поворот машина проходит не сильно быстрее девятки-на 15-20 км и также встаёт набок.
Про шумоизоляцию.Очень слышны колеса.Говорят,что из-за Ранфлета.Ещё говорят,что проклейка колесных арок не помогает.На девятке я не слышал колес.Ещё я стал слышать,когда песок попадает на двери,на капот.Я не знаю,с чем это связано, то ли от того, что всё остальное тихо(мотор,коробка,выхлоп),но такие вот ощущения.
Быстро пескоструятся фары.
Кстати,не знаю плюс это,или минус,но у ведерка алюминиевые капот,передние крылья и все двери.
Нет поясничного подпора на водительском седле-вот электропривода есть ,а подпора нет.Ещё не получится включив попогрейку,погулять вокруг холодной машины и сесть в теплое сидение-оно терпеливо ждет, пока моя попа сядет в холод,а потом уже греет.Но это вроде на всех ино так.
Есть ощутимая турбо- или какая-то другая яма в характере мотора примерно до 1500-1700 об/мин,потом рывок(ну ладно,рывочек-привет 6цилиндрам МакРЕя)вперед.Бензинка более прогнозируемая что-ли.
У ведерка нет запаски.На дальняк очково.Ранфлет сперва мне показался очень жестким,за полгода вроде привык.
У ведерка интересная(или все-таки уё...ная ?)энергосистема-акум хорошо заряжается при принудительном ХХ,и похуже при разгоне.Лично у меня был один раз глюк-надпись"аккумулятор разряжен,потребители отключены"-парктроник не включила.С тех пор я сознательно использую принудительный ХХ.
Регулярно не видит ключа-мне пофиг.
Есть переключатель режимов настроек руля,педали газа(если правильно понял) и двигателя(тут я просто не понял)-ЭКО ПРО,комфорт,спорт.Лично мне не нравится настройка рулевого в режиме комфорт при скоростях за 130.Машина болтается в полосе,нужно подруливать.Правда,нужно сделать оговорку,что это проявляется при спокойной езде на круизе на импортных автобанах по несколько часов кряду.У нас я этого не чувствую.В режиме спорт руль нормальный,но обороты мотора выше-расход топлива тоже-не по Фен-Шую.
Как-то сложно запрятаны салонные фильтры,много саморезов крутить надо-тут тойота королла гораздо лучше.
Лично меня одолевают страхи,что после определенных пробегов могут появится неплотности в полностью пластиковом корпусе воздушного фильтра-точнее в крышке.
Ну и в заключение про диллеров:заявленный объем масла(у меня)-5л.Диллер заливает 5,2-5,5,обосновывая ...как-то обосновывая facepalm

.После заливки по щупу уровень за МАХ.Клиент переплачивает за ненужный литр.Просто я за 10 лет ни разу не был в сервисе,для меня общение с бмв-шным диллером стало в некотором роде стрессом.

Ну вот как-то так.Прошу меня сильно не пинать,поскольку это мой первый отчётец,а на вопросы попробую ответить.

PS Когда-то давно эту марку на этом форуме называли "быдлоседаном".Не верьте,это была зависть.Если не к самой машине,то к способности владельца её чинить или оплачивать её эксплуатацию.И к тем ощущениям,которые она дарит владельцу,даже будучи полуубитой.

PPS Покатавшись, убедился в своем мнении,что ВАЗ не гамно,как многие считают,просто это хорошая,именно ХОРОШАЯ, машина,но за свои деньги.Изменятся у меня планы/обстоятельства-опять возьму девятку.

PPPS В духе ЛОЛа надо бы сказать-БМВ-ацтой(привет Кирюхе).
Альпина лучше.Или Порше.

Последний раз редактировалось: shmdm (04 Октября 2014 21:39), всего редактировалось 1 раз

#2: Автор: Долбодятел,

Добавлено: 28 Сентября 2014 10:51

толстовато Pardon

#3: Автор: RoN,

Добавлено: 28 Сентября 2014 22:33

shmdm
не в том разделе пост Pardon

#4: Автор: McRae, Откуда: Москва

Добавлено: 28 Сентября 2014 22:58

RoN писал(а):

shmdm
не в том разделе пост Pardon

Во-первых да, Рома, переноси.
Во-вторых без фоток тема ниачем
В-третьих - это ж калина? Отсюда и косяки по скрипам, а т.к. Еще и SE, то косяки с шумкой

В скока встала покупка? Страховка?

#5: Автор: RoN,

Добавлено: 28 Сентября 2014 23:44

McRae писал(а):

Во-первых да, Рома, переноси.

не имею полномочий facepalm

#6: Автор: McRae, Откуда: Москва

Добавлено: 29 Сентября 2014 00:27

RoN писал(а):

McRae писал(а):

Во-первых да, Рома, переноси.

не имею полномочий facepalm

Тут модер Роман-НН ващета lol1

#7: Автор: RoN,

Добавлено: 29 Сентября 2014 00:46

McRae

Процитировал меня и обратился к Роме и это не я.

Как мне тебя понимать? pst

#8: Автор: AlexYur555, Откуда: Питер

Добавлено: 29 Сентября 2014 08:41

БМВ - г@$но, но брать то больше нехер (С) hehe

#9: Автор: maclein,

Добавлено: 29 Сентября 2014 09:15

никхера не понятно facepalm

автора в бан за отстойное содержание писанины

тему в утиль за см.п.в.

#10: Автор: d.dmitry, Откуда: Краснодар

Добавлено: 29 Сентября 2014 09:21

maclein писал(а):

никхера не понятно facepalm

Автор не в экстазе от бнв.

#11: Автор: Thomas, Откуда: Кострома

Добавлено: 29 Сентября 2014 09:24

Thomas:В профильный

#12: Автор: SUNshineNT, Откуда: Екатеринбург

Добавлено: 29 Сентября 2014 09:41

Без фото ниачем

#13: Автор: Kirill111, Откуда: Замкадыш

Добавлено: 29 Сентября 2014 09:59

Воу воу, бэхачка!

#14: Автор: McRae, Откуда: Москва

Добавлено: 29 Сентября 2014 10:00

RoN писал(а):

McRae
pst

Процитировал меня и обратился к Роме и это не я. Как мне тебя понимать? pst

не тупить

#15: Re: Немецкие жигули десятой модели (F10,520d,SE) Автор: Kirill111, Откуда: Замкадыш

Добавлено: 29 Сентября 2014 10:07

shmdm писал(а):

Вибрация от дизеля-она есть на руле чуть,на подголовнике сильнее,но опять же заметна ,если сразу после бензинки.Тарахтенье дизелька в городе заметно,но не напрягает меня.А вот на даче,когда кругом значительно тише,тарахтенье уже не нравиться.Кстати,520 бенз работает тише,но как-то цокает,внутри вибрации я не ощутил.Так что выбор:тарахтенье или цоканье.Солярку на заправке заливаю в перчатках,ибо заправившись один раз голыми ладошками,долго нюхал соляр и ощущал жир на ладонях-неприятно.

Ооо, четснота про дизеляку.. Про вонь еще не упомянул.. Дизель тарахтит, вибририует и воняет. bboyan

Добавлено спустя 45 секунд:

shmdm писал(а):

Слабые тормоза-мне после 9" ВУТ Лукаса и 14" тормозилок от 2112 как-то стремно ездить быстро.Машина тяжелая 1700кг,замедляется очень вяло,усилие на педали большое.

Эммм, ты точно бмв купил? wwow

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

shmdm писал(а):

Ещё не получится включив попогрейку,погулять вокруг холодной машины и сесть в теплое сидение-оно терпеливо ждет, пока моя попа сядет в холод,а потом уже греет.Но это вроде на всех ино так.

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

Вобщем чота бмв уже не торт чтоль? Razz

Добавлено спустя 25 секунд:

SUNshineNT писал(а):

Без фото ниачем

Добавлено спустя 39 секунд:

McRae писал(а):

В-третьих - это ж калина? Отсюда и косяки по скрипам

Добавлено спустя 4 минуты 32 секунды:

А что такое SE? Бомж-эдишн?

#16: Re: Немецкие жигули десятой модели (F10,520d,SE) Автор: Turner, Откуда: 12-77-UAE

Добавлено: 29 Сентября 2014 10:25

shmdm писал(а):

Машина болтается в полосе,нужно подруливать.Правда,нужно сделать оговорку,что это проявляется при спокойной езде на круизе на импортных автобанах по несколько часов кряду.У нас я этого не чувствую

Один в один проблемы у кии и бмв, прям от души отлегло pst

#17: Автор: DAI,

Добавлено: 29 Сентября 2014 10:32

Еще одного пропеллеравода форум не выдержит! facepalm

#18: Автор: McRae, Откуда: Москва

Добавлено: 29 Сентября 2014 10:35

Kirill111 писал(а):

А что такое SE? Бомж-эдишн?

special edition

да, типа того

#19: Автор: Tony999io,

Добавлено: 29 Сентября 2014 10:52

недавно обзор в курилке выкладывали
там и про скрипящий салон и про куевую управляемость было

но пока хомяки хавают можно продавать и так
видно с афтоваза концепцию взяли

#20: Автор: Kirill111, Откуда: Замкадыш

Добавлено: 29 Сентября 2014 11:22

Да просто бэхачка неправильная, надо брать мощную в фарше, там все пучком будет наверное.. А тут бомж-эдишн из Килининграда, с вибродизелем.. Pardon

#21: Автор: Turner, Откуда: 12-77-UAE

Добавлено: 29 Сентября 2014 11:38

Правильная f10 это w212.

#22: Автор: Kirill111, Откуда: Замкадыш

Добавлено: 29 Сентября 2014 11:41

Turner писал(а):

Правильная f10 это w212.

Это которое пенсотакси?

#23: Автор: Turner, Откуда: 12-77-UAE

Добавлено: 29 Сентября 2014 11:46

Kirill111 писал(а):

Turner писал(а):

Правильная f10 это w212.

Это которое пенсотакси?

Ну хотябы, зато не скрипит. В амг-обвесе самая первая комплектация неплохо смотрится, на такси совсем не похожа.

#24: Автор: Kirill111, Откуда: Замкадыш

Добавлено: 29 Сентября 2014 11:58

Turner писал(а):

Kirill111 писал(а):

Turner писал(а):

Правильная f10 это w212.

Это которое пенсотакси?

Ну хотябы, зато не скрипит.

Бэхочки думаетсо тоже не все скрипят.

Turner писал(а):

В амг-обвесе самая первая комплектация неплохо смотрится, на такси совсем не похожа.

Казаццо, а не быть Pardon

#25: Автор: Turner, Откуда: 12-77-UAE

Добавлено: 29 Сентября 2014 12:04

Kirill111 писал(а):

Turner писал(а):

В амг-обвесе самая первая комплектация неплохо смотрится, на такси совсем не похожа.

Казаццо, а не быть Pardon

Так бэхочка SE за те же деньги даже в такси не годится ибо скрипит и сзади тесно. На вид типа бумер а по факту недоделка какая-то, которую надо разобрать зашумить и заново собрать.

AUTOLADA.RU -> Эксплуатация иномарки после LADA |

Страница 1 из 6
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU